<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> richiesta consiglio e idee su utilitaria/cittadina versatile | Il Forum di Quattroruote

richiesta consiglio e idee su utilitaria/cittadina versatile

salve a tutti
sono alla ricerca di un'auto che vada bene in una citta' come milano, dove i posteggi sono selvaggi e difficoltosi, e spessi ci si deve arrampicare sul marciapiede.
Se il requisito fosse solo questo, sceglierei probabilmente una panda.
Ma mi piacerebbe anche fare gite fuori porta e andare senza problemi in autostrada, per affrontare viaggi dal nord al sud della penisola e viceversa. E qui credo che la Panda sia forse meno affidabile. Mi piacerebbe un'auto piu' robusta e sicura per lunghi viaggi in autostrada, in Italia e all'estero.
Inoltre, la macchina la vorrei poter trattare senza riguardi eccessivi, cioe' andare ogni tanto in strade non asfaltate, fangose e con qualche buca, senza preoccuparmi di rompere qualcosa o danneggiare l'auto (e credo che anche qui la panda andrebbe bene).
(Non ho nessun problema a comprarla usata)
Credo in sostanza di aver bisogno di un'auto non troppo bassa e non troppo fighetta, tipo la Uno brasiliana che deve affrontare le loro strade terribili (ma magari anche quella e' 'giocattolosa' piu' della Panda).

A me piacerebbe la Honda Jazz, ho letto di ottimi consumi e capacita' di carico notevole, ma l'ho vista per strada e mi sembra davvero troppo bassa, mi chiedo se ci puoi salire sul marciapiede o andare al mare e montagna nelle zone dove le strade non sono proprio asfaltate. Ho visto la pubblicita' del Qubo Fiat Trekking e quel genere di target mi andrebbe bene. Ma trovo il Qubo orrendo...

Premetto: non mi piace la Punto/GP/Punto evo, che so avere parecchi sostenitori.

Da quello che ho capito, mi serve una 'cross', o "urban activity vehicle', ma non vorrei spendere quanto necessario per il Toyota Urban Cruiser. Una 'campagnola', qualcosa tipo la Cross-Polo.
Mi hanno suggerito di guardare:
Panda
Ford Fusion
Suzuki sx4/Fiat 16
Dacia Sandero/Stepway

Oppure vado su una utilitaria come i20/polo vecchio modello/mazda 2/yaris e ci vado fino a dove ce la fa (dovrebbero essere piu' alte della Honda Jazz)

Le strade si stanno popolando della Ford Fiesta, ma io sinceramente non riesco a farmela piacere, nonostante immagino che Ford sia piu' affidabile di Suzuki e Dacia.

Non vorrei spendere piu' di 10mila, e se la differenza tra nuovo e usato e' solo 2mila euro, prendo il nuovo.
attendo fiducioso!
grazie in anticipo
 
cheauto ha scritto:
salve a tutti
sono alla ricerca di un'auto che vada bene in una citta' come milano, dove i posteggi sono selvaggi e difficoltosi, e spessi ci si deve arrampicare sul marciapiede.
Se il requisito fosse solo questo, sceglierei probabilmente una panda.
Ma mi piacerebbe anche fare gite fuori porta e andare senza problemi in autostrada, per affrontare viaggi dal nord al sud della penisola e viceversa. E qui credo che la Panda sia forse meno affidabile. Mi piacerebbe un'auto piu' robusta e sicura per lunghi viaggi in autostrada, in Italia e all'estero.
Inoltre, la macchina la vorrei poter trattare senza riguardi eccessivi, cioe' andare ogni tanto in strade non asfaltate, fangose e con qualche buca, senza preoccuparmi di rompere qualcosa o danneggiare l'auto (e credo che anche qui la panda andrebbe bene).
(Non ho nessun problema a comprarla usata)
Credo in sostanza di aver bisogno di un'auto non troppo bassa e non troppo fighetta, tipo la Uno brasiliana che deve affrontare le loro strade terribili (ma magari anche quella e' 'giocattolosa' piu' della Panda).

