Richiesta consiglio gomme

[|Mauro65|]

Buongiorno, avrei bisogno di un suggerimento.
Mio padre dovrebeb sostituire le gomme sulla sua vettura.
Non va più in montagna d'inverno o quasi (ha le track per ogni evenienza), fa pochi km annui (meno di 10.000), la guida è tranquilla, per cui le gomme fanno prima ad imbiscottarsi che non a usurarsi.

Averi quindi optato per un treno di gomme molto morbide, che mantengano tale morbidezza anche con il freddo, che vadano bene anche sul bagnato d'inverno

Avete qualche suggerimento?

Grazie

P.S. 225/45/17"

 

[manuel46]

Se guardi su internet (anche se dopo non le compri su internet non importa) ogni gomma ha i risultati delle varie prove sui vari fondi (quanto siano attendibili queste prove non so) quindi puoi farti un idea del prezzo, di come vanno come tenuta sull'asciutto, bagnato, neve ghiaccio, durata ecc ecc.
se non sai dove guardare uno famoso è gommadiretto.it dove io ho già acquistato!

 

[|Mauro65|]

Se guardi su internet (anche se dopo non le compri su internet non importa) ogni gomma ha i risultati delle varie prove sui vari fondi (quanto siano attendibili queste prove non so) quindi puoi farti un idea del prezzo, di come vanno come tenuta sull'asciutto, bagnato, neve ghiaccio, durata ecc ecc.
se non sai dove guardare uno famoso è gommadiretto.it dove io ho già acquistato!

si grazie lo so, cercavo pareri di utilizzatori "reali"

 

[AndreaFlanaghan]

Buongiorno, avrei bisogno di un suggerimento.
Mio padre dovrebeb sostituire le gomme sulla sua vettura.
Non va più in montagna d'inverno o quasi (ha le track per ogni evenienza), fa pochi km annui (meno di 10.000), la guida è tranquilla, per cui le gomme fanno prima ad imbiscottarsi che non a usurarsi.

Averi quindi optato per un treno di gomme molto morbide, che mantengano tale morbidezza anche con il freddo, che vadano bene anche sul bagnato d'inverno

Avete qualche suggerimento?

Grazie

P.S. 225/45/17"

Purtroppo non ho esperienze dirette. Sulla V50 ho avuto le P7 di serie, le Pzero rosso e ora le Bridegestone RE050. La prima non è una gran gomme, mentre le seconde non mi sembrano le più adatte alle esigenze manifestate.

Provo a buttarti lì gli Optigrip delle GY (http://eu.goodyear.com/it_it/tires/repository/optigrip/index.jsp) che, sulla carta, sembrano avvicinarsi a quanto richesto.

Sennò, scusa, monta direttamente un treno di invernali. Io le sottozero le ho tenute su per un estate (non avevano abbastanza battistrada per affrontare l'inverno, ma per l'estate erano più che sufficienti). La guida diventa gommosetta, ma, soprattutto se non si corre, è difficile avvertire grossissime differenze.

 

[gringosub]

Buongiorno, avrei bisogno di un suggerimento.
Mio padre dovrebeb sostituire le gomme sulla sua vettura.
Non va più in montagna d'inverno o quasi (ha le track per ogni evenienza), fa pochi km annui (meno di 10.000), la guida è tranquilla, per cui le gomme fanno prima ad imbiscottarsi che non a usurarsi.

Averi quindi optato per un treno di gomme molto morbide, che mantengano tale morbidezza anche con il freddo, che vadano bene anche sul bagnato d'inverno

Avete qualche suggerimento?

Grazie

P.S. 225/45/17"

anke le kleber sono buone e sono fatte dalla michelin....oppure solo ke costano un pokino di + vai sulle michelin.......

 

[evolution83]

Vredestein Quatrac 3, vanno bene sia d'inverno con la neve che d'estate.

Saluti

 

[|Mauro65|]

Purtroppo non ho esperienze dirette. Sulla V50 ho avuto le P7 di serie, le Pzero rosso e ora le Bridegestone RE050. La prima non è una gran gomme, mentre le seconde non mi sembrano le più adatte alle esigenze manifestate.
Provo a buttarti lì gli Optigrip delle GY (http://eu.goodyear.com/it_it/tires/repository/optigrip/index.jsp) che, sulla carta, sembrano avvicinarsi a quanto richesto.
Sennò, scusa, monta direttamente un treno di invernali. Io le sottozero le ho tenute su per un estate (non avevano abbastanza battistrada per affrontare l'inverno, ma per l'estate erano più che sufficienti). La guida diventa gommosetta, ma, soprattutto se non si corre, è difficile avvertire grossissime differenze.

Grazie Andrea
Ti dirò che lasciando le m+s d'estate ho riscontrato a caldo un notevole allungamento della frenata ... forse dipende dalle gomme ... e dal mio piedino di fata
vedro 'ste optigrip, al momento mi ero fermato a delle Yoho oppure alle fourseason di GY (Eagle Vector +), Vredestein (Quadrac 3) e Pirelli (6000 fs)
Comunque è un'esperienza interessante, voglio vedere come va e ti saprò dire
Ciao e buon lavoro

 

[|Mauro65|]

anke le kleber sono buone e sono fatte dalla michelin....oppure solo ke costano un pokino di + vai sulle michelin.......

grazie anche a te, ma le Michelin - dopo le ultime esperienze - le ho soppresse totalmente dal novero delle possibilità

 

[G5]

Se c'è la misura ok per le Kleber ma non dimenticherei ne Toyo ne Bridgestone.

