Ciao a tutti, oggi ho finalmente cambiato dischi e pastiglie ormai completamente consumati (dopo 55mila km). Ho fatto, con i freni nuovi, un giro di 20km in città tra traffico e non (incluse delle frenate forti). Al ritorno noto che il pedale del freno, a motore spento, fa un suono strano, una sorta di tac fino a diventare durissimo. Non ho mai fatto caso se fosse presente pure prima del cambio.
Le istruzioni che seguito sono quelle del manuale d'officina della nissan (in questo caso per una micra k13 1.2), il quale indicava che, dopo il montaggio, non bisognava affondare completamente il pedale (molle per aver fatto rientrare i pistoni delle pinze) ma fermarsi a metà corsa. Ed io ho fatto così. A motore acceso nessun problema nè rumore, frenata buona e inizia a mordere sin da subito (non ho fatto lo spurgo).
Quindi, che il pedale diventi duro a motore spento è normale, ma il rumore (che proviene dall'interno o comunque zona del pedale)?
Le istruzioni che seguito sono quelle del manuale d'officina della nissan (in questo caso per una micra k13 1.2), il quale indicava che, dopo il montaggio, non bisognava affondare completamente il pedale (molle per aver fatto rientrare i pistoni delle pinze) ma fermarsi a metà corsa. Ed io ho fatto così. A motore acceso nessun problema nè rumore, frenata buona e inizia a mordere sin da subito (non ho fatto lo spurgo).
Quindi, che il pedale diventi duro a motore spento è normale, ma il rumore (che proviene dall'interno o comunque zona del pedale)?
