Resoconto Corso di Guida Sicura

[marcoamedeo]

Domenica ho partecipato ad un corso di guida sicura per neopatentati organizzato dalla regione Piemonte e, essendo gratuito ho utilizzato la mia auto, una VW Golf VI 1.4 TSI. Il corso consisteva in un modulo di teoria in cui è stato mostrato un video che spiegava i comportamenti nelle varie situazione, è seguita poi la pratica.
Abbiamo cominciato con lo slalom: birilli a distanza di 15 metri, dovevano essere percorsi a velocità sempre maggiori, da 20 km/h sono riuscito ad inserirla a 60.
Successivamente frenata ed evitamento dell'ostacolo, in pista apparivano delle barriere d'acqua e si doveva cercare di schivarle. La prima volta sarei uscito di strada (nella realtà), ma successivamente tutto ok.
E' seguito un simulatore di incidente (15 km/h) e di ribaltamento.
Nel pomeriggio abbiamo fatto esercizio sul sovrasterzo e sottosterzo. Ho provato a fare queste prove sia con l'esp attivo che disinserito. Ho notato che se è attivo l'auto è quasi impossibile che perda il controllo il sovrasterzo era sufficiente contrastarlo con mezzo giro di volante e l'auto tornava dritta. Con l'esp disinserito è più impegnativo e servono parecchie correzioni sia di pedale che di sterzo.
Confrontandomi con gli altri ragazzi ho notato che la mia auto riusciva meglio nelle prove, l'istruttore mi ha detto che è grazie all'assetto (quasi sportivo) della Golf e i controlli elettronici, le altre auto (panda ibiza fabia) si giravano e richiedevano più controlli: la panda a metano sembrava capottare...
Comunque questo corso mi è servito tantissimo mi sono reso conto di cosa significi la padronanza del mezzo ed ho apprezzato molto la tenuta di strada della Golf. Penso che parteciperò ad altri corsi per approfondire la mia conoscenza anche perchè queste cose non vengono neanche nominate alla scuola guida.

 

[RobyTs67]

Ehh,anche noi a suo tempo si facevan sezioni di guida sicura :shock:
Certo l'organizzazione era quello che era,come pure la locazione,e le auto poi...altro che ste robe moderne piene di eletronica ed aiuti alla guida....pero ci si divertiva da pazzi [URL=http://img190.imagevenue....om/loc716/th_28404_img018_123_716lo.jpg[/IMG]

 

[3x2]

li ho sempre considerati soldi buttati, però se si hanno e li si vogliono investire in un corso di guida anzichè in alcol e sigarette allora è un buon investimento.

credo sia molto più istruttivo portare i neopatentati nei vari reparti di traumatologia ed ortopedia.
lo stimolo alla prudenza li èefficace al 100%

 

[marcoamedeo]

li ho sempre considerati soldi buttati, però se si hanno e li si vogliono investire in un corso di guida anzichè in alcol e sigarette allora è un buon investimento.

credo sia molto più istruttivo portare i neopatentati nei vari reparti di traumatologia ed ortopedia.
lo stimolo alla prudenza li èefficace al 100%

Il corso sarebbe costato 270?, però non ho pagato nulla perchè è un'iniziativa della regione piemonte.

 

[99octane]

Tante volte la prudenza non basta, e bisogna conoscere quei fondamenti minimi per cavarsi d'impiccio (o per non mettercisi da soli per semplice ignoranza).
E poi, ci son volte dove nemmeno la competenza basta, e li' ci vuole culo.

Comunque, giusto per fare un appunto, con l'ESP attivato e' tutt'altro che impossibile perdere il controllo. ANZI. L'ESP e' una PICCOLA seconda chance che prende in mano l'auto quando ormai abbiam fatto una stupidaggine. Sta a noi evitare per quanto possibile la stupidaggine e, se proprio capita, mantenere una guida tale che la stupidaggine sia abbastanza limitata da far si' che questa PICCOLA seconda chance sia sufficiente. Altrimenti, non c'e' n'e' piu' per nessuno.
I cimiteri son pieni di lapidi con su scritto "Tanto c'e' l'ESP"...

La Golf ha un assetto migliore di altre auto, ma non certo "sportivo".
E' avvantaggiata, rispetto alla Panda, da un baricentro alquanto piu' basso, che nei trasferimenti di carico conta molto.

