O forse del 2004...il punto non è questo...600.000 km compiuti. Lo usa mio cognato, gli ha fatto la distribuzione e manutenzioni normali, l'unica cosa cambiata fuori programma è stato il flussostato. Fenomenale, l'ho sentito ieri girare al minimo e il rumore è rotondissimo, nessuna irregolarità o aumento di rumore. Fossero tutte così...
Ollamiseria 600 mila km Complimenti, 90 mila km all'anno quasi Fosse così il 1.9dCi della mia Scenic, ora ha solo 115 mila km, ma l'incubo turbina incombe...
E' agente di commercio...sempre in viaggio. Tra l'altro mi ha detto che con guida calma fa i 14 a litro, mi sembra molto buono. E' il 1.9 dci da 100 cavalli....
probabilmente non ha la turbina che ha il mio motore...sui consumi posso confermare che anche il mio è parco, andando tranquillo, evitando mazzate all'acceleratore, in estate sto tra i 19-20 km/l, percorso misto con 60% extraurbano, ma parecchie code
Secondo me è perchè sono motori appositamente meno spinti di quelli delle auto, per esempio mio fratello ha preso da qualche mese un ford (sui due piedi non ricordo il modello) del 2004 con 80.000km (sembra nuovo perchè viene via da un fallimento) uso camioncino con ribaltabile, ebbene monta il 2.5 tdi duratourque con soli 90 cv! non so quanti cv possano aver dato a quel motore sulla mondeo ma credo quasi il doppio di sicuro.....
Il vero successo di un motore è data dalla cilindrata alta con pochi cavalli. Quel motore può farne altri 600.000 km senza problemi. Se fosse stato il dci da 150 cv molto probabilmente la turbina sarebbe già partita.
Non ne sono certissimo ma credo di si, una volta (un pò di tempo ormai) glielo chiesi e mi disse che non l'aveva toccata. Tieni conto che li fa al 95% fuori città, per cui la frizione non si usura comunque....
ACCIDENTI!!! pensavo fosse un record i 520.000 km di un'audi 80 di un mio amico!!! :lol: :lol: :lol:complimenti vivissimi per arrivare almeno al milione di km :lol: :lol: :lol:
il record dei record è quello del tassista con la mercedes... 5.000.000km ritirata dalla casa madre per metterla nel museo
quelli erano diesel con 2500 cc o 3000 cc e circa 60 cv....tipo un trattore.... se li rispettavi (a freddo), si scassava prima il telaio del motore :lol: :lol: :lol: :lol: comunque intorno ai 500 mila ne ho visto parecchie. dalla kadett 1700D di uno zio (che ha superato alla grande questa "barriera") alla 19 TDE di un altro, che 550mila li ha fatti solo col primo motore, poi 200 e rotti mila con uno rigenerato.... e altre..........
complimenti, specialmente pre l'affidabilità. dovrebbe farne ancora parecchi, comunque, perchè sono motori impostati per durare parecchio...
Forse ho sbagliato l'anno....dovrebbe essere 2002 o 2003, ma la sostanza non cambia, i chilometri e gli interventi realizzati sono quelli che vi ho detto. Il mezzo in questione è questo: http://auto.corriere.it/Automobili/images/annunci/67045323/0.jpg Motore 1870 cc, 100 cavalli e 250 nm. Certamente non spinto, anche gradevole da guidare, ci sono salito è non è malaccio.
Ho già raccontato di un mio conoscente che aveva la renault19 diesel (non chiedetemi cilindrata ecc perchè a quei tempi ne sapevo ben poco) con una manutenzione sommaria (cioè non so se faceva regolare manutenzione ma non credo) è arrivato a 400.000km, poi un giorno ha rotto la cinghia distribuzione perchè non l'aveva mai fatta, immagino che se avesse fatto la manutenzione regolare e magari la cinghia anche ogni 150.000km, sarebbe arrivato come niente ai 7-800.000km !
