Regolatore velocità Modus e, forse, Clio3

[modus72]

Son troppo contento...
Con tutta probabilità riuscirò a montare aftermarket il regolatore di velocità sulla mia Modus, intendo quello originale... Ho scoperto che la centralina motore contiene già il software per questa funzione e la vettura è già cablata, basta aggiungere i pulsantini e attivare una funzione tramite il PC d'officina...
Vista la comunanza di componenti, non vedo perchè la stessa operazione non possa esser fatta anche sulle Clio3....
Vi terrò aggiornati.

 

[Scenic NL]

Son troppo contento...
Con tutta probabilità riuscirò a montare aftermarket il regolatore di velocità sulla mia Modus, intendo quello originale... Ho scoperto che la centralina motore contiene già il software per questa funzione e la vettura è già cablata, basta aggiungere i pulsantini e attivare una funzione tramite il PC d'officina...
Vista la comunanza di componenti, non vedo perchè la stessa operazione non possa esser fatta anche sulle Clio3....
Vi terrò aggiornati.

Grande Modus!!! sempre un passo avanti!!!
Curiositá, ma anche il cablaggio sugli interruttori frizione e freno e comandi volante sono compresi?
Ciao

 

[Ernst?]

E' così su moltissime auto..
Sulla mia gtc sport l'ho attivato a gratis dal conce col tech2. Unica spesa, la levetta specifica (25 euro).

 

[sumotori64]

ho una confessione da farvi ... ce l'ho standard sulla modus dal 2006 e non l'ho MAI usato ... (non so nemmeno se e come funziona) ; ricordo solo che renault è in causa in francia per un incidente mortale apparentemente causato dal blocco del "cruise control" a velocità autostradali ...

 

[GiOrGiOoOoO]

ho una confessione da farvi ... ce l'ho standard sulla modus dal 2006 e non l'ho MAI usato ... (non so nemmeno se e come funziona) ; ricordo solo che renault è in causa in francia per un incidente mortale apparentemente causato dal blocco del "cruise control" a velocità autostradali ...

C'era una vecchia "leggenda" che narrava di una velsatis col cruise fisso a 200 all'ora che non poteva fermarsi (magari era automatica, ma usare il freno no?) e contattò mentre guidava la renault che gli spiegò una procedura per sbloccare il tutto...nel frattempo le autostrade gli fecero trovare strada libera: insomma una gran minchiata imho....
Cmq anche io ho dimenticato di avere il regolatore, non lo uso mai.
Molto più utile il limitatore, che ti salva la patente ed il portafogli.. Infine se non erro la megane 2 ristilizzata dovrebbe avere lo stesso impianto elettrico della clio 3, quindi forse vale lo stesso discorso fatto per la modus

 

[FSA]

C'era una vecchia "leggenda" che narrava di una velsatis col cruise fisso a 200 all'ora che non poteva fermarsi (magari era automatica, ma usare il freno no?) e contattò mentre guidava la renault che gli spiegò una procedura per sbloccare il tutto...nel frattempo le autostrade gli fecero trovare strada libera: insomma una gran minchiata imho....

Ma che storia è questa?!? Neanche nei film più fantasiosi succedono cose così! :lol:

Cmq anche io ho dimenticato di avere il regolatore, non lo uso mai.
Molto più utile il limitatore, che ti salva la patente ed il portafogli..

Io oggi non potrei più fare a meno del regolatore: compiendo spesso tratti autostradali di circa 300km lo uso sempre e trovo la guida nel complesso molto più rilassante. Invece il limitatore lo trovo meno utile. Ovviamente dipende tutto dall'uso che si fa dell'auto.

 

[Minus_ex]

Mi sembra anche che qualcuno del Forum l'ha impiantato after market anche sulla Espace IV.
Il regolatore lo trovo molto utile, se non c'è traffico imposto la velocità fissa sui 142-144 km/h sui tratti autostradali col tutor e vado tranquillo. Punti sulla patente salvati e velocità adeguata e controllata. Si riesce a superare anche chi va a 130 km/h precise.

 

[sumotori64]

in francese, ma si capisce alla grande:

Depuis 2004, le régulateur de vitesse a été mis en cause à plusieurs reprises dans des accidents sur autoroute. La première fois, c'était avec une Renault Vel Satis, contrainte de rouler plusieurs dizaines de minutes à près de 200km/h sur l'A71. Selon le Parisien daté du 17 juillet, "plus d'une cinquantaine d'automobilistes ont depuis déposé plainte contre plusieurs constructeurs automobiles" pour des faits similaires. Mais, jusqu'à ce jour, "aucune procédure n'est arrivée à son terme".

