Infatti si parla molto di coppia... ma quel che conta per un confronto alla pari è sempre la curva di potenza relativizzata alla velocità della vettura
Quotone!! E' una fissa quella di citare la coppia del diesel.....a parte il fatto che e' un valore dichiarato ad acceleratore spalancato e non a carichi parziali. Tra un 200 CV TD ed un 280 CV turbobenzina ti accorgi decisamente che il benza e' molto piu' brillante indipendentemente dal dato di coppia dichiarato.
Vero comunque che la mia Giulia 180 cv ha "solo" 38 kmg di coppia, ma espressi a solo 1500 giri e con peso inferiore di 70 kgm... Vi assicuro....è comunque molto brillante... Ma proverò il 200 ben, con l'AT8, dai test sembra estremamente piacevole... Saluti
Se fai 8.000 km/anno ti consiglio senza dubbio il motore a benzina. Sulla Giulia dovrebbe andare molto meglio che sulla Stelvio dato che la Giulia pesa in media 200 kg meno dello Stelvio.
Avendo appena fatto un passaggio da un TD con 400NM di coppia (già molto in basso) a un benzina aspirato con 300NM, quello che forse colpisce di più è la mancanza di spunto garantito dalle moderne turbine a controllo elettronico e geometria variabile che effettivamente hanno ormai un lag prossimo allo 0 e che quindi sono in grado di dare tanta spinta sempre, anche quando si riparte in salita con una marcia di troppo Però non si può dire nemmeno che 300NM di coppia siano pochi in assoluto e giustamente, come è già stato detto, dipende da come la potenza viene erogata ... Infatti anche la macchina a benzina spinge bene subito e l'allungo poderoso che ti fa dimenticare il diesel non tarda ad arrivare, anche senza tirargli il collo ... certo parlo di un 3 litri ma considerazioni analoghe si possono fare anche con cilindrate inferiori In questi anni il dato della coppia motrice è stato un po' troppo sopravvalutato anche se è senz'altro un punto di forza del motore diesel (Piccolo OT ... idem potrei dire dei motori motociclistici, dove tutto è estremizzato ... Sono passato da poco a un 4, venendo da un 2 molto coppioso come il boxer, e non rimpiango per niente la spinta di prima ... Un moderno 4 cilindri spinge forte anche in basso anche se è meno violento, cosa peraltro da vedersi come un pregio)
Tornando in Topic, prima del GP di Monza Alberto Cavaggioni, dirigente EMEA di Alfa Romeo, avrebbe dichiarato che i restyling di Giulia e Stelvio arriveranno a novembre 2019. Segnatevelo.... Fonte Motor1 Un’altra fonte dice che sarà Kimi Raikkonen il testimonial di queste nuove versioni (Fabio Cortina, 1 settimana fa). Addirittura ci dovrebbe essere una “mini-serie in 5 puntate” con protagonisti Kimi e la moglie Minttu.
Scusa ma l'avevo scritto una settimana fa dell'annuncio di monza. Scoop invece di raikonnen e ancor più della moglie
Leggevo su un altro forum che alla fine faranno un my... Navi sempre da 8.8, scompare quello mignon, ma ora anche touch bene, niente virtual cockpit, consolle meno elegante con portalattine non a scomparsa per soddisfare i gusti usa, nuovi colori forse un blu satinato stile tedesco e soprattutto cosa graditissima ai "finiti sostenitore dell'auto italiana" ancora ZERO FULLED. Si comunica che i full led su fca di segmento b/c renegade/500x li ha disponibili da un anno. Pare quindi che investono moltissimo sulle giorgio...
ZERO FULLED, scritto maiuscolo; convinto, rinuncio a tutto il ben di dio che la Giulia mette a disposizione in quanto a tecnologia vera e mi prendo una bellissima Passsattt o una iperbolica A4, perchè invece ce li hanno..... Stiamo sempre a ridire le stesse cose...., sulla Giulia ci puoi mettere i Matrix o i futuri Oleg (?), senza certamente cambiarne molto la storia commerciale, sono ben altro i (straridetti...) i motivi del suo insuccesso... Tra l'altro gli xenon conservano ancora un certo vantaggio nei confronti dei led base e risultano certamente meno efficaci delle configurazioni top suddette, offerte quasi sempre, a caro prezzo, come optional. Spero solo che il restyling non alteri handling e appeal del duo Alfa Romeo, che ha in questi i suoi principali atout... Saluti
Eh si i fulled non li metterano per ragioni tecniche.... Magari se faranno il vero restyling nel 2021 cambieranno idea.....se lo faranno...
Ho trovato questa foto del restyling Giulia (datata 8 ottobre), con fonte stampata sulla foto stessa...... Presentazione prevista al Salone di Los Angeles, mese di novembre 2019. Non capisco il perchè della ruota post.sin.alzata. O non era in quella autostrada, o c'era un piccolo dosso.
Qui, stessa data, senza ruota alzata............. Oltre alle lievi modifiche estetiche e interne la Giulia 2020 dovrebbe montare 2 motori ibridi composti da un Firefly e un motore elettrico (varie fonti).
Per la ruota posteriore alzata in autostrada mi viene in mente solo un Foto ritocco venuto male a meno che non stiano sperimentando le vecchie sospensioni della Citroen...
