Refresh - Civic 1.8 elegance

[fdb75_1664784721]

Sono arrivato a 4.000 km in 5 mesi con la mia civic 1.8 elegance (pagata poco, km0).

Quest'auto e' fantastica. Non sto ad elencare tutti i pregi perche' l'ho gia fatto in passato, mi limito alle novita.
Il 1.8 e' sembre meglio.. si e' sciolto notevolmente, va di piu' e consuma sensibilmente meno (forse perche' sto comiciando a capirlo.. media totale 7.3l/100km, spesso in città. Media ultimi 250 km 6.6 l/100km, quasi tutta città).
Amo questo i-vtec, mi stupisce giorno dopo giorno
Anche il cambio si e' trasformato.. da nuovo era un po' piu' contrastatato.. ora e' quasi perfetto!

Difetti: Le maniglie delle porte anteriori sono tanto belle quanto scadenti.
A volte (forse quando sono calde..) sono talmente dure da far fatica ad aprire, e danno la sensazione che si possano rompere.
Questi jappi potevano farle sicuramente in un altro modo.
Qualche scricchiolio che va e viene, ma nel complesso niente di che (la mia vecchia 206 a confronto era un concerto punk!)
Sospensioni. All'inizio mi lamentavo un po' della rigidità ma ora mi sono in parte ricreduto. Questo difetto e' largamente ricompensato dal comportamente dinamico dell'auto. Se compromesso deve essere.. cosi' mi piace!
Direi basta, al momento solo soddisfazioni! E' la mia prima honda, avevo qualche timore ma ora posso dire.. W honda!

 

[ALGEPA]

confermo le tue impressioni ed anche con in consumi siamo allineati, considera che io ho fatto 48.000 km in 3 anni . Una cosa però proprio non l'ho capita della civic... ma l'apertura del serbatoio non la potevano mettere in un altro posto ?

 

[fdb75_1664784721]

ma l'apertura del serbatoio non la potevano mettere in un altro posto ?

arrivato al distributore hai aperto il cofano?

 

[GuguLeo]

ma l'apertura del serbatoio non la potevano mettere in un altro posto ?

arrivato al distributore hai aperto il cofano?

Non so quante volte avrei voluto dirlo io e invece mi sono dimenticato di segnalarlo... è la posizione più stupida, scomoda e vigliacca dell'universo! :twisted:

Se poi uno è anche vecchietto come me, afflitto da dolori di schiena e solito corollario di acciacchi, la questione diventa oltremodo spinosa.

Ogni volta che mi fermo al distributore maledico l'infame progettista... non riesco proprio a capacitarmi di quale ragionamento logico abbia seguito per inventarsi siffatta soluzione. Credo che nemmeno tre tazze di saké possano portare a tanto!

Qualcuno conosce qualche altra vettura che abbia la stessa posizione?

lamps

 

[Djobi]

Qualcuno conosce qualche altra vettura che abbia la stessa posizione?

Deduco che il vostro comando sia posto in zona passaruota ant sx. Sul Cr-v prima serie devo cercarlo tra la guida sx del sedile ed il battitacco; rispetto a voi, credo che mi risparmio il movimento torsionale...ma per quegli arzilli furetti dei Giapponesi cosa vuoi che sia :hunf:

 

[ALGEPA]

si la posizione è proprio quella !! vi dico che anche io ogni tanto soffro di problemi alla schiena e quando mi capita maledico chi ha messo il tasto li in basso !!

 

[francocifatte]

Confermo, quote e straquoto. Una posizione più idiota non potevano trovarla: se non mettendola... su un'altra automobile!

 

[Cloud054]

Il freelander del 1999 stravince. Per aprire il cofano occorre scendere, andare al alto passeggero e tirare la leva.
Ok il cofano si apre meno spesso del serbatoio.
Ma i geni esistono anche da noi in Europa.

Cmq quoto, una posizione più pratica non la potevano trovare?
Cacchio in assenza era possibile dare la chiave come ho sempre fatto.

Potevano mettere il pulsante sul pomello del cambio a mo' di 007, nascosto in un comparto. Miseria i giapponesi inventano di tutto, proprio su questo dovevano smettere di pensare?

 

[francocifatte]

Il Freelander era nato per la guida a sinistra. E' più comprensibile.

 

[ALGEPA]

diciamo che in generale un poco tutto quello che riguarda il serbatoi in alcune piccolezze denota scarsa attenzione.Ora che mi ricordo all'inzio più di una volta mi è capitato che il cavo di gomma che trattiene il tappo del serbatoio quando si andava a riuchiedere lo sportellino si aggroviglia di modo che lo stesso sportellino poi non si apriva e bisognava forzarlo un poco . La stessa assistanza Honda mi disse che in effetti era un problemino comune e occorreva fare attenzione a questo cavetto quando si riavvitava il tappo. Cmq fossero questi i difetti di un autovetture ! ! ! Io in 3 anni non ho avuto nessun problema ! ! 3 anni di mazda mx5 nessun problema, 3 anni hi honda idem , 6 anni tra mercedes e alfa romeo con diverse soste in officina. Sono sempre pià convinto che i giapponesi sono di una spanna sopra alla concorrenza