<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ruotino Yaris | Il Forum di Quattroruote

Ruotino Yaris

sicuro che c'e' il ruotino? mi era sembrat che ci fosse la ruota di scorta noemale quando ho fatto preventivo e sulla mia c'e'..
 
che teste di c..o! che maniadi mettere i kit,ce l'avevo sul golf ma meglio una ruota o ruotino...costera' 100 ? guarda..
 
Qualcuno ha idea se col compressorino in dotazione del Kit riparazione si possono regolarmente gonfiare i pneumatici ??
 
gonfiare si,il problema e' se tagli una gomma su un lato o cmq che la scuarci x bene..ti tocca chiamare il carro attrezzi!
 
ti vendo la mia... secondo me è peso inutile con delle gomme decenti

come già detto se si squarcia son dolori, altrimenti il kit è più che sufficiente, ma quanti di voi hanno mai squarciato?? io bucato, ma distrutto la gomma mai...
 
La mia domanda era se si riesce ad usare x gonfiarsi normalmente un pò le gomme, se il manometro era affidabile....
 
strend ha scritto:
La mia domanda era se si riesce ad usare x gonfiarsi normalmente un pò le gomme, se il manometro era affidabile....

io le gonfio con un banalissimo mini-compressore da 12v per moto ed il manometro anche se manuale è piuttosto preciso (confrontato con uno digitale)
 
per fortuna non l'avevo mai usato,certo pero' che a volte puo' capitare l'inconveniente serio...st'inverno in una curva c'era un bello spuntone di ferro nascosto dalla neve e zac,gomma squarciata su un fianco..se avevo il kit,sapete dove potevo mettermelo :D
 
gallongi ha scritto:
per fortuna non l'avevo mai usato,certo pero' che a volte puo' capitare l'inconveniente serio...st'inverno in una curva c'era un bello spuntone di ferro nascosto dalla neve e zac,gomma squarciata su un fianco..se avevo il kit,sapete dove potevo mettermelo :D

si ma non ti capiterà più per almeno i prossimi 10 anni, sei stato sfigato anche poichè c'era la neve

poi per carità dipende uno anche dove abita, certo che se abitassi fuori città o in una zona più impervia probabilmente preferirei avere la ruota, ma ti assicuro pur avendo macinato centinaia e centinaia di migliaia di km che saranno almeno 10-12 anni che non foro e comunque tutte forature da chiodo, quindi con sgonfiaggio lento

mia mamma aveva squarciato una ruota ma aveva strisciato un gradino in marcia :D

mio padre da che mi ricordo aveva bucato un paio di volte sulla vecchia e mitica A112 di famiglia... ma ti parlo di preistoria (ancora con la camera), da quando siamo passati ad auto "moderne" e gomme decenti mai più una foratura

per questo io sono favorevole al kit, anzi meglio la sola bomboletta speciale, il kit dotato di compressore ha poco senso così come la ruota... almeno nel mio caso

se pensi che ti porti dietro x 10 anni 20kg di ruota per probabilmente non usarla mai...
 
premetto come dici giustamente che faccio poca citta',quindi frequentando luoghi piu' impervi la probabilita' aumenta anche perche' dove avevo forato potevo chiedere assistenza ad un lupo o ad un conghiale eventualmente ;)..cmq,in effetti sia sul forester che sul golf avevo il kit gonfia e ripara,cioe' bomboletta e via e non le ho mai adoperati in entrambii casi..alla fin fine,credo che la soluzione giusta tra l'ingombrante ruota e il kit,sia un ruotino effettivamente,tanto per cavarsela fino al gommista..
 
ora non so cosa ci mette dentro toyota sulle ultime "vendute", ma la mia che è del 2009 ha un ruotino piuttosto grosso, sinceramente non ho capito cos'è... non è nè una ruota di scorta (ovvero identica ad una della 4 montate) nè tantomeno ad un classico ruotino... diciamo che è un ruotino-one e pesa almeno 15kg, più tutto l'armamentario, ovvero crik e chiave a croce
 
gallongi ha scritto:
solitamente so che sono del tipo 135/80 14/15"..e' almeno del diametro ruota delle altre? :D

si bravo! se non ricordo male dovrebbe essere una 135/70 o 75 con raggio 14

sarebbe il "ruotino" questo? da che mi ricordo quello sulla bravo è la metà...
 

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