<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Radio CB | Il Forum di Quattroruote

Radio CB

Ciao, ho un dilemma, vorrei acquistare due radio CB per i viaggi in coppia, il problema sorge nella scelta, portatile o fisso? Mi orienterei su quello fisso se usassi sempre gli stessi due mezzi ma non è così, il problema del fisso è che lo possono usare tutti ma solo se su quell'auto, invece il portatile lo si usa su qualsiasi auto ma solo il proprietario che ha pagato la concessione. Lo userei per comunicare tra i due veicoli distanti tra loro un paio di km o meno, non sono sempre io ad usarlo, anche qualche autista. So perfettamente la differenza di prestazioni tra il portatile ed il fisso, ma con un'antenna esterna (per il portatile) si risolverebbero molto bene le cose. Il costo di un portatile a conti fatti siamo a 200 euro tra il CB ed antenna esterna, qualcosa di più per uno fisso.

Escludo l'acquisto di una rice-trasmittente perchè non mi permette di utilizzare le frequenze dei CB.
 
Perche' invece del CB non un PMR?
Io lo uso quando sono in moto come interfono, e quando io sono in moto e mia moglie in auto per tenerci in contatto.
 
Mai sentito, cos'è esattamente? sono orientato maggiormente sul CB perchè oltre a fare fuoristrada, dove lo uso più spesso, capita che si vada via con altri colleghi e non solo con i nostri due pullman, e allora cercavo qualcosa di "universale" come il cellulare (ce l'hanno tutti) contro il codice morse! (nessuno ce l'ha, un po' strano come paragone).
 
PMR e LPD sono due bande civili di libero utilizzo, si deve solo pagare la stessa tassa di concessione (e figurati se no) del CB.
La differenza principale e' che la banda LPD puo' emettere in Italia a un massimo di 10 mW, ma su 69 canali, mentre il PMR emette a 500 mW, ma su 8 canali, di cui l'8 andrebbe sempre lasciato libero perche' dedicato a comunicazioni di emergenza.
In realta' quasi tutte le radio possono essere facilmente convertite a 500 mW (anche LPD) o addirittura 3W, perche' vengono fatte per tutti i paesi, che han diverse regolamentazioni sulle comunicazioni private (inutile dire che in Italia sono le piu' restrittive), ma bisogna tenere presente che questa modifica e' illegale in Italia, dunque e' da evitare.
Per essere legali, poi, questi dispositivi devono essere dotati di antenna fissa, ossia non sostituibile. Anche qui, il montaggio di un normale connettore antenna e' banale, e molti lo fanno, ma resta illegale, quindi occhio a seguire informazioni che si trovano, spesso in buona fede, su forum di softair, campeggio o motociclismo, ambiti in cui vengono usate piu' frequentemente.
Spessissimo chi consiglia le modifiche (per la verita' a portata di chiunque) ha ottima competenza tecnica ma scarsa cognizione normativa!
Ormai moltissime radio sono bi-banda, PMR + LPD.
Personalmente, per l'impiego che tu cerchi, ti consiglio il PMR, che ha potenza legale maggiore. puo' trasmettere in un'arco di 3-5 km in campo aperto.
Tutte queste radio a onde corte hanno il limite della linea visuale tra tx e rx, in assenza della quale il segnale degrada sostanzialmente e rapidamente.
Icom, Midland, Brondi realizzano apparati di questo tipo.
Le Brondi costano pochi euro ma sono monobanda e alla base della gamma. Van bene per comunicare tra commessi in un grande magazzino, e poco piu'.
Le Midland G7 sono molto diffuse e tra le piu' facilmente modificabili (occhio se le comprate usate su e-bay, potreste trovarvi un apparato fuori legge senza saperlo!) e sono bi-banda. La qualita' di ricezione non e' eccelsa e in moto risentono troppo dei disturbi per essere utilizzabili.
Icom sono a tutt'altro livello. Fornitore di apparecchiature di soccorso marittimo e dell'Esercito Americano, il livello qualitaivo e' molto alto.
Anche qui, occhio agli acquisti online. Potreste trovare LPD o PMR modificate, o di provenienza americana, quindi con potenze d'emissione illegali in Italia.
 
99octane ha scritto:
PMR e LPD sono due bande civili di libero utilizzo, si deve solo pagare la stessa tassa di concessione (e figurati se no) del CB.
La differenza principale e' che la banda LPD puo' emettere in Italia a un massimo di 10 mW, ma su 69 canali, mentre il PMR emette a 500 mW, ma su 8 canali, di cui l'8 andrebbe sempre lasciato libero perche' dedicato a comunicazioni di emergenza.
In realta' quasi tutte le radio possono essere facilmente convertite a 500 mW (anche LPD) o addirittura 3W, perche' vengono fatte per tutti i paesi, che han diverse regolamentazioni sulle comunicazioni private (inutile dire che in Italia sono le piu' restrittive), ma bisogna tenere presente che questa modifica e' illegale in Italia, dunque e' da evitare.
Per essere legali, poi, questi dispositivi devono essere dotati di antenna fissa, ossia non sostituibile. Anche qui, il montaggio di un normale connettore antenna e' banale, e molti lo fanno, ma resta illegale, quindi occhio a seguire informazioni che si trovano, spesso in buona fede, su forum di softair, campeggio o motociclismo, ambiti in cui vengono usate piu' frequentemente.
Spessissimo chi consiglia le modifiche (per la verita' a portata di chiunque) ha ottima competenza tecnica ma scarsa cognizione normativa!
Ormai moltissime radio sono bi-banda, PMR + LPD.
Personalmente, per l'impiego che tu cerchi, ti consiglio il PMR, che ha potenza legale maggiore. puo' trasmettere in un'arco di 3-5 km in campo aperto.
Tutte queste radio a onde corte hanno il limite della linea visuale tra tx e rx, in assenza della quale il segnale degrada sostanzialmente e rapidamente.
Icom, Midland, Brondi realizzano apparati di questo tipo.
Le Brondi costano pochi euro ma sono monobanda e alla base della gamma. Van bene per comunicare tra commessi in un grande magazzino, e poco piu'.
Le Midland G7 sono molto diffuse e tra le piu' facilmente modificabili (occhio se le comprate usate su e-bay, potreste trovarvi un apparato fuori legge senza saperlo!) e sono bi-banda. La qualita' di ricezione non e' eccelsa e in moto risentono troppo dei disturbi per essere utilizzabili.
Icom sono a tutt'altro livello. Fornitore di apparecchiature di soccorso marittimo e dell'Esercito Americano, il livello qualitaivo e' molto alto.
Anche qui, occhio agli acquisti online. Potreste trovare LPD o PMR modificate, o di provenienza americana, quindi con potenze d'emissione illegali in Italia.

Ho capito, io sono orientato maggiormente a questo modello di CB http://www.cte.it/product_detail/8636/Alan_42_Multi.ars

Sul sito hanno aggiunto anche i trasmettitori che dici tu, il club di fuoristrada a cui appartengo ne ha 8 (non ricordo il modello però) ma dopo svariate prove fatte basta una semplice collinetta per non farli funzionare a dovere anche a distanza di 200 metri, forse dipenderà dal modello.

Infatti avevo cominciato con pensare al CB perchè non affetto da così tanto disturbo, l'ho provato io stesso.
 

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