 

[marcoamedeo]

3 foto del sovrasterzo con la piattaforma.
(la qualità della foto non è il massimo)

 

[RobyTs67]

li ho sempre considerati soldi buttati, però se si hanno e li si vogliono investire in un corso di guida anzichè in alcol e sigarette allora è un buon investimento.

credo sia molto più istruttivo portare i neopatentati nei vari reparti di traumatologia ed ortopedia.
lo stimolo alla prudenza li èefficace al 100%

Lunica cosa che non va in quei corsi e il prezzo,prezzi un po piu popolari e,non dico obligatori ma caldamente consigliati.
Ai miei tempi non c'ereano (almeno dalle mia parti) e noi ci si divertiva come puoi vedere dalle foto.Pero serviva,e non poco.
Quanti conoscono il comportamento della propria auto in casi limite (attenzioni che un caso limite ti si presenta anche ben sotto la velocita codice,non serve mica correre)?
Non molti.
E di questi quanti sanno mettere in atto le dovute contromisure?Pochi.I piu si cercano con azioni che definirle sconclusionate e un eufemismo.
Una guida prudente e sicura non significa semplicemente andare piano,tuttaltro.
In strada serve colpo d'occhio e decisione,e sopratutto sapere che ad una determinata azione sui comandi corrisponde una determinata risposta del mezzo.
Un piccolo esempio?Una frenata d'emergenza in mezzo ad una curva causa ostacolo,mezzo in panne,animale....Come si comporta l'auto in questi casi?Se pesti il pedale del freno come un ossesso,bloccando le ruote,un bel dritto non te lo leva nessuno.Ah gia,dimenticavo,oggi ce l'ABS.Oppure l'auto si scompone intraversandosi...Ma come,non ce l'ESP....Certo che ce...
Ma senza questi validissimi ausili una volta come si faceva?Semplice,modulavi il freno e controsterzavi quel tanto che basta.
Ma i casi sarebbero infiniti come infinite sono le spiacevoli situazioni che puoi incontrare in strada.Non esiste nessun ausilio alla guida che possa soperire alla perizia nella guida.Bisognia saper guidare,e non semplicemente stare in strada.

Portare i neopatentati nei vari reparti di traumatologia ed ortopedia,o anche a qualche funerale non serve una cippa.L'effetto dura al limite fino al mattino dopo,e dopo un paio di sifatti tour si sono asuefatti e ....serve meno di prima (ci sono passato).

E molto piu sicuro uno che corre sempre (con perizia e con testa) di uno che va sempre piano.

 

[skamorza]

soldi buttati, costo elevato....
stiamo parlando di investire 270 euro (quanti soldi spendete in cose superflue o per sostituire oggetti che funzionano ancora benissimo?) per capire (non si diventa piloti esperti in poche ore, e del resto non è lo scopo dei corsi di guida sicura) che le situazioni di emergenza possono:
a) capitare anche a chi è prudente
b) capitare anche a chi ha auto di un certo livello
c) capitare (soprattutto?) a chi si crede un mago alla guida
d) che gli aiuti elettronici pur se non possono fare miracoli servono eccome

spendete questi soldi e non saranno buttati, anzi.
p.s.: un elogio alla regione piemonte che li organizza gratis.

 

[99octane]

Un piccolo esempio?Una frenata d'emergenza in mezzo ad una curva causa ostacolo,mezzo in panne,animale....Come si comporta l'auto in questi casi?Se pesti il pedale del freno come un ossesso,bloccando le ruote,un bel dritto non te lo leva nessuno.Ah gia,dimenticavo,oggi ce l'ABS.Oppure l'auto si scompone intraversandosi...Ma come,non ce l'ESP....Certo che ce...

Guarda... anche con l'ABS ti intraversi che e' un piacere, pure se hai l'ESP.

 

[Swift1988]

se lo provavi con la swift dicevi: l'esp è inutile...con la golf...bah...è ovvio che un sasso cosi pesante deve per forza avere l'esp di serie..che poi disensiribile al 100% non è ... quindi non vedo il motivo di toglierlo a questo punto...
assetto sportivo la golf 1.4?!?! ma se la Gti ne parlano male dell'assetto perchè non corsaiolo?! :twisted:

mah... :?

