rottura cambio punto 1.2 anno 2004

[geltrudefroschio]

a soli 48000 km mi ritrovo con la frizione andata a causa della rottura del cuscinetto del cambio,e conseguente trafilazione d olio..
dunque doppia rottura,cambio e frizione..
ho provato a fare ricerca ma non ho trovano niente a riguardo..
ne avete sentito parlare o e' successo anche a qualcuno di voi???

ho gia' cambiato il servo 2 volte,e potete pensare come sono contento :evil:
ciao jo

 

[CasperGhost]

Uh... brutta storia...
Se è del 2004 temo non sarai più in garanzia... ma del trafilamento di olio non te ne sei accorto? Magari non parcheggi al chiuso, quindi ti era impossibile...
L'assistenza ti ha lasciato qualche speranza o devi ripagarti tutto? Prova a sentire il customer care di Fiat, in genere per casi del genere vengono incontro al cliente.
Altrimenti, orientati su un cambio "di rotazione", risparmierai un bel po' (anche se è una magra consolazione, lo so).

 

[geltrudefroschio]

niente piu garanzia...
col servo la prima volta mi hanno fatto uno sconto..
la seconda dopo un anno e mezzo ho dovuto ricorrere a uno rigenerato o roba simile a meta' prezzo.

la macchina e' sempre in garage e non ha mai perso olio,
giovedi mentre tornavo a casa appena preso una salita mi sono accorto che la frizione scivolava e staccava subito,
oggi l ho portata dal meccanico e appena smontata,la brutta sorpresa..
non credo avro' sconti questa volta..
spero cambino solo i cuscinetti e paraoli del cambio,non c e' niente di rotto,
ma comunque bisogna aprilrlo.
ciao jo

 

[CasperGhost]

Ah, allora è partito solo il Corteco sull'albero primario, se non hai perso troppo olio dovrebbe essere sufficiente sostituire l'anello di tenuta e rabboccare l'olio!
Per la frizione idem, se sono onesti ed è in buono stato la puliscono con un solvente e la rimontano, se è usurata, già che hanno giù il cambio, tanto vale te la sostituiscano.

 

[geltrudefroschio]

Ah, allora è partito solo il Corteco sull'albero primario, se non hai perso troppo olio dovrebbe essere sufficiente sostituire l'anello di tenuta e rabboccare l'olio!
Per la frizione idem, se sono onesti ed è in buono stato la puliscono con un solvente e la rimontano, se è usurata, già che hanno giù il cambio, tanto vale te la sostituiscano.

spero propio di si..
il meccanico lo conosco bene eravamo nella stessa classe
molto onesto.
ciao jo

 

[quadamage76]

niente piu garanzia...
col servo la prima volta mi hanno fatto uno sconto..
la seconda dopo un anno e mezzo ho dovuto ricorrere a uno rigenerato o roba simile a meta' prezzo.

la macchina e' sempre in garage e non ha mai perso olio,
giovedi mentre tornavo a casa appena preso una salita mi sono accorto che la frizione scivolava e staccava subito,
oggi l ho portata dal meccanico e appena smontata,la brutta sorpresa..
non credo avro' sconti questa volta..
spero cambino solo i cuscinetti e paraoli del cambio,non c e' niente di rotto,
ma comunque bisogna aprilrlo.
ciao jo

permettimi: la garanzia sullo sterzo sostituito era di due anni, se dopo 1.5 anni ti si è rotto il pezzo già cambiato DOVEVANO risostituirtelo in garanzia.

Ciao Matteo

 

[geltrudefroschio]

niente piu garanzia...
col servo la prima volta mi hanno fatto uno sconto..
la seconda dopo un anno e mezzo ho dovuto ricorrere a uno rigenerato o roba simile a meta' prezzo.

la macchina e' sempre in garage e non ha mai perso olio,
giovedi mentre tornavo a casa appena preso una salita mi sono accorto che la frizione scivolava e staccava subito,
oggi l ho portata dal meccanico e appena smontata,la brutta sorpresa..
non credo avro' sconti questa volta..
spero cambino solo i cuscinetti e paraoli del cambio,non c e' niente di rotto,
ma comunque bisogna aprilrlo.
ciao jo

permettimi: la garanzia sullo sterzo sostituito era di due anni, se dopo 1.5 anni ti si è rotto il pezzo già cambiato DOVEVANO risostituirtelo in garanzia.

Ciao Matteo

lo so' il primo era rigenerato a meta' prezzo,e la garanzia era solo un anno :?
il secondo l ho messo nuovo..

comunque macchina sistemata,il maledetto cuscinetto era difettato e le biglie facevano quello che volevano...in pratica da una parte mancava il bordo,ancora come nuovo,ma senza biglie.. ma non capisco come mai ha aspettato 48000 km,il bello che la macchina non faceva rumore..
la frizione l ha sostituita,gia' che l ha smontata non valeva la pena pulirla dall olio,e non era in ottimo stato.
ora vedremo il conto... dopo le ferie del meccanico
e' andata bene
ciao jo

 

[jakoko]

Salve anche la mia a 80000 km ha lo stesso problema rottura del cuscinetto sull'albero primario con conseguente perdita di olio sulla frizione

in questi giorni mi sostituiranno tutti i cuscinetti + la frizione

speriamo di non dover sborsare un sacco di soldi