<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ROTTURA CATENA DISTRIBUZIONE SU CORSA 1.3 CDTI | Il Forum di Quattroruote

ROTTURA CATENA DISTRIBUZIONE SU CORSA 1.3 CDTI

110000 KM ROTTURA DEL TENDICATENA DI DISTRIBUZIONE DOPO APPENA 10000KM DALL'ULTIM0 TAGLIANDO E CONSEGUENTE DANNO PER CIRCA 4000 EURO.....COME MI DEVO COMPORTARE...?GRAZIE
 
Se la corsa monta una catena metallica potresti far leva sul difetto di fabbrica del pezzo (è piuttosto difficile da ottenere ma la catena "dovrebbe" essere indistruttibile).
Se invece monta la cinghia dipenderà solo dal fatto che sia stata fatta una corretta manutenzione e la cinghia sostituita nei tempi stabiliti.
 
monta la catena, cmq ho già provato ha mandare una lettera alla general motors italia dove spiegavo l'accaduto e che intendevo riprendere la macchina a loro spese, ma non gli è importato niente visto che la garanzia è scaduta da un'anno...non sò se rivolgermi ad un'avvocato...?
 
ti spetta sicuramente un rimborso, anche perchè come detto la catena dovrebbe essere indistruttibile e durare almeno 250.000 km. in questo caso la rottura è sicuramente un difetto di fabbrica e deve essere riconosciuto dalla casa.
 
Ho anche io questo motore e ho circa 115mila km

Nell'ultimo tagliando (altra macchina però, motore 1.9) il meccanico mi ha raccomandato di portargli l'auto a 120k km per sostituire la cinghia di distribuzione e gli chiesi anche della corsa
La risposta fu che quell'auto ha la catena ed è raro sostituirla, come detto da giorgio ci si fanno anche 250k km o forse di più... salvo poi il percorso che si fa.... (tipo sempre autostrada, montagna ecc)

Nel tuo caso penso anche io che forse era la catena difettosa..... se fai un po la voce grossa mi sa che ti daranno retta
Dopo tutto, se ho ben capito, porti anche da loro l'auto per i tagliandi, quindi è anche interesse loro non perdere un cliente
 
Insisti e minaccia di segnalare la cosa a 4R o di andare per vie legali.
Avendo fatto i tagliandi regolarmrente da loro, dovevano verificare anche lo stato della catena ed eventualmente proporti la sua sostituzione in caso di evidente ed anomala usura.
Se ti dicono di averlo fatto e di non aver trovato nulla di anomalo, diviene allora palese il difetto di costruzione di un elemento che dovrebbe durare ben più di 200.000 km.
 
sono andato ieri dal concessionario e mi hanno detto che non è colpa loro visto che la catena essendo nascosta non si poteva prevedere cmq rinvierò loro un'altra lettera con i consigli che mi avete dato.......n'ultima cosa..non è possibile farsi aiutare da 4r in questi casi..? graie dell'aiuto..
 
Prova a segnalare il tuo problema a redazione@quattroruote.it.
Se (a differenza della cinghia) la catena non viene controllata periodicamente vuol dire che non necessita di manutenzione in quanto praticamente indistruttibile.
Quindi la catena della tua auto era difettosa e la riparazione deve essere eseguita in garanzia.
 
lollo21 ha scritto:
sono andato ieri dal concessionario e mi hanno detto che non è colpa loro visto che la catena essendo nascosta non si poteva prevedere cmq rinvierò loro un'altra lettera con i consigli che mi avete dato.......n'ultima cosa..non è possibile farsi aiutare da 4r in questi casi..? graie dell'aiuto..
penso proprio che insistendo dovrebbero partecipare alle spese di ripristino. Fra l'altro è un motore che proprio di questi problemi non ne ha (è il mj fiat), avendo fatto tutti i tagliandi potrebbero applicare la correntezza commerciale.
 
lollo21 ha scritto:
110000 KM ROTTURA DEL TENDICATENA DI DISTRIBUZIONE

Attenzione signori,
qui parliamo della rottura del TENDICATENA, che poi ha fatto in modo che la catena non essendo più tesa facesse andare giù di fase la distribuzione con il risultato che la valvole hanno battuto sui pistoni e via dicendo..

