Recensione Nuova Skoda Fabia di una rivista d'auto.

[CinzanoM]

Cari amici, presa la decisione che acquisterò la macchina da solo, sto iniziando a valutare con perizia tra l'acquisto della Fabia e la Musa.
Apro questo topic perchè proprio ieri ho acqustato una rivista e ho letto una recensione un po' screditante nei confronti della Fabia... Ora, siccome so che alcuni giornali si prendono dei soldi per parlare più o meno bene delle auto nelle recensioni, vorrei chiedervi conferma di alcune cose.
La rivista prende in esame la Fabia 1.4 tdi sport e cita:

- Le prestazioni non sono la sua forza ed il nome sport non rispecchia il suo comportamento.
- Il 1.4 da 80 cavalli vibra e fa rumore, bisogna tenerlo sempre su di giri, fra i 2000 e i 4000, quindi si usa molto il cambio.
-La visibilità posteriore è compromessa dai larghi montanti e dal piccolo lunotto.
-Se il motore fosse più potente si potrebbero sorpassare le altre vetture senza essere costretti a scalare ogni volta marcia.
- In autostrada già a 130 Km/h si è costretti ad alzare il tono di voce, le vibrazioni al volante si fanno sentire non poco, l'insonorizzazione è insufficiente.
- La plancia è fin troppo semplice, alcuni comadi di "vecchio stampo", poco originali.

L'hanno fatta un po' "nera", e devo dire che finchè si trattava di rumore del motore TDI non mi preoccupavo... Però le vibrazioni al volante un po' penso che infastidiscano... Smentite questa loro recensione o confermate le loro impressioni?

(scusate se vi faccio sempre mille domande... ossessione da pre-acquisto!)

 

[rosberg]

Premesso che sono due vetture totalmente diverse, che entrambe mi piacciono molto, riguardo alla Fabia ti dico che sicuramente non ti puoi attendere prestazioni da velocista (ma sinceramente nemmeno dalla Musa).
Il rumore è superiore sicuramente nella Fabia, ma le vibrazioni non credo siano così come le descrive la rivista.
Comunque miranda ha tale vettura e potrà suciramente dirtelo.
Se vuoi un consiglio prova a cercare in rete delle prove di quella macchina.

 

[geltrudefroschio]

be'' io l ho tenuta una giornata,non l ho provata in autostrada,sono arrivato sui 100/110 sulla superstrada,devo dire che la guida e' ottima,anche come assetto si comporta bene,
sulle prestazioni non si puo' pretendere,ma i consumi sono ottimi se ci si abitua a premere dolcemente il piede.
le due pecche che ho trovato sono,
a parte il rumore che non e' poi cosi' forte,in casa abbiamo la peugeot 107 tdi e sicuramente non e' silenziosa nemmeno quella,
e' vero il fatto che si sentono molto le vibrazioni del tre cilindri,e credo che non sia facile abituarsi,,
vero anche il fatto dei comandi del climatizzatore che sono del 1800 e non fanno una gran figura.
ora non so' quanti km fai com,
potresti valutare un benzina gas,visto che a parte il particolare del clima x il resto la macchina e' rifinita bene.
x la musa non saprei,chiedi come va, nel suo forum,
e la prima cosa che devi fare e' andare a provarle,cosi ti fai gia' un idea tua,
ciao jo

 

[andaland]

io, la nuova Fabia non riesco a farmela piacere. tra le due penso che sceglierei la Musa.

 

[geltrudefroschio]

io, la nuova Fabia non riesco a farmela piacere. tra le due penso che sceglierei la Musa.

anch io preferivo il tuo modello,molto meglio dell attuale,l anno stravolta...

 

[miranda453]

Cari amici, presa la decisione che acquisterò la macchina da solo, sto iniziando a valutare con perizia tra l'acquisto della Fabia e la Musa.
Apro questo topic perchè proprio ieri ho acqustato una rivista e ho letto una recensione un po' screditante nei confronti della Fabia... Ora, siccome so che alcuni giornali si prendono dei soldi per parlare più o meno bene delle auto nelle recensioni, vorrei chiedervi conferma di alcune cose.
La rivista prende in esame la Fabia 1.4 tdi sport e cita:

- Le prestazioni non sono la sua forza ed il nome sport non rispecchia il suo comportamento.
- Il 1.4 da 80 cavalli vibra e fa rumore, bisogna tenerlo sempre su di giri, fra i 2000 e i 4000, quindi si usa molto il cambio.
-La visibilità posteriore è compromessa dai larghi montanti e dal piccolo lunotto.
-Se il motore fosse più potente si potrebbero sorpassare le altre vetture senza essere costretti a scalare ogni volta marcia.
- In autostrada già a 130 Km/h si è costretti ad alzare il tono di voce, le vibrazioni al volante si fanno sentire non poco, l'insonorizzazione è insufficiente.
- La plancia è fin troppo semplice, alcuni comadi di "vecchio stampo", poco originali.

