Rendimento

[Thefrog]

Quando usci' la VW Lupo 3L che faceva all'epoca 30Km/lt (VERI) il risultato fu ottenuto alleggerendo pistoni e bielle. Dunque l'alleggerimento delle parti cinematiche porta ad un aumento del rendimento.

Ora io penso che la parte piu' pesante di un pistone sia il cielo del pistone stesso. Dunque per alleggerire il pistone si parte dall'allegermento del cielo del pistone.

Questo risultato potrebbe essere ottenuto costruedo il cielo del pistone con una lamina piu' sottile di quanto non si faccia oggi, una lamina sotto la quale vene disposta una struttura a nido d'ape (molto stretta), una struttura lavorata in fusione con il cielo del pistone.
Il tutto dovrebbe garantire uguale resistenza alla pressione e un certo allegerimento del pistone stesso.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Magari abbinato a un albero motore in carbonio......

Opinioni in merito restano gradite.

Regards,
The frog

 

[fabiologgia]

In questi ultimi giorni (diciamo dal fine settimana) ti sei limitato a postare le tue opinioni su argomenti vari magari aperti da altri, evitando di infestare il forum con idee del cavolo ed invenzioni demenziali.
Si stava benissimo e stavo (ma so di non essere solo) quasi pensando che avessi messo la testa a posto dopo tutte proteste che moltissimi di noi hanno fatto in maniera ufficiale alla moderazione del forum contro il tuo comportammento pedante e del tutto irrispettoso delle regole.
Per favore, non ricominciare con le tue solite fesserie.

Saluti

 

[Thefrog]

In questi ultimi giorni (diciamo dal fine settimana) ti sei limitato a postare le tue opinioni su argomenti vari magari aperti da altri, evitando di infestare il forum con idee del cavolo ed invenzioni demenziali.
Si stava benissimo e stavo (ma so di non essere solo) quasi pensando che avessi messo la testa a posto dopo tutte proteste che moltissimi di noi hanno fatto in maniera ufficiale alla moderazione del forum contro il tuo comportammento pedante e del tutto irrispettoso delle regole.
Per favore, non ricominciare con le tue solite fesserie.

Saluti

Ci sono molti che non ritengono le mie delle "fesserie" e che anzi mi spronano a scrivere su questo forum, mi spronano a scrivere proprio per quelle che tu chiami "fesserie".

Comunque (per tua fortuna) l'inventivita' non e' infinita.

Senza regards,
The frog

 

[fabiologgia]

In questi ultimi giorni (diciamo dal fine settimana) ti sei limitato a postare le tue opinioni su argomenti vari magari aperti da altri, evitando di infestare il forum con idee del cavolo ed invenzioni demenziali.
Si stava benissimo e stavo (ma so di non essere solo) quasi pensando che avessi messo la testa a posto dopo tutte proteste che moltissimi di noi hanno fatto in maniera ufficiale alla moderazione del forum contro il tuo comportammento pedante e del tutto irrispettoso delle regole.
Per favore, non ricominciare con le tue solite fesserie.

Saluti

Ci sono molti che non ritengono le mie delle "fesserie" e che anzi mi spronano a scrivere su questo forum, mi spronano a scrivere proprio per quelle che tu chiami "fesserie".

Comunque (per tua fortuna) l'inventivita' non e' infinita.

Senza regards,
The frog

Vai a leggerti il thread "Moderazione zona franca" e poi magari ne riparliamo. C'è stata una vera e propria sommossa contro di te e alcuni moderatori hanno scritto chiaramente che la situazione è all'attenzione dell'Administrators che deve decidere. In quel post Luisella1972 ha chiesto a noi, ma soprattutto a te, di smetterla noi con i nostri attacchi e tu con le tue provocazioni.
Fossi in te comincerei a pensare che chi ti sprona prova solo gusto ad avere uno zimbello da sfottere....................

 

[Thefrog]

In questi ultimi giorni (diciamo dal fine settimana) ti sei limitato a postare le tue opinioni su argomenti vari magari aperti da altri, evitando di infestare il forum con idee del cavolo ed invenzioni demenziali.
Si stava benissimo e stavo (ma so di non essere solo) quasi pensando che avessi messo la testa a posto dopo tutte proteste che moltissimi di noi hanno fatto in maniera ufficiale alla moderazione del forum contro il tuo comportammento pedante e del tutto irrispettoso delle regole.
Per favore, non ricominciare con le tue solite fesserie.

