<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Risolto !!! Ennesimo lieto fine sulle disavventure di una Megane 2 | Il Forum di Quattroruote

Risolto !!! Ennesimo lieto fine sulle disavventure di una Megane 2

Un nuovo capito si aggiunge alle numerose disavventure con protagonista la mia megane (1.5 dci del 12/2004)...da un pò di tempo ho il sospetto che l'impianto elettrico stia andando a farsi friggere:

Qualche mese fa non mi funzionava lo stop centrale posteriore...lo smonto, pulisco, lo faccio controllare da un tipo esperto in elettronica che mi dice che funziona...infatti lo rimonto e poi rifunziona. Boh

Poi tocca alla luce di posizione anteriore sinistra...è un pò nera, la cambio, dopo mezz'ora si fulmina. :evil: La ricambio, dopo due ore è di nuovo nera :evil: :evil: ...la lascio così, ma penso che qualcosa proprio non va.

Poi qualcuno si ricorderà della resistenza della climatizzazione...era andata a male pure lei...la smonto, la pulisco, va di nuovo alla perfezione...boh.

Un mesetto fa si fulmina una luce stop (dopo quasi 6 anni va pure bene) però ho come il sospetto che qualcosa non funzioni perfettamente.

Stamane ORRORE...lascio l'auto accesa parcheggiata con la freccia accesa, mi allontato, mentre torno mi accorgo che assieme alla freccia lampeggia un pò pure la luce di posizione proprio accanto la freccia posteriore...per intenderci come una regata del 1985 che ha preso troppa umidità, e sta cosa proprio non mi piace....ma proprio per niente, che sarà mai? Ho come l'impressione che tra poco sarà il turno di qualche altro componente. Idee in merito?
 
GiOrGiOoOoO ha scritto:
modus72 ha scritto:
Controlla le masse.
io non so perchè ma ho sospetto che qualche filo di quelli ancorati alla carrozzeria si sia staccato. Può essere? Quanti ce ne saranno? Dove si trovano? Troppe domande, lo so...
Ce ne dovrebbero essere parecchi.
Però non so quale sia quello delle luci.
 
Ciao GIORGIOOOOO stavo pensando se non dico una cavolata se influisce il fatto che l'auto di notte sia in strada e non dorma in un box.La mia laguna2 che a 3 mesi più della tua megane e dorme in box ha cambiato gia da qualche anno tutti e 2 gli anabaglianti ant. prima il sx e poi il dx nel giro di 6 mesi e poi più nulla.Oppure e solo fortuna ,la clio che mia moglie ha rottamato 6 mesi fà aveva 12 anni e sono state cambiate solo 2 luci di pos. ant. e un anabagliante ma perchè le erano andati addosso e rotto il faro,per di più l'auto su 12 anni a fatto gli ultimi 6 in strada con le gelate e la nebbia di Milano.
 
Ciao GIORGIOOOOO stavo pensando se non dico una cavolata se influisce il fatto che l'auto di notte sia in strada e non dorma in un box.La mia laguna2 che a 3 mesi più della tua megane e dorme in box ha cambiato gia da qualche anno tutti e 2 gli anabaglianti ant. prima il sx e poi il dx nel giro di 6 mesi e poi più nulla.Oppure e solo fortuna ,la clio che mia moglie ha rottamato 6 mesi fà aveva 12 anni e sono state cambiate solo 2 luci di pos. ant. e un anabagliante ma perchè le erano andati addosso e rotto il faro,per di più l'auto su 12 anni a fatto gli ultimi 6 in strada con le gelate e la nebbia di Milano.
 
modus72 ha scritto:
Controlla le masse.

Controlla le masse, soprattutto quelle dei fanali posteriori.

In prima battuta potresti provare, smontando i fanali posteriori e, togliendo le lampadine, spruzzando uno spray riattiva-contatti dove avviti le lampade, nonchè sui cavi che collegano le piste all'impianto elettrico e eventuali dadi che collegano il fanale a massa.
 
per intenderci come una regata del 1985 che ha preso troppa umidità, e sta cosa proprio non mi piace....ma proprio per niente, che sarà mai?

