<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> RESTAURO | Il Forum di Quattroruote

RESTAURO

Salve a tutti, secondo voi quanto può venire a costare il restauro di un'auto d'epoca ?
Vorrei tanto comprarmi una giulietta cabrio del '50, ma prenderla già restaurata (oltre a costare un occhio) non da molta soddisfazione e così ho pensato di chiedere qui tanto per farmi un idea. Su internet negli annunci se ne trovano abbastanza, alcune in situazioni abbastanza distastrate (almeno in apparenza, io non sono meccanico). Grazie.
 
Mi inserisco perchè stavo giusto pe aprire una discussione sulle modalità per iscrivere un'auto al registro auto storiche e vorrei sapere quale è la procedura da seguire ed i costi. Mi interessa perchè sto per acquistare o una barchetta o una Z3 entambe del 1997 e se ci sono i reuisiti potrei scriverla.
Grazie
 
Dipende.

Restaurare questa

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Costa di piu' che "restaurare" questa

lancia-fulvia-coupe.jpg


PS: concordo. Puzza anche a me di troll.
 
Naraku ha scritto:
Salve a tutti, secondo voi quanto può venire a costare il restauro di un'auto d'epoca ?
Vorrei tanto comprarmi una giulietta cabrio del '50, ma prenderla già restaurata (oltre a costare un occhio) non da molta soddisfazione e così ho pensato di chiedere qui tanto per farmi un idea. Su internet negli annunci se ne trovano abbastanza, alcune in situazioni abbastanza distastrate (almeno in apparenza, io non sono meccanico). Grazie.

se parti gia con questa domanda lascia stare...

se invece parti con la passione per quell'auto, gia è un piccolo passo, l'unica cosa è la convinzione di arrivare sino in fondo.

-- prendere una gia restaurata oltre al costo, ma bisogna essere certi dei lavori effettuati.

-- ve ne sono molte alla portata, a cui mettere mani, è seguirti i lavori di persona, meglio se sai fare gia di tuo.
ma ti assicuro che non mancheranno gli sconforti ecc. ecc, arriverai a dire ma che me lo ha fatto fare.

-- poi dipende anche da che tipo di restauro vuoi fare, ma sicuramente uno superficiale oltre a non avere il risultato sperato, ma esce sempre qualcosa da mettere a posto.

-- quello drastico del tipo smonti tutto, e rimetti tutto a posto anche la minima rondella come si deve, in questo caso non pensare minimamente a quanto ci vuole, tanto meno a farti fare dei preventivi, quando si smontano queste auto le sorprese sono dietro ad ogni bullone, poi che fai... no questo lasciamo e questo sistemiamo, non esiste a questo punto si fa tutto come si deve, ed il conto cresce.

-- ma alla fine il risultato paga, quando girerai con la tua creatura, l'orgoglio ti uscira fuori dalla cappotte.

-- l'unica consolazione per giustificare quello che hai speso, e che è un assegno contanti, anzi piu tempo passa piu aumenta il suo valore.

-- comunque la giulietta non è un auto tanto complicata, basta affidarfi alle persone giuste, e fare le cose con calma.
un ottimo supporto sono i vari club, meglio se trovi uno specifico, lascia stare l'asi, sicuramente potra essere un riferimento ma fanno tanti di quei pastrocchi
poi voui mettere che giri con un auto che hai curato ogni bullone.

-- io sto sistemando una Citroen DS, non ti dico quante volte ho pensato di buttare tutto all'aria, ma poi quando ci ritorno sopra passa tutto.

;) ;) .
 
Carlantonio70 ha scritto:
Mi inserisco perchè stavo giusto pe aprire una discussione sulle modalità per iscrivere un'auto al registro auto storiche e vorrei sapere quale è la procedura da seguire ed i costi. Mi interessa perchè sto per acquistare o una barchetta o una Z3 entambe del 1997 e se ci sono i reuisiti potrei scriverla.
Grazie

Un'auto del '97 è considerata vecchia, non d'epoca.

A quanto ne so un'auto deve avere almeno 20/25 anni di vita, essere originale. A questo punto puoi farla storica. Ma prima devi iscriverti ad un registro di auto storiche che ti certifiche che la tua auto è storica, sia stata prodotta in quel mese ed in quell'anno.