Saluti

Ci sono molti che non ritengono le mie delle "fesserie" e che anzi mi spronano a scrivere su questo forum, mi spronano a scrivere proprio per quelle che tu chiami "fesserie".

Comunque (per tua fortuna) l'inventivita' non e' infinita.

Senza regards,
The frog

Vai a leggerti il thread "Moderazione zona franca" e poi magari ne riparliamo. C'è stata una vera e propria sommossa contro di te e alcuni moderatori hanno scritto chiaramente che la situazione è all'attenzione dell'Administrators che deve decidere. In quel post Luisella1972 ha chiesto a noi, ma soprattutto a te, di smetterla noi con i nostri attacchi e tu con le tue provocazioni.
Fossi in te comincerei a pensare che chi ti sprona prova solo gusto ad avere uno zimbello da sfottere....................

Credi un po' quello che ti pare. sta di fatto che ho ricevuto appoggi da diversi utenti.

Naturalmente: senza regareds,
The frog

 

[ferrets]

ma almeno scrivi
"without regards"

 

[Thefrog]

ma almeno scrivi
"without regards"

Mi imbroglio con l' "h".

Regards,
The frog

 

[migliazziblu]

ma almeno scrivi
"without regards"

Ciao

 

[trinacrio]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
azz che risate :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Davide330621]

La Lupo 3L non aveva alleggerito solo i pistoni, ma tutto l'alleggeribile.

La mia scuola di pensiero è questa: le auto pesano troppo. Iniziamo a rialleggerirle. Poi penseremo a migliorare l'efficienza dei motori.
Perchè ora si usa l'efficienza di un motore per muovere delle "incudini su ruote".

 

[leolito]

Si, ma la Lupo 3L era piu' un "esercizio di tecnica" che non altro.
Poi a un prezzo improponibile .... chi risparmia qualche cent al chilometro percorso spendendo centinaia o migliaia di euro in piu' sul listino, per lo piu' subito?

Frog: il pistone va bene cosi' ... grazie.
Oggi sono piccoli miracoli della tecnica, a confronto con quelli d'antan

 

[Davide330621]

La filosofia della Lupo 3L era condivisible però.
Il problema erano i bassi volumi di vendita. Uno sforzo ingegneristico come quello effettuato da VW per alleggerire una macchina, costa tantissimo. E va ripartito sulle auto che si prevede di vendere. Ma se lo sforzo lo si fa partendo dal progetto della nuova auto...allora non credo che costi così tanto

 

[skid32]

Quando usci' la VW Lupo 3L che faceva all'epoca 30Km/lt (VERI) il risultato fu ottenuto alleggerendo pistoni e bielle. Dunque l'alleggerimento delle parti cinematiche porta ad un aumento del rendimento.

Ora io penso che la parte piu' pesante di un pistone sia il cielo del pistone stesso. Dunque per alleggerire il pistone si parte dall'allegermento del cielo del pistone.

Questo risultato potrebbe essere ottenuto costruedo il cielo del pistone con una lamina piu' sottile di quanto non si faccia oggi, una lamina sotto la quale vene disposta una struttura a nido d'ape (molto stretta), una struttura lavorata in fusione con il cielo del pistone.
Il tutto dovrebbe garantire uguale resistenza alla pressione e un certo allegerimento del pistone stesso.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

carisssimooo
come detto da altri conviene molto di piu' allegerire il corpo vettura in generale che non il cielo del pistone....gia' oggi i pistoni sono ottimizzati al massimo col cfd e costruiti con le tecnologie che hanno il massimo rapporto benefici costi...altre cose sarebbero sperimentabili solo in apposite nicchie di auto....la struttura a nido d' ape stretta per fusione non è realizzabile coi materiali con cui si fanno i pistoni oggi...inoltre come dicevo sarebbe un inutile e costosa complicazione ..albero motore in carbonio idem..piuttosto sono stati fatti alberi di trasmissione in carbonio...

cordialita''''

the skid32

 

[Thefrog]

E va beh non vi e' piaciuto. Pazienza.

Regads,
The frog