Non stiamo parlando della catena che si è rotta.

I tendicatena, sia idraulici che meccanici, possono rompersi e purtroppo se la fasatura della distribuzione è molto spinta, purtroppo in testa ce ne viene una gamba..
 
matteomori ha scritto:
lollo21 ha scritto:
110000 KM ROTTURA DEL TENDICATENA DI DISTRIBUZIONE

Attenzione signori,
qui parliamo della rottura del TENDICATENA, che poi ha fatto in modo che la catena non essendo più tesa facesse andare giù di fase la distribuzione con il risultato che la valvole hanno battuto sui pistoni e via dicendo..

Non stiamo parlando della catena che si è rotta.

I tendicatena, sia idraulici che meccanici, possono rompersi e purtroppo se la fasatura della distribuzione è molto spinta, purtroppo in testa ce ne viene una gamba..

però nemmeno il tendicatena - che dovrebbe essere idraulico - è soggetto ad ispezione, per cui la rottura è da imputare a difetto del pezzo o a manovre di officina errate.

credo che insistendo opportunamente non possano riconoscerli parte almeno del danno...
 
lollo21 ha scritto:
monta la catena, cmq ho già provato ha mandare una lettera alla general motors italia dove spiegavo l'accaduto e che intendevo riprendere la macchina a loro spese, ma non gli è importato niente visto che la garanzia è scaduta da un'anno...non sò se rivolgermi ad un'avvocato...?

circa 4-5 anni fa successe una cosa analoga ad un cliente Fiat con una cinghia che gli si ruppe a 60000km in luogo dei 120000km a cui era prevista la sostituzione, tramite un avvocato approdarono, mi pare, al giudice di pace di Lodi il quale obbligò Fiat a rifondere in toto il danno.

Ciao Matteo
 
Credo anch'io sia meglio che Tu Ti rivolga, prove alla mano (e Tu ce le hai), al Giudice di pace.
La Opel è sorda. Lei perde 'o pel ma non il vizio!!!
 
cognizionezerozero ha scritto:
però nemmeno il tendicatena - che dovrebbe essere idraulico - è soggetto ad ispezione, per cui la rottura è da imputare a difetto del pezzo o a manovre di officina errate.

Nemmeno le centraline, o l'alternatore, l'autoradio, gli iniettori, e tante altre cose non sono soggette ad ispezione, ma se si rompono fuori garanzia le paghi.. "purtroppo" il grosso handicap di chi fa pochi km è che quando le cose si rompono hanno sempre pochi km, anche se magari in realtà hanno 3, 4 o 5 anni di vita.. le parti delle auto si usurano non solo con i km, ma anche con il tempo che passa.. e chi subisce il danno, tende sempre a vedere di più la cosa che gli fa più comodo (ovviamente, anche io farei così..)..
Per esempio, la punto con il 1.9 jtd della mia ragazza, immatricolata marzo 2001, ha 64.000 km, si è rotta una candeletta e quello che lei ha detto è stato "ma come, ha solo 64.000 km!".. oppure ai 5 anni c'era da fare la cinghia di distribuzione e lei ha visto solo i 45.000 km di vita...
 
lollo21 ha scritto:
110000 KM ROTTURA DEL TENDICATENA DI DISTRIBUZIONE DOPO APPENA 10000KM DALL'ULTIM0 TAGLIANDO E CONSEGUENTE DANNO PER CIRCA 4000 EURO.....COME MI DEVO COMPORTARE...?GRAZIE

Visto che la cifra è abbastanza consistente, rivolgiti ad un avvocato. Dubito che ci siano colpe della concessionaria perchè effettivamente la distribuzione a catena non necessita solitamente di ispezioni, ma la casa costruttrice dovrebbe rispondere, anche se si sa come è il rapporto con i clienti, il motore è comunque prodotto da fiat, e GM ha grossi problemi finanziari.
 

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