L'hanno fatta un po' "nera", e devo dire che finchè si trattava di rumore del motore TDI non mi preoccupavo... Però le vibrazioni al volante un po' penso che infastidiscano... Smentite questa loro recensione o confermate le loro impressioni?

(scusate se vi faccio sempre mille domande... ossessione da pre-acquisto!)

Non scusarti, siamo qui anche per questo
Io ce l'ho la 1.4 td 80 cv da poco piu' di un anno.
Sport e' un allestimento che non ha nulla a che vedere con le prestazioni, tante Case adottano questo nome anche se i motori non sono prestazionali.
A me piaceva quella versione.
Che questo propulsore vibri e faccia rumore lo sanno tutti.
Il margine di tolleranza e' soggettivo, mia moglie non si fa problemi, io si.
Ai 130 km/h e' vero che bisogna alzare il tono della voce, cosa che fa anche il motore stesso cambiando tonalita'.
Trovo che quando entra in coppia, spinga persino troppo all'improvviso, forse i common rail sono piu' equilibrati.
Con ogni auto occorre scalare la marcia e su una cubatura del genere e' normale che avvemga, chi non lo desidera deve propendere per auto prestazionali di cilindrata piu' alta e turbo.
Ha un clindro in meno lo sai vero ?
Un amico in forum aveva la Musa e la da via per una Fabia ma la 1.9 td.
Ho provato l'Idea 1.3 multijet 90 cv, prestazioni inferiori alla Fabia e rollio elevatissmo
Si, e' vero, i montanti posteriori nascondono un po' la visibilita' ma e' una fattore comune a molte auto e ci si abitua.
La plancia e' da sempre " essenziale " stile Vw, personalmente la preferisco, persino l'Audi e' cosi', pochi fronzoli e quel che serve a portata di vista e non al centro :evil:
Le vibrazioni al volante non mi pare di senttirle e nemmeno mia moglie me le ha fatte presente ora che gliel'ho domandato.
PROVALA e ' tutto soggettivo !
Buona scelta e chiedi pure senza problemi.

 

[mikuni]

Quanti km fai all'anno? Se prendi la Fabia 1400 Sport a benzina risparmi 2.000 euro e hai una macchina silenziosa e SENZA vibrazioni con un motore fluido fin dai regimi più bassi.

 

[cdigiov1]

io possiedo la versione 1.9 tdi

rispondo punto per punto:

sulla denominazione sport ha ragione chi ha risposto prima di me che è un nome d'uso comune anche in altre case automobilistiche e in altri modelli.
(perchè nessuno critica auto di seg B con carrozzeria brutta copia di una coupè e sotto motori da 80cv????boh.....)

sul motore il mio punto di vista è chiaramente diverso: il 1.9 spinge sempre,dai 1500 giri pronto,meno vibrazioni e rumore
ci credo che in taluni casi il 1.4 è fiacco e bisogna scalare, vorrei tanto sapere quale magia hanno i commorail fiat o francesi con medesima potenza per non avere queste difficoltà......... ma rimane un ottimo motore allegro

visibilità posteriore: vorrei ricordare all'incompetente che ha scritto l'articolo il lunotto posteriore di punto, mito, ibiza, 207 che sono TUTTI + piccoli e spioventi

manopole: non ci ho fatto caso che le manopole erano antidiluviane...allo stesso modo non mi sono accorto che le altre case avevano usato una procedura di lavorazione al tornio per modellare il platino attorno.........................

interni: la semplicità sta per facilità di utilizzo...e quando guardo la strada non mi perdo tra i comandi

saluti

 

[pcassone]

io non ho il modello jn questione, ma ho giudato per una settimana una Corsa con il 1.3 CDTI 90 cv di origine Fiat. Una roba assurda! Schiacciavo il pedale dell'acceleratore, contavo fino a tre (secondi in cui non succedeva nulla) e poi arrivava una botta di potenza inutile. In citta' ed in statale e' stata uno stress guidarla. certo, in autostrada volava ma, nella vita di tutti i giorni, mi e' risultata inguidabile