Rottura Pompa Iniezione Audi A4 2.0Tdi Common Rail

Rottura Pompa Iniezione Audi A4 2.0Tdi Common Rail | Pagina 3 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. U2511

    U2511

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    Le CP4.1 purtroppo sono strutturalmente a rischio sui motori ad elevata potenza (dai 160-170 cavalli in su) a causa delle sollecitazioni generate dall’unico lobo pompante. Una pompa, per sopportare bene le pressioni di 1800-2000 bar necessarie ad avere le potenze sopraddette dovrebbe essere di tipo trilobo, ma per risparmiare usano la monopompante.

    Sui motori in versione depotenziata (attorno ai 120-140 cv) dove le pressioni arrivano fino aI 1600 bar questa stramaledetta schifosa CP4.1 ha meno probabilità di cedere anzitempo.

    Quella del bludiesel secco è una fiaba metropolitana propagandata da mecca ignorantelli: tutti i gasoli devono superare le specifiche lubricity EN590, il blu diesel ha semplicemente un più elevato numero di cetano. L’avvertenza sui gasoli speciali era valida molti anni fa quando appunto si usavano gasoli con elevata quantità di zolfo, ma parliamo di 15 anni fa.
     
  2. A4Alloard

    A4Alloard

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    Buondi scrivo per la prima volta qui.
    mi chiamo Leonardo e posseggo ormai da tempo una a4 allroad immatricolata nel 2011. sfiga vuole che questo sabato 9/10/21 mentre percorro un tornante di montagna mi lampeggia la spia (prima volta che mi si accende una spia) delle candelette e dopo poco mi si inchioda la macchina e non ne vuole più sapere di accendersi. Ho all'incirca 288milakm. è un 2.0 143cv. la porto dal meccanico e mi dice che devo rifare pompa e iniettori e che sono molto fortunato perchè lui ha conoscuto molti a cui è partita prima.
     
  3. arizona77

    arizona77

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    Non e' male
    288.000 km....
    Dai.
    Magari trovi qualcosa di rigenerato.
    Dai
     
  4. albert56

    albert56

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    quello che non capisco è cosa c'entra la spia delle candelette...
     
  5. Skinki66

    Skinki66

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    È il segnale di avaria in generale
    È successo anche a mio fratello con a4 del 2009, sempre la solita cp4 ,vai da un buon pompista che ha voglia di lavorare, con 1500 dovresti cavartela, più il kit distribuzione
     
    A drusus piace questo elemento.
  6. A4Alloard

    A4Alloard

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    me lo auguro
    mi ha detto che tutto nuovo andrei a spendere sui 4000 euro pompa1.jpg spero di risparmiare qualcosa.
    pompa iniettori e pulizia serbatoio.
     

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