 

[99octane]

soldi buttati, costo elevato....
stiamo parlando di investire 270 euro (quanti soldi spendete in cose superflue o per sostituire oggetti che funzionano ancora benissimo?) per capire (non si diventa piloti esperti in poche ore, e del resto non è lo scopo dei corsi di guida sicura) che le situazioni di emergenza possono:
a) capitare anche a chi è prudente
b) capitare anche a chi ha auto di un certo livello
c) capitare (soprattutto?) a chi si crede un mago alla guida
d) che gli aiuti elettronici pur se non possono fare miracoli servono eccome

spendete questi soldi e non saranno buttati, anzi.
p.s.: un elogio alla regione piemonte che li organizza gratis.

No, non per "capirlo". Per toccarlo con mano e sperimentarlo almeno una volta, e imparare come fare a gestirli.
Una volta che hai provato una volta, sei gia' mille volte avanti che "mai provato" e puoi esercitarti in un piazzale coi birilli, se vuoi.
Che l'addestramento formale da parte di personale esperto e qualificato non serva a niente e' un'affermazione un tantinello azzardata.

 

[Swift1988]

aggiungo...se il tuo golf nn parte piu dopo i giri in pista (topic su casa VW) è normale...un'auto cosi Normale è ovvio che non è adatta per quello che hai fatto...
8) :lol:

 

[3x2]

beh se gratuito allora è un'iniziativa lodevole!

li ritengo inutili perchè certi eventi non sono gestibili.

la maggior parte degli incidenti sono per distrazione. il corso ti vf avedere cosa succede mentre tu sei concentrato sulla guida, cosa che non accade mai. Nel taffico di oggi non ti devi trovare con qualcosa in mezzo alla curva devi pensare che devi mantenere uuna velocità tale da poterti fermare evitando il trattore nelal curva anche se non c'è.
Quando uno esce da un corso pensa spesos di saper fare cose che lo portano a strafare.. la migliore cosa nella guida è spesso la paura di non saper fare quello che serve quando serve e quindi si guida in modo molto prudente.
Fortunatamente esp+abs oggi permettono a tutti di mantenere l'auto il più possibile in traiettoria nei limiti della fisica e di schiacciare a fondo il pedale nel panico senza preoccuparsi delle ruote che si bloccano con tutto quello che ne consegue.

 

[skamorza]

beh se gratuito allora è un'iniziativa lodevole!

li ritengo inutili perchè certi eventi non sono gestibili.

la maggior parte degli incidenti sono per distrazione. il corso ti vf avedere cosa succede mentre tu sei concentrato sulla guida, cosa che non accade mai. Nel taffico di oggi non ti devi trovare con qualcosa in mezzo alla curva devi pensare che devi mantenere uuna velocità tale da poterti fermare evitando il trattore nelal curva anche se non c'è.
Quando uno esce da un corso pensa spesos di saper fare cose che lo portano a strafare.. la migliore cosa nella guida è spesso la paura di non saper fare quello che serve quando serve e quindi si guida in modo molto prudente.
Fortunatamente esp+abs oggi permettono a tutti di mantenere l'auto il più possibile in traiettoria nei limiti della fisica e di schiacciare a fondo il pedale nel panico senza preoccuparsi delle ruote che si bloccano con tutto quello che ne consegue.

hai appena dimostrato che il corso di guida veloce è indispensabile.
tutto quello che hai scritto entra a far parte del tuo DNA dopo aver partecipato al corso. ciao.

 

[stratoszero]

Ho letto pareri di segno diverso, che vanno dall'elogio della paura al "E' molto piu sicuro uno che corre sempre (con perizia e con testa) di uno che va sempre piano.".
Sono entrambi modi di vedere errati: imparare a guidare in modo più sicuro, gestendo correttamente situazioni di emergenza, mi sembra ben più efficace del guidare con la paura di non sapere comportarsi.
Allo stesso tempo, è evidente che uno che corre sempre di testa ne ha poca.
In sintesi, ci vorrebbe un po' più di equilibrio: è importante migliorare le proprie competenze di guida, ma questo non esclude l'importanza dell'attenzione e della prudenza (che è cosa ben diversa dalla paura di sbagliare).