Rabbocco olio motore

[eddiver]

Io avevo una opel corsa 1.7 DTI e facevo i tagliandi ogni 15.000 KM senza maio aggiungere olio (tanto ne mettevo tanto ne tiravo fuori).
Ora, a parte il rabbocco fatto dopo i primo 5.000 KM, ho notato che il mio 1.5 DCI 86 cavalli consuma un poco di olio.
Tra il primo tagliando fatto a 20.000 Km e il prossimo che farò a 40.000 (sono ormai a quasi 38.000) il livello olio è sceso di 1/3 abbondante (misurato con asticina a freddo ed in piano nel garage di casa).
Secondo voi è un consumo che rientra nella norma?

 

[lepocattivo]

Io avevo una opel corsa 1.7 DTI e facevo i tagliandi ogni 15.000 KM senza maio aggiungere olio (tanto ne mettevo tanto ne tiravo fuori).
Ora, a parte il rabbocco fatto dopo i primo 5.000 KM, ho notato che il mio 1.5 DCI 86 cavalli consuma un poco di olio.
Tra il primo tagliando fatto a 20.000 Km e il prossimo che farò a 40.000 (sono ormai a quasi 38.000) il livello olio è sceso di 1/3 abbondante (misurato con asticina a freddo ed in piano nel garage di casa).
Secondo voi è un consumo che rientra nella norma?

Rientra nei consumi normali ammessi dalla casa, infatti il libretto riporta testuali parole
"Un motore consuma normalmente un
po? d?olio per la lubrificazione ed il raffreddamento
degli organi in movimento
ed è normale rabboccare il circuito lubrificante
tra due sostituzioni d?olio.
Tuttavia, se dopo il periodo di rodaggio,
il consumo di olio fosse superiore
a 0,5 litri ogni 1 000 km, consultate alla
Rete del marchio".

Tuttavia ci sono 1.5 dCi, sia 68 cv, che 86 cv, che 105 cv, a cui non bisogna aggiungere nemmeno un grammo di olio tra un cambio d'olio e l'altro. Non è che per caso:
1) al tagliando dei 20.000, ti è stato messo un olio con caratteristiche un po' diverse da quelle prescritte
2) hai fatto un uso dell'auto un po' più gravoso con frequenti percorsi cittadini in prima e seconda marcia o frequenti percorsi in montagna
3) hai delle piccole perdite di olio dal motore a cui non hai magari fatto caso per via del paramotore inferiore che potrebbe non fare arrivare a terra l'eventuale perdita di olio?

 

[eddiver]

In effetti abito in montagna, e lavoro a 30 Km da casa, qundi almeno 60 Km al giorno tra cittadino extraurbano e montagna. Lo stesso percorso lo facevo anche con l'altra però. Per le perdite ho controllato e non c'è nulla.
Il tagliano è stato fatto in officina della concessionaria con olio della casa (suppongo elf) 5W-40. Sapete per caso la differenza tra il livello minimo e quello massimo a quanto olio corrisponde?

 

[lepocattivo]

In effetti abito in montagna, e lavoro a 30 Km da casa, qundi almeno 60 Km al giorno tra cittadino extraurbano e montagna. Lo stesso percorso lo facevo anche con l'altra però. Per le perdite ho controllato e non c'è nulla.
Il tagliano è stato fatto in officina della concessionaria con olio della casa (suppongo elf) 5W-40. Sapete per caso la differenza tra il livello minimo e quello massimo a quanto olio corrisponde?

Credo che corrisponda a circa 1 kg di olio e quindi penso che tu ne abbia consumato meno di mezzo kg. Nel caso tu non lo facessi, a motore freddo (ovvero lancetta dell'acqua non ancora a metà) non tirare le marce oltre i 2000 giri e comunque arrivaci lentamente ai 2000 giri e non velocemente. Se già lo fai, come non detto.

 

[manuel46]

In effetti abito in montagna, e lavoro a 30 Km da casa, qundi almeno 60 Km al giorno tra cittadino extraurbano e montagna. Lo stesso percorso lo facevo anche con l'altra però. Per le perdite ho controllato e non c'è nulla.
Il tagliano è stato fatto in officina della concessionaria con olio della casa (suppongo elf) 5W-40. Sapete per caso la differenza tra il livello minimo e quello massimo a quanto olio corrisponde?

