falchetto31 ha scritto:Ciao a tutti! usare il regolatore di velocità nei primi mille chilometri può avere qualche influenza negativa sul rodaggio del motore?sentivo dire che durante il rodaggio il motore non deve stare troppo alungo stabile su un certo regime di giri.E' vero?
Nessuna controindicazione.claus1955 ha scritto:falchetto31 ha scritto:Ciao a tutti! usare il regolatore di velocità nei primi mille chilometri può avere qualche influenza negativa sul rodaggio del motore?sentivo dire che durante il rodaggio il motore non deve stare troppo alungo stabile su un certo regime di giri.E' vero?
Certamente se lo tieni per 100 km senza staccarlo mai bene bene non fà ma se lo alterni con qualche rilascio penso non ci siano controindicazioni. Ciao
Diciamo che il rodaggio ottimale prevede che il motore cambi spesso temperatura per favorire l'assestamento e l'adattamento degli organi meccanici in moto relativo fra di loro, questo perchè il cambiamento di temperatura comporta dilatazioni e restringimenti e quindi variazioni di dimensione. In più le variazioni di temperatura rendono più robusti i componenti metallici nuovi, questo perchè le tensioni interne a livello molecolare generate dal primo raffreddamento dopo la fusione o in seguito alle lavorazioni con utensili vengono allentate. Quindi sì, nel primo periodo è meglio fare a meno del cruise e variare velocità e carico del motore con più frequenza.falchetto31 ha scritto:Ciao a tutti! usare il regolatore di velocità nei primi mille chilometri può avere qualche influenza negativa sul rodaggio del motore?sentivo dire che durante il rodaggio il motore non deve stare troppo alungo stabile su un certo regime di giri.E' vero?
modus72 ha scritto:Diciamo che il rodaggio ottimale prevede che il motore cambi spesso temperatura per favorire l'assestamento e l'adattamento degli organi meccanici in moto relativo fra di loro, questo perchè il cambiamento di temperatura comporta dilatazioni e restringimenti e quindi variazioni di dimensione. In più le variazioni di temperatura rendono più robusti i componenti metallici nuovi, questo perchè le tensioni interne a livello molecolare generate dal primo raffreddamento dopo la fusione o in seguito alle lavorazioni con utensili vengono allentate. Quindi sì, nel primo periodo è meglio fare a meno del cruise e variare velocità e carico del motore con più frequenza.falchetto31 ha scritto:Ciao a tutti! usare il regolatore di velocità nei primi mille chilometri può avere qualche influenza negativa sul rodaggio del motore?sentivo dire che durante il rodaggio il motore non deve stare troppo alungo stabile su un certo regime di giri.E' vero?
Comunque in caso di quesiti tecnici adesso so chi interpellare modus72 ha scritto:Si beh..JRjapan ha scritto:Modus un "meglio evitare il cruise in rodaggio" poteva bastare
Però a me piace spiegare il perchè di certe scelte...
modus72 ha scritto:Si beh..JRjapan ha scritto:Modus un "meglio evitare il cruise in rodaggio" poteva bastare
Però a me piace spiegare il perchè di certe scelte...
FSA ha scritto:Se fate regolarmente viaggi in autostrada fatte attenzione all'assuefazione che il regolatore di velocità può dare: io non posso più farne a meno!
... comunque se fai qualche km di autostrada/tangenziale secondo me non c'è problema a usarlo anche in rodaggio...certo se devi farti km e km magari usalo solo per alcuni tratti giusto per prendere l'abitudine anche con questi sistemi 
