<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Riflessione su crash tests Euro Ncap.. | Il Forum di Quattroruote

Riflessione su crash tests Euro Ncap..

Stavo guardando i latest results (ultimi risultati :) ) ed ho notato che nonostante sia aumentato il numero di auto che totalizzano 5 stelle (il massimo punteggio ottenibile), è diminuito il "voto"..quel numerino in percentuale..che in precedenza era quasi sempre tra il 91% ed il 100% tra le auto che prendevano le 5 stelle..guardando un pò approfonditamente i risultati ho visto che nel frontale e nel laterale con un'auto, non si scende quasi mai sotto il giallo..mentre i problemi (arancione) vengono spesso e volentieri dal laterale contro il palo e dal nuovo whiplash test (il test di tamponamento per vedere quanto i poggiatesta proteggono dal colpo di frusta)..quindi..che dire?..case automobilistiche, datevi un andi e vedete di lavorare un pò su 'ste cose!..Che vi siete sedute già troppo sugli allori..sarebbe anche ora di alzare la velocità dell'urto nei test di una decina di km/h.. :!:

P.S.: Avete visto il risultato dell'Infiniti FX?..Ma come hanno fatto a dargli 5 stelle?..I manichini sono quasi tutti in giallo/arancione..vuol dire che han preso delle belle botte o comunque subito delle forti decelerazioni..io gli avrei dato 4 stelle..voi che ne pensate?.. :rolleyes:
 
Si, sono d'accordo. Io raddoppierei tutte le velocità d'impatto. Vorrà dire che passeremo tutte le auto a blindatura leggera antimina, e potenzieremo un po' i motori. Senza star tanto a menare il can per l'aia. :D
 
10km/h in più non sono pochi... considera che l'auto he pesa 1400kg (se va bene) si ferma in quei 90cm (a spanne eh, mica so di preciso lo spazio deformazione) di deformazione:

portando la velocità d'impatto a 74 mk/h pari a 20,56 m/s, ed ipotizzando 90 cm di spazio d'arresto l'auto si blocca in 0,0438 s.. i progettisti ovrebbe rendere dolce una botta violenta come questa... mica uno scherzo.. se poi si vue considerare la forza scaricata da 1400kg di auto (leggerissima!!) in un arresto così vilento vengono fuori tonnellate di forza che deformano la lamiera e chi sta dentro l'auto... insomma un macello!!
 
gianko1982 ha scritto:
10km/h in più non sono pochi... considera che l'auto he pesa 1400kg (se va bene) si ferma in quei 90cm (a spanne eh, mica so di preciso lo spazio deformazione) di deformazione:

portando la velocità d'impatto a 74 mk/h pari a 20,56 m/s, ed ipotizzando 90 cm di spazio d'arresto l'auto si blocca in 0,0438 s.. i progettisti ovrebbe rendere dolce una botta violenta come questa... mica uno scherzo.. se poi si vue considerare la forza scaricata da 1400kg di auto (leggerissima!!) in un arresto così vilento vengono fuori tonnellate di forza che deformano la lamiera e chi sta dentro l'auto... insomma un macello!!

Eh vabbè, e allora solo perchè è una cosa difficile lasciamo perdere?.. :rolleyes: :evil:
 

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