 

[manuel46]

Purtroppo non ho esperienze dirette. Sulla V50 ho avuto le P7 di serie, le Pzero rosso e ora le Bridegestone RE050. La prima non è una gran gomme, mentre le seconde non mi sembrano le più adatte alle esigenze manifestate.
Provo a buttarti lì gli Optigrip delle GY (http://eu.goodyear.com/it_it/tires/repository/optigrip/index.jsp) che, sulla carta, sembrano avvicinarsi a quanto richesto.
Sennò, scusa, monta direttamente un treno di invernali. Io le sottozero le ho tenute su per un estate (non avevano abbastanza battistrada per affrontare l'inverno, ma per l'estate erano più che sufficienti). La guida diventa gommosetta, ma, soprattutto se non si corre, è difficile avvertire grossissime differenze.

Grazie Andrea
Ti dirò che lasciando le m+s d'estate ho riscontrato a caldo un notevole allungamento della frenata ... forse dipende dalle gomme ... e dal mio piedino di fata
vedro 'ste optigrip, al momento mi ero fermato a delle Yoho oppure alle fourseason di GY (Eagle Vector +), Vredestein (Quadrac 3) e Pirelli (6000 fs)
Comunque è un'esperienza interessante, voglio vedere come va e ti saprò dire
Ciao e buon lavoro

Allora.....secondo i dati di al volante di questo mese, sul bagnato con 20 gradi frenano un pochino meglio le estive delle invernali, a 5 gradi non c'è paragone, ci si ferma nettamente prima con le invernali , si allungano di circa il 15% per le estive che diventa quasi un 20% a 0 gradi.

quindi se ipotizziamo di fare un inchiodata sul bagnato di una cinquantina di metri con una temp. che va da 0 a 5 gradi ci si ferma 7-8 metri prima, penso ne valga la pena, mentre credo ma non è specificato che più è caldo e più la situazione si capovolga, quindi è meglio attenersi alla regoletta che fino a 10 gradi circa vanno bene le allseason, mentre sotto sarebbe meglio montare le invernali............e prudenza sempre e comunque!

 

[G5]

L einvernali van bene anche d'estate se non sei un macinatore di km. Un mio collega con la SX4 le monta perché hanno un miglior grip anche quando lascia l'asfalto per andare su una sterrata o in un prato. L'unico limite è che i 30000 km sono già una eccellente percorrenza .. ma dato che tuo padre fa pochi km potrebbe valerne la pena.

 

[99octane]

Buongiorno, avrei bisogno di un suggerimento.
Mio padre dovrebeb sostituire le gomme sulla sua vettura.
Non va più in montagna d'inverno o quasi (ha le track per ogni evenienza), fa pochi km annui (meno di 10.000), la guida è tranquilla, per cui le gomme fanno prima ad imbiscottarsi che non a usurarsi.

Averi quindi optato per un treno di gomme molto morbide, che mantengano tale morbidezza anche con il freddo, che vadano bene anche sul bagnato d'inverno

Avete qualche suggerimento?

Grazie

P.S. 225/45/17"

Yokohama.

 

[AndreaFlanaghan]

Purtroppo non ho esperienze dirette. Sulla V50 ho avuto le P7 di serie, le Pzero rosso e ora le Bridegestone RE050. La prima non è una gran gomme, mentre le seconde non mi sembrano le più adatte alle esigenze manifestate.
Provo a buttarti lì gli Optigrip delle GY (http://eu.goodyear.com/it_it/tires/repository/optigrip/index.jsp) che, sulla carta, sembrano avvicinarsi a quanto richesto.
Sennò, scusa, monta direttamente un treno di invernali. Io le sottozero le ho tenute su per un estate (non avevano abbastanza battistrada per affrontare l'inverno, ma per l'estate erano più che sufficienti). La guida diventa gommosetta, ma, soprattutto se non si corre, è difficile avvertire grossissime differenze.

Grazie Andrea
Ti dirò che lasciando le m+s d'estate ho riscontrato a caldo un notevole allungamento della frenata ... forse dipende dalle gomme ... e dal mio piedino di fata
vedro 'ste optigrip, al momento mi ero fermato a delle Yoho oppure alle fourseason di GY (Eagle Vector +), Vredestein (Quadrac 3) e Pirelli (6000 fs)
Comunque è un'esperienza interessante, voglio vedere come va e ti saprò dire
Ciao e buon lavoro

Avevo pensato anche io alle allseason però mi sembrano un po' troppo specialistiche, sopratutto pirelli e vredestein. Già le eagle vector sembrano un po' più stradali.

Sinceramente non saprei cosa potrebbe essere meglio.

 

[gringosub]

anke le kleber sono buone e sono fatte dalla michelin....oppure solo ke costano un pokino di + vai sulle michelin.......

grazie anche a te, ma le Michelin - dopo le ultime esperienze - le ho soppresse totalmente dal novero delle possibilità

io non so quali modelli tu abbia usato come michelin ...però io intendevo le pilot sport2....sono le uniche presenti nel mercato in bi-mescola..apposta x aver un migliore rapporto asciutto-bagnato......poi x le goodyear vector se nn sbaglio sono andate fuori produzione,anche le p6000 sono prossime as andae fuori produzione...le optigrip sono un modello nuovo 2009 di goodyear assieme ad efficentgrip.......poi voglio ricordare , che una gomma estiva non potrà mai andare bene anche sulla neve....voi andreste sulla neve con le scarpe da ginnastica?????? :lol:

 

[blackshirt]

yokohama C-Drive o meglio S-Drive...