A me piacerebbe la Honda Jazz, ho letto di ottimi consumi e capacita' di carico notevole, ma l'ho vista per strada e mi sembra davvero troppo bassa, mi chiedo se ci puoi salire sul marciapiede o andare al mare e montagna nelle zone dove le strade non sono proprio asfaltate. Ho visto la pubblicita' del Qubo Fiat Trekking e quel genere di target mi andrebbe bene. Ma trovo il Qubo orrendo...

Premetto: non mi piace la Punto/GP/Punto evo, che so avere parecchi sostenitori.

Da quello che ho capito, mi serve una 'cross', o "urban activity vehicle', ma non vorrei spendere quanto necessario per il Toyota Urban Cruiser. Una 'campagnola', qualcosa tipo la Cross-Polo.
Mi hanno suggerito di guardare:
Panda
Ford Fusion
Suzuki sx4/Fiat 16
Dacia Sandero/Stepway

Oppure vado su una utilitaria come i20/polo vecchio modello/mazda 2/yaris e ci vado fino a dove ce la fa (dovrebbero essere piu' alte della Honda Jazz)

Le strade si stanno popolando della Ford Fiesta, ma io sinceramente non riesco a farmela piacere, nonostante immagino che Ford sia piu' affidabile di Suzuki e Dacia.

Non vorrei spendere piu' di 10mila, e se la differenza tra nuovo e usato e' solo 2mila euro, prendo il nuovo.
attendo fiducioso!
grazie in anticipo
se vuoi spendere quella cifra e non hai bisogno di elevate prestazioni vai su una sandero stepway...
la suzuki sx4 la trovi a minor prezzo rispetto ad una fiat 16...ma per forza di cose la dovresti prendere usata da almeno 4 anni. Anche la fusion può andare bene (se ti piace l'estetica) usata da 3 anni la puoi trovare su quel prezzo.
La panda è valida ma non è fatta per lunghi viaggi e per l'autostrada...la 4x4 comunque è cara e non la trovi a buon prezzo neanche come usato fresco
 
La Panda, per esperienza personale, va benissimo in tutte le condizioni che poni.

Tutte le altre vetture che hai citato sono penalizzate nel parcheggio cittadino rispetto la Panda la quale non teme autostrada nè sterrato.
 
grazie

ma con la Panda, te la sentiresti di andare da trapani a Barcellona??? ho letto che il baricentro alto ne compromette la tenuta
 
Benvenuto nel forum! Penso che quello che cerchi sia proprio la Sandero Stepway: alta da terra, economica, robusta ed affidabile L'unica cosa che mi lascia perplesso è la cilindrata del motore, piuttosto alta: 1.6 benzina o 1.5 diesel. LA 1.5 diesel viene via con poco più di 12.000?, mentre la 1.6 bezina costa ancora meno, e la dotazione gi abbastanza completa. L'importante è non pretendere finiture curate e materiali di pregio: penso che la Stepway sia una valida tuttofare.
 
L'auto che fa per te, invece, è proprio la Panda che, anche nei lunghi viaggi, ha un'affidabilità a tutta prova e consente oltretutto un notevole risparmio sul carburante nelle versioni 1.3 diesel e 1.2 benzina-metano (quest'ultima con un'ottima autonomia). La Natural Power è anche un po' più alta, come la 4x4.
 
