Ragazzi un chiarimento...

[kanarino]

Ragazzi devo avere un chiarimento per quanto riguarda la Legge Monti...se io porto la mia auto nuova a fare i tagliandi (rispettando ovviamente gli intervalli posti dal costruttore) in un'officina generica (ma non fiat) e loro mi fanno regolare fattura con codice dei prodotti originali usati per il tagliando e mi riportano il chilometraggio esatto in quel momento, perdo o non perdo la garanzia?

 

[sitorno]

Ragazzi devo avere un chiarimento per quanto riguarda la Legge Monti...se io porto la mia auto nuova a fare i tagliandi (rispettando ovviamente gli intervalli posti dal costruttore) in un'officina generica (ma non fiat) e loro mi fanno regolare fattura con codice dei prodotti originali usati per il tagliando e mi riportano il chilometraggio esatto in quel momento, perdo o non perdo la garanzia?

...no....

 

[kanarino]

..no....[/quote]

...grazie...

 

[ottobre_rosso]

oggi avete il diritto, sancito dal Regolamento Europeo 1400/2002, di affidare la manutenzione ordinaria ad una Officina di fiducia, anche non appartenente alla rete della Casa, senza che vi possa essere negata la garanzia in caso di difetti.

Ma il significato di questo diritto non è ?faccio ciò che credo, dove credo?; il tagliando DEVE essere eseguito secondo le prescrizioni della casa; in soldoni:

- Impiego di ricambi almeno di ?qualità conforme?

- Lubrificante della qualità prescritta (non la sola gradazione termica, ma la specifica di qualità del lubrificante)

- Effettuazione delle ispezioni previste e relativo esito

- Verifica dell?esistenza di richiami ufficiali

- Verifica della presenza di codici di errore dalla diagnostica di bordo

I richiami ufficiali sono pubblici, sin dal maggio 2000, in virtù di un Decreto Dirigenziale del Ministero dei Trasporti; l?Officina di ordinaria diligenza non ha nessuna scusa per trascurare questo aspetto, assai critico anche ai fini della sicurezza.

Le Officine della maggiori reti indipendenti si sono organizzate con uno specifico ?bollettino richiami?, che contiene i dati dell?albo Ministeriale, ma organizzati per una consultazione guidata che dia certezza all?Officina dell?esito del controllo.

Qualora durante la manutenzione ordinaria emerga un problema che richiede necessariamente l?intervento di un? Officina autorizzata (esecuzione di un richiamo o riparazione in garanzia) dovrà informarvi e dovrete provvedere a vostra cura; le Officine di livello più alto vi chiederanno di firmare una delega, al momento dell?accettazione, che consentirà loro di dar eseguire quanto necessario in vostro nome e per conto, senza ulteriori fastidi per voi.

 

[kanarino]

perfetto grazie mille ottobre rosso

 

[ottobre_rosso]

di nulla

 

[kanarino]

di nulla

un ultima cosa: quindi l'olio (nel mio caso la fiat consilgia selenia) posso anche usarlo di un'altra marca basta che rspetti le caratteristiche...ho capito bene?

 

[ottobre_rosso]

ostrega, qui' mi cogli in contropiede. Io farei cosi': chiamerei la Fiat e porrei la domanda a loro (non vorrei che la frase specifica di qualità del lubrificante venisse "travisata")

 

[alkiap]

ostrega, qui' mi cogli in contropiede. Io farei cosi': chiamerei la Fiat e porrei la domanda a loro (non vorrei che la frase specifica di qualità del lubrificante venisse "travisata")

Deve rispettare le caratteristiche, ma può essere di altra marca. Sul manuale di uso e manutenzione sono indicate le specifiche minime (per esempio ACEA C3 ), non viene mai indicato che la marca deve essere esclusivamente Selenia (che peraltro non appartiene più a Fiat, ma è del gruppo Petronas da qualche anno)

 

[kanarino]

ah ok perfetto grazie mille ad entrambi

immagino invece che la sostituzione del filtro dell'aria a pannello con lo stesso tipo ma sportvo (per intenderci il BRC) faccia perdere la garanzia :cry:

 

[alkiap]

ah ok perfetto grazie mille ad entrambi

immagino invece che la sostituzione del filtro dell'aria a pannello con lo stesso tipo ma sportvo (per intenderci il BRC) faccia perdere la garanzia :cry:

Se cambi solo l'elemento filtrante non se ne rendono conto (purchè ovviamente rimetti l'originale quando la porti in officina). Mi chiedo però se ne valga davvero la pena.
Se cambi tutto il blocco filtro (passando ad uno a cono o ad un kit d'aspirazione diretta) invece il discorso cambia,oltre alla garanzia rischi l'accensione della spia avaria motore per problemi con il debimetro

 

[kanarino]

Se cambi solo l'elemento filtrante non se ne rendono conto (purchè ovviamente rimetti l'originale quando la porti in officina). Mi chiedo però se ne valga davvero la pena.
Se cambi tutto il blocco filtro (passando ad uno a cono o ad un kit d'aspirazione diretta) invece il discorso cambia,oltre alla garanzia rischi l'accensione della spia avaria motore per problemi con il debimetro[/quote]

no no io intendevo solo il filtro a pannello (diciamo in sostituzione del classico filtro di carta) che quindi all'occorrenza potrebbe essere sostituito tranquilamente...quello a cono mi hanno detto che fa solo rumore, non serve a niente (a meno che non si fa un condotto che porta l'aria fredda al filtro e non quella calda) e rischi la multa se ti fermano...io invece opterei per quello a pannnello lo avevo sulla ex punto ed era ottimo...e l'auto andava meglio...