 

[modus72]

in francese, ma si capisce alla grande:

Depuis 2004, le régulateur de vitesse a été mis en cause à plusieurs reprises dans des accidents sur autoroute. La première fois, c'était avec une Renault Vel Satis, contrainte de rouler plusieurs dizaines de minutes à près de 200km/h sur l'A71. Selon le Parisien daté du 17 juillet, "plus d'une cinquantaine d'automobilistes ont depuis déposé plainte contre plusieurs constructeurs automobiles" pour des faits similaires. Mais, jusqu'à ce jour, "aucune procédure n'est arrivée à son terme".

Si ma resta una solenne cacata..

Qui le news sul montaggio.
http://www.modusclub.it/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&p=8511#8511

 

[sumotori64]

sarà ma ti confermo che in Francia ci sono diversi procedimenti penali e/o civili in corso ... (situazione da seguire con attenzione)

 

[modus72]

sarà ma ti confermo che in Francia ci sono diversi procedimenti penali e/o civili in corso ... (situazione da seguire con attenzione)

Posto pure che il regolatore si blocchi è sufficiente pestare il pedale del freno, l'auto si blocca anche con il tuttogas.
Daresti un link su questi procedimenti tanto per instillarmi il dubbio che non siano tutte leggende metropolitane?

 

[modus72]

Mi sembra anche che qualcuno del Forum l'ha impiantato after market anche sulla Espace IV.
Il regolatore lo trovo molto utile, se non c'è traffico imposto la velocità fissa sui 142-144 km/h sui tratti autostradali col tutor e vado tranquillo. Punti sulla patente salvati e velocità adeguata e controllata. Si riesce a superare anche chi va a 130 km/h precise.

Sì, tale Maxxym non so cosa... E ora ha preso una Modus per la sua signora... E' stato lui ad instillarmi il tarlo che piano piano ha rosicchiato... Finchè non ho cominciato a spidocchiare i manuali d'officina ed i menù di configurazione della centralina sul CLIP, ed ho deciso di tentare.
In un post sopra ho scritto che probabilmente la stessa procedura si può applicare alla Clio3... In realtà, sempre per la comunanza dei sottosistemi, credo che si possa estendere tranquillamente pure alle Megane2 e Scenic2 che, sostanzialmente, utilizzano gli stessi schemi e gli stessi componenti della Modus...

 

[FSA]

Finchè non ho cominciato a spidocchiare i manuali d'officina

Per caso saresti in grado di procurare i manuali della Megane III berlina o di indicarmi dove trovarli? Avrei un paio di idee per la testa per due piccole modifiche e vorrei verificarne la fattibilità...

 

[modus72]

Finchè non ho cominciato a spidocchiare i manuali d'officina

Per caso saresti in grado di procurare i manuali della Megane III berlina o di indicarmi dove trovarli? Avrei un paio di idee per la testa per due piccole modifiche e vorrei verificarne la fattibilità...

Prova su Ebay o sul mulo..

 

[CESCOFRAN79]

ho una confessione da farvi ... ce l'ho standard sulla modus dal 2006 e non l'ho MAI usato ... (non so nemmeno se e come funziona) ; ricordo solo che renault è in causa in francia per un incidente mortale apparentemente causato dal blocco del "cruise control" a velocità autostradali ...

C'era una vecchia "leggenda" che narrava di una velsatis col cruise fisso a 200 all'ora che non poteva fermarsi (magari era automatica, ma usare il freno no?) e contattò mentre guidava la renault che gli spiegò una procedura per sbloccare il tutto...nel frattempo le autostrade gli fecero trovare strada libera: insomma una gran minchiata imho....
Cmq anche io ho dimenticato di avere il regolatore, non lo uso mai.
Molto più utile il limitatore, che ti salva la patente ed il portafogli.. Infine se non erro la megane 2 ristilizzata dovrebbe avere lo stesso impianto elettrico della clio 3, quindi forse vale lo stesso discorso fatto per la modus

Io conosco anche la variante con l'elicottero ed il tentativo di inviare impulsi elettromagnetici per disattivarlo!
Mi ricorda il film "SPEED"!

Comunque storielle a parte, La Ford ha realmente richiamato 4.5000.000 per un difetto grave al cruise control. Riporto da autoblog:

"Il richiamo odierno riguarda veicoli fabbricati tra il 1992 ed il 2003 il cui sistema di azionamento del cruise control si può surriscaldare fino a generare fumo e fiamme, come accaduto finora in 550 casi di principio d?incendio, alcuni dei quali hanno causato incidenti mortali e successive costose azioni legali. Ford, pur annunciando il provvedimento di richiamo, che sarà avviato il 26 ottobre, parla di un rischio non elevato."