Di solito per portare al massimo l'olio quando è al minimo ci va un litro, nel tuo caso ti suggerirei vista la vicinanza al tagliando e se non hai in vista viaggi in autostrada, di mettere qualche etto per portare diciamo in zona metà astina per essere tranquilli, tanto poi farai il tagliando, quindi non conviene buttare via un altro mezzo litro d'olio, riguardo al consumo....ci può stare, anche se con quei km dovrebbe essere ormai assestato il motore, tieni d'occhio il consumo e se è in garanzia quando fai il tagliando esigi che ti venga annotata la tua segnalazione di quanto olio ti ha consumato, nero su bianco, in caso le cose dovessero peggiorare è meglio che ti tuteli, comunque non farti troppe paure, per adesso lo ritengo un consumo abbastanza nei limiti!

 

[lepocattivo]

In effetti abito in montagna, e lavoro a 30 Km da casa, qundi almeno 60 Km al giorno tra cittadino extraurbano e montagna. Lo stesso percorso lo facevo anche con l'altra però. Per le perdite ho controllato e non c'è nulla.
Il tagliano è stato fatto in officina della concessionaria con olio della casa (suppongo elf) 5W-40. Sapete per caso la differenza tra il livello minimo e quello massimo a quanto olio corrisponde?

Di solito per portare al massimo l'olio quando è al minimo ci va un litro, nel tuo caso ti suggerirei vista la vicinanza al tagliando e se non hai in vista viaggi in autostrada, di mettere qualche etto per portare diciamo in zona metà astina per essere tranquilli, tanto poi farai il tagliando, quindi non conviene buttare via un altro mezzo litro d'olio, riguardo al consumo....ci può stare, anche se con quei km dovrebbe essere ormai assestato il motore, tieni d'occhio il consumo e se è in garanzia quando fai il tagliando esigi che ti venga annotata la tua segnalazione di quanto olio ti ha consumato, nero su bianco, in caso le cose dovessero peggiorare è meglio che ti tuteli, comunque non farti troppe paure, per adesso lo ritengo un consumo abbastanza nei limiti!

Il nostro amico ha detto di aver consumato solo 1/3 pertanto ne ha ancora 2/3 e quindi è già oltre la metà rispetto al livello minimo. Io consiglierei di non aggiungere olio ( non succede nulla visto che ne ha consumato davvero poco) ma se proprio non vuoi far mancare nemmeno un grammo di olio al tuo motore, anziché spendere euro inultili (visto che tra soli 2000km hai da fare il secondo tagliando) per comprare, ammesso che esista per l'olio Elf, un contenitore da mezzo kg, di anticipare di 2000 km il tagliando.

 

[manuel46]

In effetti abito in montagna, e lavoro a 30 Km da casa, qundi almeno 60 Km al giorno tra cittadino extraurbano e montagna. Lo stesso percorso lo facevo anche con l'altra però. Per le perdite ho controllato e non c'è nulla.
Il tagliano è stato fatto in officina della concessionaria con olio della casa (suppongo elf) 5W-40. Sapete per caso la differenza tra il livello minimo e quello massimo a quanto olio corrisponde?

Di solito per portare al massimo l'olio quando è al minimo ci va un litro, nel tuo caso ti suggerirei vista la vicinanza al tagliando e se non hai in vista viaggi in autostrada, di mettere qualche etto per portare diciamo in zona metà astina per essere tranquilli, tanto poi farai il tagliando, quindi non conviene buttare via un altro mezzo litro d'olio, riguardo al consumo....ci può stare, anche se con quei km dovrebbe essere ormai assestato il motore, tieni d'occhio il consumo e se è in garanzia quando fai il tagliando esigi che ti venga annotata la tua segnalazione di quanto olio ti ha consumato, nero su bianco, in caso le cose dovessero peggiorare è meglio che ti tuteli, comunque non farti troppe paure, per adesso lo ritengo un consumo abbastanza nei limiti!

