Renault è pronta a "ripagare" la Francia dal prestito ottenuto

[SimoADV]

Renault è pronta a "ripagare" la Francia, entro l'anno restituirà all'Eliseo almeno 500 milioni di euro come prima trance di una restituzione che dovrà raggiungere quota 3 miliardi di euro, la somma che a inizio 2009 il costruttore ha ricevuto come PSA (Peugeot-Citroen) dal governo francese per combattere la crisi economica (e delle immatricolazioni) a patto che si mantenesse intatta l'occupazione nelle fabbriche in Francia.

L'augurio di Carlos Ghosn, CEO di Renault e Nissan, è che anche PSA incominci a pagare entro quest'anno. Ma quest'altro gruppo francese non si è ancora espresso sull'argomento, che all'epoca era stato a lungo criticato perché bollato come "protezionismo". In particolare proprio il governo italiano si era opposto alla manovra Sarkozy ed aveva rivolto un appello a Bruxelles affinchè si passassero al setaccio i piani di intervento dei paesi membri a tutela della libera concorrenza.

 

[JMS]

Io non ce l'ho con la Fiat... non sono uno di quelli che a priori spara a zero su questo marchio anzi ... che si sposti pure all'estero, che faccia il suo sviluppo come meglio crede ma a un patto: restituisca quello che le è stato dato (se mai ci riuscirà ) prima di scappare via dall'Italia...

 

[Ernst?]

restituisca quello che le è stato dato (se mai ci riuscirà ) prima di scappare via dall'Italia...

Di solito prima di scappare... non solo non ridanno quanto preso ma arraffano tutto l'arraffabile. Vedi Savoia...

 

[biasci]

La Fiat non restituirà mai un centesimo. Ci potrei scommettere.

 

[JMS]

La Fiat non restituirà mai un centesimo. Ci potrei scommettere.

Perchè le permetteranno di farlo...

 

[ferrets]

onore a Renault, che Fiat ripaghi i soldi "regalati" è un'utopia

 

[Ernst?]

E' OT ma... leggete la notizia:
http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/economia/201006articoli/55925girata.asp

Cito:
"Fine degli incentivi e crisi globale
fanno calare i dati del 9,3%
Fiat scende di più (22%) per effetto
delle inondazioni in Polonia
e del confronto con un 2009
con volumi molto positivi"

:lol:
Vabbè che la Stampa sappiamo tutti di chi è e a chi è legata ma... si possono dare le notizie così? Semplicemente la fase rialzista di fiat in italia e in europa si è esaurita da molti mesi mesi e, da 4-5 è cominciato un declino di vendite. Ci vuol tanto a dire che, per quanto fisiologico, adesso Fiat sta ripiegando nelle vendite anche a causa di modelli che non sono più giovanissimi e di restyling non esaltanti (Penso alla punto evo)? Il miracolo Marchionne dura finché ci sono modelli nuovi e di successo che vendono (se poi gli stati gli danno una mano e incentivano modelli a basse emissioni e a metano, e fiat aveva più di tutti gli altri competitors in listino, tanto meglio, eh?) altrimenti ciccia.
Non appena ti fermi... gli altri ti sopravanzano. E' semplicemente la (dura) legge del mercato. Se Fiat dorme ancora (Ypsilon che non uscirà prima di 2 anni, nuova punto 3, bravo 3, panda 2, ecc)... è facile prevedere che le quote in europa scenderanno ancora nei prossimi 24-36 mesi.

 

[modus72]

Il fatto è che in nostro gruppone non ha preso dei prestiti dallo Stato, ma tutta una serie di aiuti e aiutini sottoforma di facilitazioni, di supporto all'occupazione, di strutture logistiche, di crediti d'imposta e via dicendo... Niente mallopponi di denaro precisamente quantificabili, identificabili e quindi restituibili. O meglio, bisognerebbe che qualcuno si decidesse a far le pulci ai conti e allora probabilmente verrebbero fuori... Comunque se Renault ci riuscisse sarebbe un grosso colpo in termini d'immagine, a maggior ragione in quanto lo stato francese è comunque azionista della casa...

