Risorse per lo sviluppo futuro Alfa....

[BelliCapelli3]

Le considerazioni di SM sui futuri modelli Alfa possono forse essere meglio comprese alla luce di quanto segue...

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-12633.htm

Tranquilli: va tutto bene.

 

[75turboTP]

Le considerazioni di SM sui futuri modelli Alfa possono forse essere meglio comprese alla luce di quanto segue...

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-12633.htm

Tranquilli: va tutto bene.

Poco fa hanno annunciato 30.000 cassa integrati....intanto gli incenivi sulla rottamazione se li sono presi.

 

[|Mauro65|]

"E l'approdo alla guida dell'Alfa di Harald Wester, scudiero di lusso di Marchionne in casa Maserati, lascia intendere che il polo dell'auto di lusso, caso mai si faccia, sarà sotto la regìa del manager dei due Mondi, ben intenzionato, come si è visto al salone di Detroit, a giocare la carta dei gioielli di Modena a vantaggio delle ben meno titolate Chrysler e Fiat. Anche se, magari, non si chiamerà polo del lusso ma polo sportivo"
:shock: spero che una volta tanto Dagostino si sbagli ... :shock:

 

[|Mauro65|]

in compenso parla e dispensa profezie in casa altrui ...

http://www.autoblog.it/post/24811/marchionne-il-futuro-di-saab-sara-difficile-anche-con-spyker

 

[156jtd.]

in compenso parla e dispensa profezie in casa altrui ...

http://www.autoblog.it/post/24811/marchionne-il-futuro-di-saab-sara-difficile-anche-con-spyker

Beh....non ci voleva molto a pensare quello che lui ha detto!!!
Saab dove vuole andare con la Spycker??? Sarebbe forse meglio che finisca in mano ad un gruppo con un marchio generalista di un certo peso che permetta innovazione ma anche riduzione dei costi. Del resto oggi cosi stan facendo tutti.

 

[156jtd.]

Le considerazioni di SM sui futuri modelli Alfa possono forse essere meglio comprese alla luce di quanto segue...

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-12633.htm

Tranquilli: va tutto bene.

Poco fa hanno annunciato 30.000 cassa integrati....intanto gli incenivi sulla rottamazione se li sono presi.

Mi pare sia lo stesso problema per tutte le altre case.
p.s.
ma gia ci sono gli incentivi per il 2010? Mi pare di no e ora di marzo....

 

[75turboTP]

Le considerazioni di SM sui futuri modelli Alfa possono forse essere meglio comprese alla luce di quanto segue...

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-12633.htm

Tranquilli: va tutto bene.

Poco fa hanno annunciato 30.000 cassa integrati....intanto gli incenivi sulla rottamazione se li sono presi.

Mi pare sia lo stesso problema per tutte le altre case.
p.s.
ma gia ci sono gli incentivi per il 2010? Mi pare di no e ora di marzo....

In polonia dove fanno la 500 lavorano tutti a 500 euro al mese.

 

[75turboTP]

pero' non mi e' chiaro se gli incentivi li hanno pagati i polacchi o gli italiani.....anche quelli di termini e pomigliano

 

[moogpsycho]

in compenso parla e dispensa profezie in casa altrui ...

http://www.autoblog.it/post/24811/marchionne-il-futuro-di-saab-sara-difficile-anche-con-spyker

Beh....non ci voleva molto a pensare quello che lui ha detto!!!
Saab dove vuole andare con la Spycker??? Sarebbe forse meglio che finisca in mano ad un gruppo con un marchio generalista di un certo peso che permetta innovazione ma anche riduzione dei costi. Del resto oggi cosi stan facendo tutti.

hai ragione, ma poteva andare peggio.. pensa se finiva in mano alla fiat :shock: :lol:

 

[156jtd.]

in compenso parla e dispensa profezie in casa altrui ...

http://www.autoblog.it/post/24811/marchionne-il-futuro-di-saab-sara-difficile-anche-con-spyker

Beh....non ci voleva molto a pensare quello che lui ha detto!!!
Saab dove vuole andare con la Spycker??? Sarebbe forse meglio che finisca in mano ad un gruppo con un marchio generalista di un certo peso che permetta innovazione ma anche riduzione dei costi. Del resto oggi cosi stan facendo tutti.

hai ragione, ma poteva andare peggio.. pensa se finiva in mano alla fiat :shock: :lol:

mai dire mai

 

[autofede2009]

Le considerazioni di SM sui futuri modelli Alfa possono forse essere meglio comprese alla luce di quanto segue...

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-12633.htm

Tranquilli: va tutto bene.

vedo che sei divenuto più abile nell'inserimento in forum alfa di argomenti fiat...

nulla da eccepire!

 

[zanzano]

in compenso parla e dispensa profezie in casa altrui ...

http://www.autoblog.it/post/24811/marchionne-il-futuro-di-saab-sara-difficile-anche-con-spyker

Beh....non ci voleva molto a pensare quello che lui ha detto!!!
Saab dove vuole andare con la Spycker??? Sarebbe forse meglio che finisca in mano ad un gruppo con un marchio generalista di un certo peso che permetta innovazione ma anche riduzione dei costi. Del resto oggi cosi stan facendo tutti.

no no... non lo dire!!!

FIAT???

magari TA TP e TI!!

saluti zanza

 

[BelliCapelli3]

Le considerazioni di SM sui futuri modelli Alfa possono forse essere meglio comprese alla luce di quanto segue...

http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/articolo-12633.htm

Tranquilli: va tutto bene.

vedo che sei divenuto più abile nell'inserimento in forum alfa di argomenti fiat...

nulla da eccepire!

Non ti seguo: non hai nulla da eccepire... però eccepisci....una fesseria, visto che l'articolo parla esplicitamente dell'insediamento di Harald Wester come AD di Alfa Romeo. Non è abbastanza pertinente? Devi avere un po' di confusione, o forse non hai letto l'articolo.

In ogni caso, i know my chicken.... e sbaglio una volta sola.

Ciao ;-)

 

[|Mauro65|]

pero' non mi e' chiaro se gli incentivi li hanno pagati i polacchi o gli italiani.....anche quelli di termini e pomigliano

Li pagheremo o ne beneficeremo noi con la fiscalità generale a seconda che il bilancio finale dell'operazione (che è davvero molto complesso da stimare) abbia segno + o -.
Di certo, una buona parte degli incentivi sono stati usufruiti per la produzione polacca, ma un'altra cospicua parte è rimasta in Italia (basta pensare agli invcnetivi su gpl e metano).

Il grande problema di queste stime è che:
1) non puoi sapere con certezza quante immatricolazioni ci sarebbero state senza incentivi;
2) la produzione non è tutta in Italia

Di sicuri gli incentivi tedeschi hanno riversato in Germania maggior quota di beneficio, dato il loro volume di produzione nazionale.

 

[AlfistaMilano]

se il governo avesse riservato incentivi solo al prodotto italiano (tralasciando chela gran parte delle auto del gruppo fiat non viene prodotta in italia) allora fiat avrebbe davvero beneficiato di un'ondata di immatricolazioni.
tuttavia il governo non può fare ciò e gli incentivi se li sono cuccati anche tutti gli altri.
FINCHE' FIAT NON ABBASSA I PREZZI DEI PROPRI MODELLI (VEDI PUNTO EVO, NUOVO DOBLO' ...) NON ARRIVERA' A PRENDERSI UNA QUOTA DECENTE DEL MERCATO NAZIONALE.

ben inteso, una quota decente al pari di un ventennio fa, quando forse più di 1 auto su 2 in italia era fiat.