Il nostro amico ha detto di aver consumato solo 1/3 pertanto ne ha ancora 2/3 e quindi è già oltre la metà rispetto al livello minimo. Io consiglierei di non aggiungere olio ( non succede nulla visto che ne ha consumato davvero poco) ma se proprio non vuoi far mancare nemmeno un grammo di olio al tuo motore, anziché spendere euro inultili (visto che tra soli 2000km hai da fare il secondo tagliando) per comprare, ammesso che esista per l'olio Elf, un contenitore da mezzo kg, di anticipare di 2000 km il tagliando.

SI si, ho travisato io, avevo capito per la fretta che il livello era sceso a meno di un terzo del totale, quindi sotto la metà, beh allora non c'è da preoccuparsi proprio, fra 2.000km fa il tagliando e basta, un mezzo kilo in 20.000km ci può stare benissimo!

Grazie per il chiarimento lepo

 

[lepocattivo]

In effetti abito in montagna, e lavoro a 30 Km da casa, qundi almeno 60 Km al giorno tra cittadino extraurbano e montagna. Lo stesso percorso lo facevo anche con l'altra però. Per le perdite ho controllato e non c'è nulla.
Il tagliano è stato fatto in officina della concessionaria con olio della casa (suppongo elf) 5W-40. Sapete per caso la differenza tra il livello minimo e quello massimo a quanto olio corrisponde?

Di solito per portare al massimo l'olio quando è al minimo ci va un litro, nel tuo caso ti suggerirei vista la vicinanza al tagliando e se non hai in vista viaggi in autostrada, di mettere qualche etto per portare diciamo in zona metà astina per essere tranquilli, tanto poi farai il tagliando, quindi non conviene buttare via un altro mezzo litro d'olio, riguardo al consumo....ci può stare, anche se con quei km dovrebbe essere ormai assestato il motore, tieni d'occhio il consumo e se è in garanzia quando fai il tagliando esigi che ti venga annotata la tua segnalazione di quanto olio ti ha consumato, nero su bianco, in caso le cose dovessero peggiorare è meglio che ti tuteli, comunque non farti troppe paure, per adesso lo ritengo un consumo abbastanza nei limiti!

Il nostro amico ha detto di aver consumato solo 1/3 pertanto ne ha ancora 2/3 e quindi è già oltre la metà rispetto al livello minimo. Io consiglierei di non aggiungere olio ( non succede nulla visto che ne ha consumato davvero poco) ma se proprio non vuoi far mancare nemmeno un grammo di olio al tuo motore, anziché spendere euro inultili (visto che tra soli 2000km hai da fare il secondo tagliando) per comprare, ammesso che esista per l'olio Elf, un contenitore da mezzo kg, di anticipare di 2000 km il tagliando.

SI si, ho travisato io, avevo capito per la fretta che il livello era sceso a meno di un terzo del totale, quindi sotto la metà, beh allora non c'è da preoccuparsi proprio, fra 2.000km fa il tagliando e basta, un mezzo kilo in 20.000km ci può stare benissimo!

Grazie per il chiarimento lepo

Ma ci mancherebbe, ci sono tante volte in cui traviso io . Per fortuna in questo forum siamo persone in generale cortesi e competenti. Buon pomeriggio.

 

[eddiver]

Grazie a tutti per le risposte. Sono passato in officina per chiedere che tipo di olio dovevo usare per il rabbocco (sperando in un rabbocco "Gratis" magari visto che ci conosciamo) e mi hanno confermato un 5W-40. Mi hanno raccomandato solo la gradazione dell'olio e non la marca. In effetti evevo pensato di "tirare fino al talgiando in modo da far vedere al meccanico il livello che ho" tenendo comunque d'occhio sempre il livello olio.
In effetti mancano solo circa 300 grammi d'olio quindi su 4.5 Kg (mi pare) che ne servono al motore, quindi sto tranquillo.
Di nuovo grazie a tutti.

 

[pier1962]

Salve a tutti, qualcuno a quanti KM ha fatto il primo rabbocco di olio sulla
new megane 1.5 dci? Grazie ciao.

 

[eddiver]

Penso che il 1.5 DCI della Megane si alo stesso delle Clio, cambia la potenza, comunque sul mio 86 CV se non ricordo male l'ho fatto fare in officina a 2500 Km circa. Ho anche un Suzuki Jimny con 1.5 DCI Renault e il rabbocco l'ho fatto a circa 2500.