Richiesta chiarimenti riguardo a cerina e rigenerazione DPF

[Clipper240176]

Ho ritirato da 10 gg la mia nuova focus tdci 110 CV,ho controllato attentamente sul manuale ma non ho trovato risposte a 2 dubbi che ho :

1 - la mia auto ha il serbatoio della cerina per filtro antiparticolato ? In caso affermativo c'è qualche indicatore che mi segnalerà quando dovrò rifornirlo.

2 - la procedura di rigenerazione forzata del filtro antiparticolato in cosa consisterebbe : devono smontarlo dall'auto e fargli un trattamento particolare ?
In tal caso quanto costerebbe (facendo le corna) ?

Grazie per le risposte.

 

[ABC12]

Ho ritirato da 10 gg la mia nuova focus tdci 110 CV,ho controllato attentamente sul manuale ma non ho trovato risposte a 2 dubbi che ho :

1 - la mia auto ha il serbatoio della cerina per filtro antiparticolato ? In caso affermativo c'è qualche indicatore che mi segnalerà quando dovrò rifornirlo.

2 - la procedura di rigenerazione forzata del filtro antiparticolato in cosa consisterebbe : devono smontarlo dall'auto e fargli un trattamento particolare ?
In tal caso quanto costerebbe (facendo le corna) ?

Grazie per le risposte.

c'è una spia che indica la fine della cerina e per la rigenerazione forzata non bisogna smontare niente,bisogna far arrivare il DPF a determinate temperatura faceil costo fuori garanazia non sò ma al momento sulla focus è l ultimo dei problemi.ndo girare il motore a determinati giri.
PS;tutti hanno il serbatoi della cerina e una rigenerazioni forzata per quello che ho letto dagli altri utenti è non è frequente.

 

[vissiv]

Ho ritirato da 10 gg la mia nuova focus tdci 110 CV,ho controllato attentamente sul manuale ma non ho trovato risposte a 2 dubbi che ho :

1 - la mia auto ha il serbatoio della cerina per filtro antiparticolato ? In caso affermativo c'è qualche indicatore che mi segnalerà quando dovrò rifornirlo.

2 - la procedura di rigenerazione forzata del filtro antiparticolato in cosa consisterebbe : devono smontarlo dall'auto e fargli un trattamento particolare ?
In tal caso quanto costerebbe (facendo le corna) ?

Grazie per le risposte.

Ciao clipper, se hai ritirato ora l'auto dovresti avere il filtro di seconda generazione cDPF, quindi niente serbatoi di cerina e rabbocchi vari. Controlla l'astina dell'olio, se è arancione hai il cDPF.

 

[ABC12]

Ho ritirato da 10 gg la mia nuova focus tdci 110 CV,ho controllato attentamente sul manuale ma non ho trovato risposte a 2 dubbi che ho :

1 - la mia auto ha il serbatoio della cerina per filtro antiparticolato ? In caso affermativo c'è qualche indicatore che mi segnalerà quando dovrò rifornirlo.

2 - la procedura di rigenerazione forzata del filtro antiparticolato in cosa consisterebbe : devono smontarlo dall'auto e fargli un trattamento particolare ?
In tal caso quanto costerebbe (facendo le corna) ?

Grazie per le risposte.

non hai specificato se è una ikon euro5. se fosse questo hai il nuovo dpf,altrimenti vale il discorso cerina.visto che il dpf con cerina sono la maggioranaz o dato per scontato il serbatoi cerina.

 

[Clipper240176]

Ciao clipper, se hai ritirato ora l'auto dovresti avere il filtro di seconda generazione cDPF, quindi niente serbatoi di cerina e rabbocchi vari. Controlla l'astina dell'olio, se è arancione hai il cDPF.

Si,l'astina dell'olio ha il manico ad anello e la parte finale di controllo in plastica arancione,mentre il corpo dell'astina è filiforme,in plastica giallo scuro.
Quindi dovrei avere il cDPF,senza cerina.

 

[Clipper240176]

Per ABC12 : si è una focus ikon omologata euro 5

 

[vissiv]

Ho ritirato da 10 gg la mia nuova focus tdci 110 CV,ho controllato attentamente sul manuale ma non ho trovato risposte a 2 dubbi che ho :

1 - la mia auto ha il serbatoio della cerina per filtro antiparticolato ? In caso affermativo c'è qualche indicatore che mi segnalerà quando dovrò rifornirlo.

