Ritirata New Megane 1.9 dci

[ITVEVW01]

Buon Giorno a tutti, è da più di 4 mesi che seguo le entusiasmanti puntate di New Meggy Bovinoful su questo forum e per fortuna o sfortuna, solo il tempo lo dirà, grazie al forum ho optato per il 1.9 piuttosto che il 1.5.
Le primissime impressioni, ho ritirato l'auto ieri sera, sono Buone (ho lasciato un'Audi A4 quindi il paragone un pò abbassa il voto... :lol, motore brillante anche a bassi reggimi, in 6 marcia riprende bene il cambio è discretamente preciso penso migliorerà con l'utilizzo. Gli interni sono semplici e le finiture buone, l'impressione che mi ha fatto e fa a chi la vede è di una cosa ben fatta (ho l'allestimento Dynamique). Il clima automatico fa il suo dovere come anche l'impianto audio base (ancora non ho cantrollato ma credo che manchino i twiter.... :cry:...pazienza). Rumorini o scricchiolii per ora niente (sgrat sgrat sgrat) a parte un lieve tintinnio "digitale" intermittente proveniente dalle parti del cruscotto, tipo quando il PC sta elaborando....avete capito, no...??... . Insomma, per ora sono pienamente soddisfatto della mia scelta. Se avete domande o curiosità sono a disposizione Un saluto a tutti i colleghi possessori di New Meggy

 

[snoopi74]

anche io sto pensando alla tua motorizzazione però sulla sw imminente..

son contento della tua impressione sul motore, quando proverai delle salite mi raccomando posta le info..

 

[ITVEVW01]

Ciao Snoopi, ho già provato l'auto in salita prorpio per testare l'elasticità del motore, ti posso dire che in 6 marcia anche sotto i 2000 giri a salire il motore non fa fatica, anzi, mi ha dato l'impressione di averne ancora su (sono in rodaggio e quindi oltre i 2500 giri non sono andato). Considera che la sw pesera un pò di più. Saluti

 

[skyland78]

Ciao Snoopi, ho già provato l'auto in salita prorpio per testare l'elasticità del motore, ti posso dire che in 6 marcia anche sotto i 2000 giri a salire il motore non fa fatica, anzi, mi ha dato l'impressione di averne ancora su (sono in rodaggio e quindi oltre i 2500 giri non sono andato). Considera che la sw pesera un pò di più. Saluti

il 1900 è meno pronto stranamente del 1500 ai bassi regimi, poi quando si accellera la differenza(20 cv) si sente tutta specia con i regimi alti......le ho provate entrambe.....ho scelto il 1500 perchè consuma di meno sempre e cmq........

 

[snoopi74]

mmm strano ciò che dici..

guardando i dati di coppia non sembra.. il massimo è per entrambi a 1750 giri e le curve sono ripide uguali

 

[modus72]

mmm strano ciò che dici..

guardando i dati di coppia non sembra.. il massimo è per entrambi a 1750 giri e le curve sono ripide uguali

Queste sono curve di coppia e potenza ai massimi carichi ma nulla dicono del tempo che impiega il propulsore ad erogarle partendo dall'istante della pressione del gas. I picchi potrebbero essere anche a 1100giri ma ciò non significherebbe automaticamente che il motore li eroghi alla maniera di un aspirato dal momento che, per arrivarci, bisogna che il turbocompressore vada a regime e per questo serve sempre del tempo.

 

[ITVEVW01]

Buon giorno signori, confermo ciò che scrissi ieri, il motore è pronto e per nulla lento nelle riprese anche a bassi reggimi. Non so se c'è stato un aggiornamento della centralina ma il turbocompressore si attiva molto prima di quanto non facesse quello dell'auto che provai al momento dell'acquisto! Comunque Snoopi, recati da un conce e provalo personalmente (cerca di provare un'auto con la scritta dci sul portellone, sono le ultime nate e forse le più aggiornate). Saluti

 

[snoopi74]

io ho provato i due motori sulla New Scenic e mi sembrava migliore il 1.9

 

[Ernst?]

io ho provato i due motori sulla New Scenic e mi sembrava migliore il 1.9

Tra 1.5 e 1.9 c'è una differenza enorme. 20 cavalli e 60 nm di coppia in più son lì a dimostrarlo.
E' vero che il 1.5 è piuttosto brillante (a banco ha fatto registrare una decina di cavalli in più) ma il 1.9 è nettamente più vigoroso (addirittura a banco ha dato 143 cv se ricordo bene).

 

[skyland78]

Buon giorno signori, confermo ciò che scrissi ieri, il motore è pronto e per nulla lento nelle riprese anche a bassi reggimi. Non so se c'è stato un aggiornamento della centralina ma il turbocompressore si attiva molto prima di quanto non facesse quello dell'auto che provai al momento dell'acquisto! Comunque Snoopi, recati da un conce e provalo personalmente (cerca di provare un'auto con la scritta dci sul portellone, sono le ultime nate e forse le più aggiornate). Saluti

se è cosi non lo so......in tanti(ad esempio lopocattivo) che come me avendole provate bene entrambi e di seguito(ho tenuto il 1900 una settimana ed il 1500 4 giorni) sono del mio avviso, se si guida normalmente il 1500 risultava più pronto ai bassi regimi del 1900 che ovviamente dava il meglio di se quando si tirava perchè ai regimi alti è davvero uno spettacolo.
Io di solito vado tranquillo ed è mia priorità limitare i consumi, il 1900 che ho avuto aveva 7000km ma il 7,8l/100km mi ha un po' allarmato., col 1500 riuscivo anche se aveva appena 3000km e quindi i consumi si abbasserannno ad essere sui 6,2l/100km che credo già sia molto meglio.