Punto favorevole, il bollo, circa ? 25,00

Punto a sfavore, l'assicurazione, non tutte le assicurazioni convenzionate assicurano auto storiche per usarle tutti i giorni, possono assicurarla solo per occasioni particolari (ricorrenze, raduni...) perciò se la useresti tutti i giorni non saresti assicurato. L'assicurazione annuale dovrebbe costare una media di ? 150,00

Se vuoi avere la targa d'oro l'auto, mi sembra, che debba avere almeno 30 anni di vita ed essere COMPLETAMENTE ORIGINALE in tutto e per tutto (cerchioni, perfino controllano i bulloni che siano quelli giusti...).

Per tornare alla domanda inizile, secondo me se uno fa le coseda se deve avere molta pazienza, essere meticoloso ed avere fortuna di trovare i pezzi usati che funzionino.
 
Carlantonio70 ha scritto:
Mi inserisco perchè stavo giusto pe aprire una discussione sulle modalità per iscrivere un'auto al registro auto storiche e vorrei sapere quale è la procedura da seguire ed i costi. Mi interessa perchè sto per acquistare o una barchetta o una Z3 entambe del 1997 e se ci sono i reuisiti potrei scriverla.
Grazie

Certo. Potrai iscrivere la Z3 del 97 nel registro auto storiche nel... 2017.
 
Naraku ha scritto:
Salve a tutti, secondo voi quanto può venire a costare il restauro di un'auto d'epoca ?
Vorrei tanto comprarmi una giulietta cabrio del '50, ma prenderla già restaurata (oltre a costare un occhio) non da molta soddisfazione e così ho pensato di chiedere qui tanto per farmi un idea. Su internet negli annunci se ne trovano abbastanza, alcune in situazioni abbastanza distastrate (almeno in apparenza, io non sono meccanico). Grazie.

Il valore commerciale di una Giulietta spider prima serie (dal '55 al '58) ben restaurata è sui 28-30.000 euro ma a quel prezzo non ne troverai mai una.
Una buona base da restaurare (completa e meccanicamente funzionante) vale dai 10 ai 15.000 euro.
Un buon restauro, non da concorso ma fatto bene da buone mani, ti costa non meno di 30.000 euro. Il totale fa dai 40 ai 45.000 euro.

Queste cifre sono assolutamente indicative, possono variare tantissimo e normalmente in più, non in meno.
Restaurare auto d'epoca è solo questione di passione, a meno di auto molto particolari (dai prezzi e dai costi a molti zeri) e/o di botte di qulo, non è mai un affare dal punto di vista economico. Soprattutto non lo è mai al livello di cifre di cui si sta parlando.

Saluti

PS: La puzza di troll arriva fin qui, ed abito molto lontano.............
 
Memuz ha scritto:
Carlantonio70 ha scritto:
Mi inserisco perchè stavo giusto pe aprire una discussione sulle modalità per iscrivere un'auto al registro auto storiche e vorrei sapere quale è la procedura da seguire ed i costi. Mi interessa perchè sto per acquistare o una barchetta o una Z3 entambe del 1997 e se ci sono i reuisiti potrei scriverla.
Grazie

Un'auto del '97 è considerata vecchia, non d'epoca.

A quanto ne so un'auto deve avere almeno 20/25 anni di vita, essere originale. A questo punto puoi farla storica. Ma prima devi iscriverti ad un registro di auto storiche che ti certifiche che la tua auto è storica, sia stata prodotta in quel mese ed in quell'anno.

Punto favorevole, il bollo, circa ? 25,00

Punto a sfavore, l'assicurazione, non tutte le assicurazioni convenzionate assicurano auto storiche per usarle tutti i giorni, possono assicurarla solo per occasioni particolari (ricorrenze, raduni...) perciò se la useresti tutti i giorni non saresti assicurato. L'assicurazione annuale dovrebbe costare una media di ? 150,00

Se vuoi avere la targa d'oro l'auto, mi sembra, che debba avere almeno 30 anni di vita ed essere COMPLETAMENTE ORIGINALE in tutto e per tutto (cerchioni, perfino controllano i bulloni che siano quelli giusti...).
Grazie per la risposta.
Sapevo che per determinati modelli di particolare interesse, lo status di storica si può richiedere anche prima dei 20 anni, ma probabilmente non è il caso della z3 o della barchetta
 