2 - la procedura di rigenerazione forzata del filtro antiparticolato in cosa consisterebbe : devono smontarlo dall'auto e fargli un trattamento particolare ?
In tal caso quanto costerebbe (facendo le corna) ?

Grazie per le risposte.

non hai specificato se è una ikon euro5. se fosse questo hai il nuovo dpf,altrimenti vale il discorso cerina.visto che il dpf con cerina sono la maggioranaz o dato per scontato il serbatoi cerina.

...non solo le ultime ikon euro 5 abc12, la mia è di luglio 2009 ed ha il cdpf.

 

[ABC12]

ikon =euro5 allora tutte le euro 5 anche se non ikon

 

[vissiv]

ikon =euro5 allora tutte le euro 5 anche se non ikon

la mia è euro 4, ma le ultime focus montavano giò il cDPF, come molte altre ford sfornate di recente ma ancora euro 4.

 

[Pervenio]

Dove devo guardare di preciso per sapere se ho il cDPF (che va senza cerina) oppure se ho il DPF (con cerina). Focus 2.0 110cv powershift gennaio 2009. Ho qualche possibilità di farmi aggiornare il libretto in euro 5?

 

[webo]

Credo (ma è una mia supposizione) che le cdpf siano state prodotte dopo giugno/luglio 09, in concomitanza con il cambio di cerchi da 17 a 16 per le titanium. La mia è di agosto 09 e ha il manico dell'astina arancione.
Per quanto mi riguarda, sarò un po' stordito ma in più di 10.000 km non sono ancora riuscito a rendermi conto della rigenerazione del filtro. Sarà che faccio moltissima autostrada (più dell'80%). Solo una volta, fermo in parcheggio a motore acceso dopo un tratto di statale, ho sentito un odore pungente all'interno dell'abitacolo come di di plastica bruciata, ma nessuna irregolarità al minimo o aumento di giri ed è durato pochissimo, solo fino a che non sono ripartito. Da cosa ci si può rendere realmente conto che il dpf sta facendo la rigenerazione???

 

[ABC12]

io ho il dpf con cerina e allo stato attuale a parte un certo odoreraro non mi sono mai reso conto della rigenerazione.sulla Fortd almeno non esiste una spia che segnala questo che tra parentesi avrebbe fatto comodo.

 

[vissiv]

Credo (ma è una mia supposizione) che le cdpf siano state prodotte dopo giugno/luglio 09, in concomitanza con il cambio di cerchi da 17 a 16 per le titanium. La mia è di agosto 09 e ha il manico dell'astina arancione.
Per quanto mi riguarda, sarò un po' stordito ma in più di 10.000 km non sono ancora riuscito a rendermi conto della rigenerazione del filtro. Sarà che faccio moltissima autostrada (più dell'80%). Solo una volta, fermo in parcheggio a motore acceso dopo un tratto di statale, ho sentito un odore pungente all'interno dell'abitacolo come di di plastica bruciata, ma nessuna irregolarità al minimo o aumento di giri ed è durato pochissimo, solo fino a che non sono ripartito. Da cosa ci si può rendere realmente conto che il dpf sta facendo la rigenerazione???

L'odore tipico della rigenerazione, quello che hai sentito e di cui parli non lascia dubbi sul fatto che il dpf abbia rigenerato. Per quanto riguarda le prestazioni è probabile che tu avendo il 2000cc con qualche cavallino in più ti renda meno conto della rigenerazione basandoti sul calo di prestazioni, più facile da evidenziare sul 110 cv, in ogni caso quello che succede durante la rigenerazione è una risposta ritardata quando acceleri, insomma normalmente quando arrivi ai giri giusti l'auto accelera in progressione e va via molto bene, se sei in rigenerazione....è un pò come se avessi accesi due condizionatori , altro dato che può aiutarti quello del consumo istantaneo del cdb, quando il motore è caldo a condizionatore spento è attorno a 0,4 l/100km, in rigenerazione il consumo è più alto e soprattutto saltella, nel senso che sale e scende fino alla fine della rigenerazione.