 

[ITVEVW01]

Ciao Sky, quello che posso dire è che in 6 marcia a 120 Km/h (i giri precisi non li ricordo ma ero ben sotto i 2500) il cb mi dava 5.5l/Km con punte massime di 6.5 e non oltre.

 

[skyland78]

Ciao Sky, quello che posso dire è che in 6 marcia a 120 Km/h (i giri precisi non li ricordo ma ero ben sotto i 2500) il cb mi dava 5.5l/Km con punte massime di 6.5 e non oltre.

si all'inizio anche io......poi però prova a svegliare un po' i cavallini che hai sottto il sedere........c'erto in autostrada a 120 a me talvolta segnava 4,1 anche il 1900....ma in città ad esempio tra la prima e la seconda meno di 5,7 anche se partivo con un filino di gas non ha mai segnato;figurati se accelleravi un pelo di più.
Ripeto se non dovevo guardare consumi,bollo e ass avrei forse fatto il 1900, ma visti ikm che faccio(davvero tanti) con l'ottimo 1500 risparmio all'anno davvero tanto.
POi venerdì o sabato metto le fotine del mio dci 1500 ;;;)))

 

[snoopi74]

Buon giorno signori, confermo ciò che scrissi ieri, il motore è pronto e per nulla lento nelle riprese anche a bassi reggimi. Non so se c'è stato un aggiornamento della centralina ma il turbocompressore si attiva molto prima di quanto non facesse quello dell'auto che provai al momento dell'acquisto! Comunque Snoopi, recati da un conce e provalo personalmente (cerca di provare un'auto con la scritta dci sul portellone, sono le ultime nate e forse le più aggiornate). Saluti

se è cosi non lo so......in tanti(ad esempio lopocattivo) che come me avendole provate bene entrambi e di seguito(ho tenuto il 1900 una settimana ed il 1500 4 giorni) sono del mio avviso, se si guida normalmente il 1500 risultava più pronto ai bassi regimi del 1900 che ovviamente dava il meglio di se quando si tirava perchè ai regimi alti è davvero uno spettacolo.
Io di solito vado tranquillo ed è mia priorità limitare i consumi, il 1900 che ho avuto aveva 7000km ma il 7,8l/100km mi ha un po' allarmato., col 1500 riuscivo anche se aveva appena 3000km e quindi i consumi si abbasserannno ad essere sui 6,2l/100km che credo già sia molto meglio.

come diavolo hai fatto ad avere la macchina per più giorni? qui da me quando vai in conce e chiedi di provarla ti portano fuori 10/15 minuti di cui metà la fanno loro.. hai pagato?

 

[skyland78]

Buon giorno signori, confermo ciò che scrissi ieri, il motore è pronto e per nulla lento nelle riprese anche a bassi reggimi. Non so se c'è stato un aggiornamento della centralina ma il turbocompressore si attiva molto prima di quanto non facesse quello dell'auto che provai al momento dell'acquisto! Comunque Snoopi, recati da un conce e provalo personalmente (cerca di provare un'auto con la scritta dci sul portellone, sono le ultime nate e forse le più aggiornate). Saluti

se è cosi non lo so......in tanti(ad esempio lopocattivo) che come me avendole provate bene entrambi e di seguito(ho tenuto il 1900 una settimana ed il 1500 4 giorni) sono del mio avviso, se si guida normalmente il 1500 risultava più pronto ai bassi regimi del 1900 che ovviamente dava il meglio di se quando si tirava perchè ai regimi alti è davvero uno spettacolo.
Io di solito vado tranquillo ed è mia priorità limitare i consumi, il 1900 che ho avuto aveva 7000km ma il 7,8l/100km mi ha un po' allarmato., col 1500 riuscivo anche se aveva appena 3000km e quindi i consumi si abbasserannno ad essere sui 6,2l/100km che credo già sia molto meglio.

come diavolo hai fatto ad avere la macchina per più giorni? qui da me quando vai in conce e chiedi di provarla ti portano fuori 10/15 minuti di cui metà la fanno loro.. hai pagato?

non neanche un euro....il venditore è un mio amico, magari si sono fatti pubblicità visto che faccio il rappresentante e gli ho mandato diversi clienti da loro.....
Prima quella con adesivi della concessionaria il 1900, poi ne è arrivata una anche 1500 e per non sbagliarmi provata pure quella!!!!!

 

[fabio2610]

io ho provato i due motori sulla New Scenic e mi sembrava migliore il 1.9

Tra 1.5 e 1.9 c'è una differenza enorme. 20 cavalli e 60 nm di coppia in più son lì a dimostrarlo.
E' vero che il 1.5 è piuttosto brillante (a banco ha fatto registrare una decina di cavalli in più) ma il 1.9 è nettamente più vigoroso (addirittura a banco ha dato 143 cv se ricordo bene).

posso chiederti dove hai letto questi dati?Mancando una prova delle principali riviste della 1.5 mi farebbe piacere leggere un po' di più su questo motore.Grazie