:XD: :XD:no lo fanno anche adesso!!! metti la freccia lampeggia lo stop, freni e si accende la luce arancione delle frecce :lol: :lol:che spettacolo le fiat..............Gio hanno ragione controlla le masse perche' fra poco diranno che le nostre macchine
sono come le fiat :evil: :evil:
 
GRANATIERI ha scritto:
Ciao GIORGIOOOOO stavo pensando se non dico una cavolata se influisce il fatto che l'auto di notte sia in strada e non dorma in un box.La mia laguna2 che a 3 mesi più della tua megane e dorme in box ha cambiato gia da qualche anno tutti e 2 gli anabaglianti ant. prima il sx e poi il dx nel giro di 6 mesi e poi più nulla.Oppure e solo fortuna ,la clio che mia moglie ha rottamato 6 mesi fà aveva 12 anni e sono state cambiate solo 2 luci di pos. ant. e un anabagliante ma perchè le erano andati addosso e rotto il faro,per di più l'auto su 12 anni a fatto gli ultimi 6 in strada con le gelate e la nebbia di Milano.

Questo non vuol dire granatieri, la mia meg2 è di giugno 2005 e quando sono a casa è parcheggiata sotto un portico, quindi è si al coperto ma l'umidità ecc la sente, per non parlare che a lavoro sta fuori 8 ore, che ci siano -8 o che ci siano 35 gradi, che piova o che nevichi e anche a me la stessa cosa della tua laguna, 2 anabbaglianti sx e dopo poco il dx (come se avessero la scadenza impostata di fabbrica :p ) a circa 25.000km ora sono a 54.000 e sgrat ancora vanno, nel caso di giorgio credo anche io sia o qualcosa che riguarda le masse, ma anche e mi scuso con giorgio se lo penso, il fatto di aver dovuto smontare mezza macchina per aggiustare la climatizzazione non è che giovi ai suoi componenti, anche se mi tolgo ancora il cappello per quello che sei riuscito a fare, però sai magari smonta/rimonta e qualcosa può magari creare problemi adesso! ;)
 
GiOrGiOoOoO ha scritto:
Un nuovo capito si aggiunge alle numerose disavventure con protagonista la mia megane (1.5 dci del 12/2004)...da un pò di tempo ho il sospetto che l'impianto elettrico stia andando a farsi friggere:

Qualche mese fa non mi funzionava lo stop centrale posteriore...lo smonto, pulisco, lo faccio controllare da un tipo esperto in elettronica che mi dice che funziona...infatti lo rimonto e poi rifunziona. Boh

Poi tocca alla luce di posizione anteriore sinistra...è un pò nera, la cambio, dopo mezz'ora si fulmina. :evil: La ricambio, dopo due ore è di nuovo nera :evil: :evil: ...la lascio così, ma penso che qualcosa proprio non va.

Poi qualcuno si ricorderà della resistenza della climatizzazione...era andata a male pure lei...la smonto, la pulisco, va di nuovo alla perfezione...boh.

Un mesetto fa si fulmina una luce stop (dopo quasi 6 anni va pure bene) però ho come il sospetto che qualcosa non funzioni perfettamente.

Stamane ORRORE...lascio l'auto accesa parcheggiata con la freccia accesa, mi allontato, mentre torno mi accorgo che assieme alla freccia lampeggia un pò pure la luce di posizione proprio accanto la freccia posteriore...per intenderci come una regata del 1985 che ha preso troppa umidità, e sta cosa proprio non mi piace....ma proprio per niente, che sarà mai? Ho come l'impressione che tra poco sarà il turno di qualche altro componente. Idee in merito?

se tu hai una donna e la monti e smonti come con la scenic garantito che si brucia qualche lampadina.
e stai pur sicuro che non è la massa .
vero modus?
 
agusmag ha scritto:
modus72 ha scritto:
Controlla le masse.

Controlla le masse, soprattutto quelle dei fanali posteriori.

In prima battuta potresti provare, smontando i fanali posteriori e, togliendo le lampadine, spruzzando uno spray riattiva-contatti dove avviti le lampade, nonchè sui cavi che collegano le piste all'impianto elettrico e eventuali dadi che collegano il fanale a massa.

Concordo! Anche sulla mia Clio, circa un annetto fa, aveva iniziato ad accendersi la spia dei retronebbia nel quadro strumenti quando frenavo o quando accendevo le frecce (però il retronebbia non si accendeva)! Quando l'ho portata a fare il tagliando, mi hanno dato una bella pulita ai connettori posteriori e il problema è scomparso! Magari può dipendere da questo! ;)
 
non è la prima volta che succede...
cmq smonta i portalampada dei fari posteriori.. verifica se il filo nero (la massa) è colato o ha un segno di bruciatura sia sul capicorda che sul portalampada..

altro caso il portalampada dei fari anteriori sia delel posizioni che delle frecce si colano e causano strani effetti a tutto...

a seconda del danno... eventuale sostituzione dei fari o con molta voglia e passione ripristino dei cablaggi
 

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