ruotare pneumatici

[vissiv]

Avrei bisogno di un'aiuto.
Nel libretto di uso e manutenzione (focus) leggo di alternare la posizione delle ruote tra anteriori e posteriori ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km. Come informazione mi sembra veramente vaga, nel senso che non viene specificato ogni quanto. Sapete nulla a riguardo?
E dopo i 10000 km ?
Grazie

 

[manuel46]

Avrei bisogno di un'aiuto.
Nel libretto di uso e manutenzione (focus) leggo di alternare la posizione delle ruote tra anteriori e posteriori ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km. Come informazione mi sembra veramente vaga, nel senso che non viene specificato ogni quanto. Sapete nulla a riguardo?
E dopo i 10000 km ?
Grazie

Mi sembra che te lo hanno detto ogni quanto, da 5.000km min a 10.000km max, poi sta a te e all'uso che ne fai dell'auto stabilire se 5 o 8 o 10, per un uso tranquillo 10.000 vanno più che bene!

 

[vissiv]

Grazie dell'informazione Manuel, immagino a questo punto che visto il mio utilizzo vadano bene i 10000 km, ma "ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km" non significa di farlo a 5000 ad 8000 o 10000, significa solo che va fatto più volte (almeno 3, ovvero a 5000, a 7500 e 10000) ed a eguale frazione di chilometraggio e come spiegazione non è affatto esaustiva, dopotutto stiamo parlando di un libretto di uso e manutenzione. Ed ancora non capisco perchè si ferma a 10000, dubito che la vita di un treno di gomme si fermi a tale chilometraggio.
Altrettanto incompleta ma sicuramente migliore sarebbe stata la dicitura "ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km in base all'usura dei pneumatici e continuando con tale procedura fino alla sostituzione dei pneumatici."

 

[manuel46]

Grazie dell'informazione Manuel, immagino a questo punto che visto il mio utilizzo vadano bene i 10000 km, ma "ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km" non significa di farlo a 5000 ad 8000 o 10000, significa solo che va fatto più volte (almeno 3, ovvero a 5000, a 7500 e 10000) ed a eguale frazione di chilometraggio e come spiegazione non è affatto esaustiva, dopotutto stiamo parlando di un libretto di uso e manutenzione. Ed ancora non capisco perchè si ferma a 10000, dubito che la vita di un treno di gomme si fermi a tale chilometraggio.
Altrettanto incompleta ma sicuramente migliore sarebbe stata la dicitura "ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km in base all'usura dei pneumatici e continuando con tale procedura fino alla sostituzione dei pneumatici."

Si, e infatti è quello che intendono dire, calcola che quei libretti vengono tradotti in automatico quindi........e io per la fretta non mi sono spiegato bene forse, loro intendono che è buona norma invertire le gomme dell'auto con una periodicità che va dai 5.000 ai 10.000 km a seconda dell'utilizzo e della risposta dei pneumatici, se per caso lo dovresti fare da te, mi raccomando....ant dx al posto della post dx e viceversa, ant sx al posto della post sx e viceversa non incrociare i sensi di rotazione, ad esempio ant dx su post sx e viceversa!

Spero di essere stato un po' più chiaro!

ps, se in inverno monti le invernali quella è un occasione ottima per aprofittare nel sucessivo rimontaggio delle estive di "girarle" e viceversa con le invernali, così non si buttano via ulteriori soldi (i gommisti si prendono dai 25 ai 30 euro di media per inversione e bilanciatura)

 

[vissiv]

..grazie Manuel ora è tutto chiarissimo.

 

[luciferyoung]

Dipende molto dall'uso che ne fai... La campanatura delle vetture è stabilita con un determinato carico: il fatto di viaggiare sempre a pieno carico o viceversa solo conducente, implica il consumo irregolare del battistrada... potrebbe consumarsi solo all'interno o solo all'esterno. Il fatto di ruotare i pneumatici permette il consumo uniforme su tutta la copertura.... Usavo SW dove già a 10.000 km si vedeva il consumo irregolare.... Ora li giro ogni 20.000 e non si nota ancora nulla ....

 

[ziofap]

Grazie dell'informazione Manuel, immagino a questo punto che visto il mio utilizzo vadano bene i 10000 km, ma "ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km"

non significa di farlo a 5000 ad 8000 o 10000, significa solo che va fatto più volte (almeno 3, ovvero a 5000, a 7500 e 10000) ed a eguale frazione di chilometraggio

e come spiegazione non è affatto esaustiva, dopotutto stiamo parlando di un libretto di uso e manutenzione. Ed ancora non capisco perchè si ferma a 10000, dubito che la vita di un treno di gomme si fermi a tale chilometraggio.
Altrettanto incompleta ma sicuramente migliore sarebbe stata la dicitura "ad intervalli regolari tra i 5000 ed i 10000 km in base all'usura dei pneumatici e continuando con tale procedura fino alla sostituzione dei pneumatici."

:shock: :shock: :shock:

E' sbagliata l'interpretazione data.
Non c'entrano gli intervalli regolari... in quel senso...
Significa ogni tot di chilometri... e per tutta la vita degli pneumatici.
Ogni 5.000 km vuol dire che, appunto, ogni 5.000 km percorsi vanno invertiti...
Se ad esempio un treno di pneumatici durerà 45.000 km, invertendoli ogni 5.000 km, vuol dire che alla fine saranno stati invertiti 8 volte...
Tra i 5.000 ed i 10.000 è il range ideale.
Ma la scelta è personale e le percorrenze non sono così tassative.
Si possono ad esempio invertire dopo 5.000 km la prima volta.
La successiva dopo 5.500.
La successiva ancora dopo 6.000 .... non succede niente.
Ma l'ideale sarebbe essere piuttosto regolari per un consumo più uniforme...

 

[vissiv]

...giusto, ho interpretato male il "tra" intendendolo come l'intervallo di km entro il quale fare l'inversione, mentre dovevo interpretarlo come intervallo variabiale minimo e massimo tra un'inversione e l'altra.