 

[biasci]

Se la fiat dovesse ridare allo stato i prestiti ricevuti, di suo non ci rimarrebbero nemmeno le mutande sporche di Lapo

 

[Minus_ex]

Il fatto è che in nostro gruppone non ha preso dei prestiti dallo Stato, ma tutta una serie di aiuti e aiutini sottoforma di facilitazioni, di supporto all'occupazione, di strutture logistiche, di crediti d'imposta e via dicendo... Niente mallopponi di denaro precisamente quantificabili, identificabili e quindi restituibili. O meglio, bisognerebbe che qualcuno si decidesse a far le pulci ai conti e allora probabilmente verrebbero fuori... Comunque se Renault ci riuscisse sarebbe un grosso colpo in termini d'immagine, a maggior ragione in quanto lo stato francese è comunque azionista della casa...

Bravo modus, mi hai tolto le parole dalla tastiera. La Fiat ha sempre ricevuto contributi a fondo perduto (in conto capitale o in conto impianti) in tutti questi anni. Non ha da restituire nuilla almeno che lo Stato si impone e revochi i programmi avviati. Che poi quali sarebbero questi ultimi? Lo sapete che a Termini imerese la Fiat continua a prendere contributi a fondo perduto? E in cambio cosa fa'? Se ne va all'estero e mette per strada gli occupati. Io come più volte ho scritto non ce l'ho con la Fiat ma con chi l'amministra e con chi in maniera scellerata concede aiuti a fondo perduto alla stessa. E' sempre la stessa ricetta, politica e affari a braccetto. Ma saranno onesti questi accordi??
A voi....
P.S.: Potrei pubblicarvi tutti i dati relativi agli aiuti ricevuti dalla Fiat a partire dagli anni 80 quando operava anche con il nome del gruppo SATA (lavoro proprio nel settore aiuti di Stato). Non lo faccio solo per evitare rogne inutili ovviamente.

 

[modus72]

P.S.: Potrei pubblicarvi tutti i dati relativi agli aiuti ricevuti dalla Fiat a partire dagli anni 80 quando operava anche con il nome del gruppo SATA (lavoro proprio nel settore aiuti di Stato). Non lo faccio solo per evitare rogne inutili ovviamente.

E sì che sarebbe interessante conoscerli, giusto per tappare la bocca ai fiattari che sostengono come il gruppone non abbia mai ricevuto facilitazioni...
Rogne inutili? Non sono documenti pubblici? Non hai dei link agli argomenti?

 

[ANDRY03]

:evil:Le perdite del gruppo li copre lo stato(cioe' noi tutti)gli utili se li divide "LA FAMIGLIA" degli ovini con gli azionisti!!! Senza incentivi ed aiutini vari il Marchionne stava in maremma a pascolare la "Famiglia" e come diceva il grande DE CURTIS........ e io pago!!!!!! :evil:

 

[Ernst?]

:evil:Le perdite del gruppo li copre lo stato(cioe' noi tutti)gli utili se li divide "LA FAMIGLIA" degli ovini con gli azionisti!!! Senza incentivi ed aiutini vari il Marchionne stava in maremma a pascolare insieme alla "Famiglia" e come diceva il grande DE CURTIS........ e io pago!!!!!! :evil:

E' la storia dei grandi gruppi industrial-padronali d'italia: render pubbliche le perdite e privatizzare i guadagni. :x
Così, negli anni 80 con un'azienda enorme prossima al fallimento... Agnelli non è la persona più povera e indebitata del Paese bensì... la più ricca. Il caro vecchio rischio d'impresa lo paghiamo noi a sta gente?

 

[ANDRY03]

E poi li riversano a quella soceta' di calcio con le maglie da galeotti che aveva
fra i suoi dirigenti il signor Moggi!!!!! quindi..............
F I A T NO GRAZIE!!!!

 

[FSA]

:evil:Le perdite del gruppo li copre lo stato(cioe' noi tutti)gli utili se li divide "LA FAMIGLIA" degli ovini con gli azionisti!!! Senza incentivi ed aiutini vari il Marchionne stava in maremma a pascolare insieme alla "Famiglia" e come diceva il grande DE CURTIS........ e io pago!!!!!! :evil:

E' la storia dei grandi gruppi industrial-padronali d'italia: render pubbliche le perdite e privatizzare i guadagni. :x
Così, negli anni 80 con un'azienda enorme prossima al fallimento... Agnelli non è la persona più povera e indebitata del Paese bensì... la più ricca. Il caro vecchio rischio d'impresa lo paghiamo noi a sta gente?

Ricordate Alitalia? E' stata divisa in una good company (quella che produce profitto, rimasta di proprietà degli azionisti) ed una bad company (quella piena di debiti, ora di competenza statale). L aparte tragicomica è che continuiamo a dare voti sempre agli stessi partiti...