Purtroppo con le normative antinquinamento estremamente restrittive, almeno qui al nord, non potremo neanche tenerci stretta la Giulia ....
Infatti...., mi sa che, in assenza di sw, in futuro unicamente SUV, comunque a gennaio ordino il restyling, da decidere solo motore e allestimento (pare ci siano dei cambiamenti in questo senso...), ci saranno comunque il display, ora anche touch, da 8,8 e altre cosucce, tipo adeguamento delle finiture (in rete si vede una leva del cambio automatico molto compatta e con migliori materiali del tunnel..) Saluti
Sarà interessante capire quante ancora ne venderanno di Stelvio visto che a quanto si legge con l'annuncio dell'ennesima tassa (questa sulle auto aziendali) si sono fermati gli ordini di Stelvio e Giulia per nlt
Dio mio, continueranno a tormentarci con i fullleddd (tormentone Giulia...), così come con il ppesoo (tormentone 159...) Ciao
Non è questione di tormenti o meno è una questione di miopia da parte del gruppo, una volontà di non investire sul prodotto. Perchè Renegade e 500X montano i led ed il premium FCA non lo monta? Quale motivazione sta alla base? A me personalmente frega nulla, però al resto della clientela si...
Come detto magari fulled li riservano al restyling vero, poi se lo faranno o no vedremo Cmq si se non tolgono da finanziaria legge su auto aziendali possono veramente chiudere e purtroppo non scherzo
Indubbiamente X, hai toccato il tasto dolente, anche perchè Alfa ha un listino ultraminimal, al contrario dei competitor, che ovviamente sono colpiti anche loro da questa tassazione, ma hanno più sponde x salvarsi! Saluti cordiali
Perché mai dovrebbero relegarlo al restyling vero che mai ci sarà? Questo modello è al giro di boa ormai. Molto gente esclude Giulia e Stelvio per queste mancanze perché, ahimè, a pochissimi interessa l’aspetta Meccanico. comunque staremo a vedere.
sono favorevole a questa norma se la macchina viene prevalentemente utilizzata per finalità "private-extra.lavorative" e non aziendali mi sembra iniquo che il datore di lavoro possa "scaricare" il costo al 100% ed il dipendente paghi tasse ecc... solo sul 30% (calcolato per giunta su chilometraggio convenzionale) è un privilegio a discapito di chi utilizza la macchina prevalentemente per la propria attività e può detrarre il costo solo per la quota del 20%