Rick65 ha scritto:
L'auto che fa per te, invece, è proprio la Panda che, anche nei lunghi viaggi, ha un'affidabilità a tutta prova e consente oltretutto un notevole risparmio sul carburante nelle versioni 1.3 diesel e 1.2 benzina-metano (quest'ultima con un'ottima autonomia). La Natural Power è anche un po' più alta, come la 4x4.

grazie
Devo ammettere che sono stato sul sito della Panda a cercare di capirne di piu' sui diversi modelli, ma mi e' sembrato poco chiaro, farraginoso, oltra alla presenza di modelli eccessiva (per me, sia chiaro)
Ci sono dei motori che non devo assolutamente considerare? io avevo capito che il famoso multijet della fiat era qualcosa di valido, per cui credevo fosse quello la versione migliore.
Cosa comporta l'auto benzina-metano? cosa implica in termini di vantaggi e problemi/difetti?
grazie!
 
cheauto ha scritto:
prezzo base per la panda NP cross: 17.100!!!! follia!

infatti senza i 5000? di incentivo non la compra più nessuno... e i dati del 2010 parlano chiaro

se vuoi un muletto la stepway è ottima, su 4R di luglio c'è un bell'articolo sulla dacia (duster mi pare) che evidenzia dove in effetti si è risparmiato e dove no, ne esce comunque un buon compromesso prezzo-qualità e che la meccanica di base è più che buona, infatti la dacia vende come il pane
 
cheauto ha scritto:
Rick65 ha scritto:
L'auto che fa per te, invece, è proprio la Panda che, anche nei lunghi viaggi, ha un'affidabilità a tutta prova e consente oltretutto un notevole risparmio sul carburante nelle versioni 1.3 diesel e 1.2 benzina-metano (quest'ultima con un'ottima autonomia). La Natural Power è anche un po' più alta, come la 4x4.

grazie
Devo ammettere che sono stato sul sito della Panda a cercare di capirne di piu' sui diversi modelli, ma mi e' sembrato poco chiaro, farraginoso, oltra alla presenza di modelli eccessiva (per me, sia chiaro)
Ci sono dei motori che non devo assolutamente considerare? io avevo capito che il famoso multijet della fiat era qualcosa di valido, per cui credevo fosse quello la versione migliore.
Cosa comporta l'auto benzina-metano? cosa implica in termini di vantaggi e problemi/difetti?
grazie!

Da evitare il vecchio motore 1.1 e il 1.4 da 100 HP che non è adatto alle tue esigenze; eccellente il 1.3 Multijet (lo monta anche la mia Idea e si comporta ottimamente da oltre 100.000 km). La Panda Natural Power (benzina/metano) l'abbiamo avuta per un paio d'anni e si è comportata benissimo, senza il minimo problema (nè riduzioni dello spazio nel bagagliaio poiché le bombole sono sotto il pianale); solo il prezzo di acquisto è un po' più alto, ma si ripaga presto col risparmio alla pompa.
 
se volessi prenderla di seconda mano, sono tutte uguali o di anno in anno le motorizzazioni sono cambiate? dove trovo secondo voi il miglior rapporto qualita'/prezzo? a me interessa che abbia le barre sul tetto e i poggiatesta interni rimovibili (mi sembra che per i primi modelli non fosse cosi')
 
Panda 1,3 mjt: 20 Km/l senza problemi e turbo per l'autostrada.
Se vuoi spendere qualcosa meno ci sarebbe anche la Punto Classic, non è un'auto all'ultima moda, ma è molto valida e sicura.

NB Entrambe in versione diesel possono montare optional l'esp: 300 ? ben spesi.
 
marcoamedeo ha scritto:
Panda 1,3 mjt: 20 Km/l senza problemi e turbo per l'autostrada.
Se vuoi spendere qualcosa meno ci sarebbe anche la Punto Classic, non è un'auto all'ultima moda, ma è molto valida e sicura.

NB Entrambe in versione diesel possono montare optional l'esp: 300 ? ben spesi.
esatto, sopratuttto per la PANDA :twisted:

Cmq il 1.3 è uno dei miglior motori parere personale!
 
suzuki splash/opel agila...montano lo stesso 1.3 della panda ma sono meglio rifinite, a benzina invece costano meno delle rispettive versioni della panda
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto