rimozione dpf

[emi70]

ho un freelander2 da 3 anni, e il dpf ogni 4-5000 km è da rigenerare o portare in officina se l'auto va in "prestazioni ridotte".
il mio conce mi ha risposto che è perchè faccio troppa montagna o città... in pratica lo dovrei usare solo in autostrada!!! ma ho comprato una land rover proprio perchè mi serve un mezzo da montagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq ho visto che esistono centraline (in vendita su ebay) che bypassano il dpf ed eliminano qualunque problema.
qualcuno le ha provate?
un meccanico specializzato in marmitte, mi ha anche proposto un rimozione del filtro che lui abitualmente fa. a parte gli aspetti legali e di garanzia, poi quando si fa il collaudo si rischia che il test sui gas di scarico vada male (mi ha detto che la revisione me la farebbe passare lui senza intoppi...)
qualcuno ha esperienze in merito?

 

[FAUST50]

:evil:

ho un freelander2 da 3 anni, e il dpf ogni 4-5000 km è da rigenerare o portare in officina se l'auto va in "prestazioni ridotte".
il mio conce mi ha risposto che è perchè faccio troppa montagna o città... in pratica lo dovrei usare solo in autostrada!!! ma ho comprato una land rover proprio perchè mi serve un mezzo da montagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq ho visto che esistono centraline (in vendita su ebay) che bypassano il dpf ed eliminano qualunque problema.
qualcuno le ha provate?
un meccanico specializzato in marmitte, mi ha anche proposto un rimozione del filtro che lui abitualmente fa. a parte gli aspetti legali e di garanzia, poi quando si fa il collaudo si rischia che il test sui gas di scarico vada male (mi ha detto che la revisione me la farebbe passare lui senza intoppi...)
qualcuno ha esperienze in merito?

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:complimenti al meccanico

 

[emi70]

:evil:

ho un freelander2 da 3 anni, e il dpf ogni 4-5000 km è da rigenerare o portare in officina se l'auto va in "prestazioni ridotte".
il mio conce mi ha risposto che è perchè faccio troppa montagna o città... in pratica lo dovrei usare solo in autostrada!!! ma ho comprato una land rover proprio perchè mi serve un mezzo da montagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq ho visto che esistono centraline (in vendita su ebay) che bypassano il dpf ed eliminano qualunque problema.
qualcuno le ha provate?
un meccanico specializzato in marmitte, mi ha anche proposto un rimozione del filtro che lui abitualmente fa. a parte gli aspetti legali e di garanzia, poi quando si fa il collaudo si rischia che il test sui gas di scarico vada male (mi ha detto che la revisione me la farebbe passare lui senza intoppi...)
qualcuno ha esperienze in merito?

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:complimenti al meccanico

hai ragione, ma anche complimenti a chi obbliga a montare un dpf che non serve a niente, se non a fare impazzire gli automobilisti.

 

[FAUST50]

:evil:

ho un freelander2 da 3 anni, e il dpf ogni 4-5000 km è da rigenerare o portare in officina se l'auto va in "prestazioni ridotte".
il mio conce mi ha risposto che è perchè faccio troppa montagna o città... in pratica lo dovrei usare solo in autostrada!!! ma ho comprato una land rover proprio perchè mi serve un mezzo da montagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq ho visto che esistono centraline (in vendita su ebay) che bypassano il dpf ed eliminano qualunque problema.
qualcuno le ha provate?
un meccanico specializzato in marmitte, mi ha anche proposto un rimozione del filtro che lui abitualmente fa. a parte gli aspetti legali e di garanzia, poi quando si fa il collaudo si rischia che il test sui gas di scarico vada male (mi ha detto che la revisione me la farebbe passare lui senza intoppi...)
qualcuno ha esperienze in merito?

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:complimenti al meccanico

hai ragione, ma anche complimenti a chi obbliga a montare un dpf che non serve a niente, se non a fare impazzire gli automobilisti.

ogni tanto vai a farla correre.....male non gli fa
se lo fai almeno fallo zitto zitto cuaccio cuaccio

 

[emi70]

:evil:

ho un freelander2 da 3 anni, e il dpf ogni 4-5000 km è da rigenerare o portare in officina se l'auto va in "prestazioni ridotte".
il mio conce mi ha risposto che è perchè faccio troppa montagna o città... in pratica lo dovrei usare solo in autostrada!!! ma ho comprato una land rover proprio perchè mi serve un mezzo da montagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq ho visto che esistono centraline (in vendita su ebay) che bypassano il dpf ed eliminano qualunque problema.
qualcuno le ha provate?
un meccanico specializzato in marmitte, mi ha anche proposto un rimozione del filtro che lui abitualmente fa. a parte gli aspetti legali e di garanzia, poi quando si fa il collaudo si rischia che il test sui gas di scarico vada male (mi ha detto che la revisione me la farebbe passare lui senza intoppi...)
qualcuno ha esperienze in merito?

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:complimenti al meccanico

hai ragione, ma anche complimenti a chi obbliga a montare un dpf che non serve a niente, se non a fare impazzire gli automobilisti.

ogni tanto vai a farla correre.....male non gli fa
se lo fai almeno fallo zitto zitto cuaccio cuaccio

in tutti i forum se ne parla, non credo di aver svelato nulla di nuovo.
tutte le settimane la porto a correre in autostrada seguendo le istruzioni per la pulitura, ma non serve a niente

 

[FAUST50]

:evil:

ho un freelander2 da 3 anni, e il dpf ogni 4-5000 km è da rigenerare o portare in officina se l'auto va in "prestazioni ridotte".
il mio conce mi ha risposto che è perchè faccio troppa montagna o città... in pratica lo dovrei usare solo in autostrada!!! ma ho comprato una land rover proprio perchè mi serve un mezzo da montagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq ho visto che esistono centraline (in vendita su ebay) che bypassano il dpf ed eliminano qualunque problema.
qualcuno le ha provate?
un meccanico specializzato in marmitte, mi ha anche proposto un rimozione del filtro che lui abitualmente fa. a parte gli aspetti legali e di garanzia, poi quando si fa il collaudo si rischia che il test sui gas di scarico vada male (mi ha detto che la revisione me la farebbe passare lui senza intoppi...)
qualcuno ha esperienze in merito?

:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:complimenti al meccanico

hai ragione, ma anche complimenti a chi obbliga a montare un dpf che non serve a niente, se non a fare impazzire gli automobilisti.

ogni tanto vai a farla correre.....male non gli fa
se lo fai almeno fallo zitto zitto cuaccio cuaccio

in tutti i forum se ne parla, non credo di aver svelato nulla di nuovo.
tutte le settimane la porto a correre in autostrada seguendo le istruzioni per la pulitura, ma non serve a niente

azzz azz azzzzzzzzo
e allora vai di pdfcattomia zacchete e.... non ci pensi piu'

 

[alexmed]

Lo dico sempre un bel benzina e non ci si pensa più.

 

[kanarino]

Lo dico sempre un bel benzina e non ci si pensa più.

Un Suv benzina è un autentico suicidio...avevamo un Freelander 1.8 117 cv benzina, ciucciava come un Cayman S

 

[migliazziblu]

ho un freelander2 da 3 anni, e il dpf ogni 4-5000 km è da rigenerare o portare in officina se l'auto va in "prestazioni ridotte".
il mio conce mi ha risposto che è perchè faccio troppa montagna o città... in pratica lo dovrei usare solo in autostrada!!! ma ho comprato una land rover proprio perchè mi serve un mezzo da montagna!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq ho visto che esistono centraline (in vendita su ebay) che bypassano il dpf ed eliminano qualunque problema.
qualcuno le ha provate?
un meccanico specializzato in marmitte, mi ha anche proposto un rimozione del filtro che lui abitualmente fa. a parte gli aspetti legali e di garanzia, poi quando si fa il collaudo si rischia che il test sui gas di scarico vada male (mi ha detto che la revisione me la farebbe passare lui senza intoppi...)
qualcuno ha esperienze in merito?

Ho avuto una Mazda 6, il prototipo delle macchine con pessimo rapporto col DPF......ne ho letto tanto sul Forum Mazda da parte di persone molto preparate...almeno su M6 non si puo' togliere.
Ciao

 

[leolito]

Lo dico sempre un bel benzina e non ci si pensa più.

Un Suv benzina è un autentico suicidio...avevamo un Frellander 1.8 117 cv benzina, ciucciava come un Cayman S

Avevi il "suv" e il motore sbagliato!!!

 

[kanarino]

@leolito: Adesso abbiamo un Kyron 2.0 turbodiesel, e non è che le cose siano cambiate molto