Carlantonio70 ha scritto:
Mi inserisco perchè stavo giusto pe aprire una discussione sulle modalità per iscrivere un'auto al registro auto storiche e vorrei sapere quale è la procedura da seguire ed i costi. Mi interessa perchè sto per acquistare o una barchetta o una Z3 entambe del 1997 e se ci sono i reuisiti potrei scriverla.
Grazie

Non potresti ancora iscriverle ASI, ma puoi avere sicuramente delle agevolazioni assicurative tramite strutture private come il RIVA (Registro Italiano Veicoli Amatoriali) che propone polizze assicurative con premio ridotto per i veicoli ultradecennali; per poterti iscrivere devi essere iscritto a un club affiliato a questo, in genere i club nascono anche dai forum di appassionati del modello, che organizzano anche raduni e un consistente scambio di informazioni.

Quello per la Fiat Barchetta esiste, ed è affiliato RIVA:

http://www.barchetta.it/

Mentre per la Z3 esistono due clubs:

http://www.z3roadster.it/

http://www.z3mendi.it/

oltre all'importante forum BMW passion

http://www.bmwpassion.com/forum/

Tra questi credo ci sia, con buona probabilità, la possibilità dell'affiliazione al RIVA, oltre a quella, naturalmente, di partecipare a raduni.
 
Jambana ha scritto:
Carlantonio70 ha scritto:
Mi inserisco perchè stavo giusto pe aprire una discussione sulle modalità per iscrivere un'auto al registro auto storiche e vorrei sapere quale è la procedura da seguire ed i costi. Mi interessa perchè sto per acquistare o una barchetta o una Z3 entambe del 1997 e se ci sono i reuisiti potrei scriverla.
Grazie

Non potresti ancora iscriverle ASI, ma puoi avere sicuramente delle agevolazioni assicurative tramite strutture private come il RIVA (Registro Italiano Veicoli Amatoriali) che propone polizze assicurative con premio ridotto per i veicoli ultradecennali; per poterti iscrivere devi essere iscritto a un club affiliato a questo, in genere i club nascono anche dai forum di appassionati del modello, che organizzano anche raduni e un consistente scambio di informazioni.

Quello per la Fiat Barchetta esiste, ed è affiliato RIVA:

http://www.barchetta.it/

Mentre per la Z3 esistono due clubs:

http://www.z3roadster.it/

http://www.z3mendi.it/

oltre all'importante forum BMW passion

http://www.bmwpassion.com/forum/

Tra questi credo ci sia, con buona probabilità, la possibilità dell'affiliazione al RIVA, oltre a quella, naturalmente, di partecipare a raduni.

Grazie per le tue utilissime informazioni
Saluti Antonio Carlo
 
Carlantonio70 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Carlantonio70 ha scritto:
Mi inserisco perchè stavo giusto pe aprire una discussione sulle modalità per iscrivere un'auto al registro auto storiche e vorrei sapere quale è la procedura da seguire ed i costi. Mi interessa perchè sto per acquistare o una barchetta o una Z3 entambe del 1997 e se ci sono i reuisiti potrei scriverla.
Grazie

Un'auto del '97 è considerata vecchia, non d'epoca.

A quanto ne so un'auto deve avere almeno 20/25 anni di vita, essere originale. A questo punto puoi farla storica. Ma prima devi iscriverti ad un registro di auto storiche che ti certifiche che la tua auto è storica, sia stata prodotta in quel mese ed in quell'anno.

Punto favorevole, il bollo, circa ? 25,00

Punto a sfavore, l'assicurazione, non tutte le assicurazioni convenzionate assicurano auto storiche per usarle tutti i giorni, possono assicurarla solo per occasioni particolari (ricorrenze, raduni...) perciò se la useresti tutti i giorni non saresti assicurato. L'assicurazione annuale dovrebbe costare una media di ? 150,00

Se vuoi avere la targa d'oro l'auto, mi sembra, che debba avere almeno 30 anni di vita ed essere COMPLETAMENTE ORIGINALE in tutto e per tutto (cerchioni, perfino controllano i bulloni che siano quelli giusti...).
Grazie per la risposta.
Sapevo che per determinati modelli di particolare interesse, lo status di storica si può richiedere anche prima dei 20 anni, ma probabilmente non è il caso della z3 o della barchetta

Quello a cui ti riferisci tu sono solo per modelli poco commercializzati, tipo quelle a tiratura limitata, vedi tipo Bugatti... però non ne sono sicuro.
 

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