<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> QUOTAZIONI USATO IN CADUTA LIBERA !! CONSIGLIO! | Il Forum di Quattroruote

QUOTAZIONI USATO IN CADUTA LIBERA !! CONSIGLIO!

Rispetto a soli due anni fa le quotazioni dell'usato riguardante il settore AUTO che seguo per lavoro in assicurazione sono in netto calo!!!
E il fenomeno riguarda tutte le case automobilistiche anche le più blasonate che un tempo si definivano "assegni circolari"!
Pensate che ricevuto l'ultimo aggiornato EUROTAX GIALLO che utilizziamo in Compagnia per gli "usati" ..........sorpresa!!
Un'auto dopo solo 1 anno di vita perde circa il 30-35% del valore iniziale!!!
Dopo 2 anni il 40%!!
Dopo 3 anni tra il 50-55%!!!

Ragazzi sembra un consiglio scontato......ma visto questo andazzo.......meglio scegliere con cura il modello di auto nuova che si preferisce, magari facendo qualche sacrifico sull'accessorio che ci piace (DSG, NAVIGATORE, XENO,ecc).........e una volta acquistata.....tenersela il più possibile (7-8-10 anni)...con questo mercato dell'usato così pazzo................ :cry:

Ciao a tutti!!!!
 
Giovanni a maggio ricordati di aggiornarmi Furto e Incemdio :D
Lo so che è una cosa inutile da dirti, tanto l'avresti fatto tu :D

Io due auto su tre le ho cambiate dopo i 10 anni
Peugeot 104 dal '78 all' 89 quasi 200.000Km
Lancia Prisma '89 / '94 (cambaita per disperazione) :? :evil: :twisted:
Ford Escord '94 / '07 190.000 Km

Se si fanno pochi Km, secondo me, non conviene cambairle prima dei 10 anni
 
L'ho notato anch'io guardando le quotazioni delle GOLF!!! Ebbene sì, persino lei, la mitica Golf, ha risentito di questo fenomeno...
Concordo in pieno sul fatto che a questo punto conviene tenersi a lungo una macchina, soprattutto se parliamo del marchio Skoda, sapendo che il valore dell'usato non è proprio il suo forte :rolleyes:
 
Secondo me, per chi non fa molti Km e, soprattutto, per chi non ha vantaggi fiscali a cambiare la macchina è conveniente comprare usato di uno o due anni al massimo (ancora con garanzia ufficiale) e tenersela 10 anni. Con le flotte aziendali che ci sono in giro adesso è diventato semplicissimo (anche grazie a internet). Io vivo in Sardegna e prima era difficile reperire usato "serio" a buon prezzo, adesso invece è diventato semplicissimo. Certo non si può avere l'ultimissimo modello o scegliere tutti gli accessori che si vorrebbero, ma 1) si risparmiano un bel po' di soldi; 2) tanto l'ultimo modello dopo 1 anno è già superato con conseguente supersvalutazione (non dico come i pc o i telefonini ma quasi). Parere squisitamente personale.
 
A dire il vero è da qualche anno che l'usato non tira, ovvero vetture nuove vengono svalutate spropositatamente e nel giro di tre anni ti ritrovi con poco o niente in mano.

Parlo per esperienza personale, in quanto nell'agosto 2004 ho comprato nuova una Fiat Stilo MW MultiJet, costo complessivo 25.200?, e a settembre 2006 volevo darla dentro per acquistare l'Octavia Wagon che ho adesso.
Bene, il concessionario mi fece la modica valutazione usato per il valore 8.000? quando l'auto era tenuta benissimo e tagliandata, con circa 60.000km all'attivo tutti in autostrada.
Logicamente acquistai la Skoda e mi tenni pure la Fiat, due Wagon in famiglia.

Lavoravo in Belgio, e quando rientrai nel 2007 pensai di sostituire la Fiat con una utilitaria, perciò feci un rapido giro di concessionarie per i soliti preventivi e poi scegliere.

Niente da fare, mi toccava aggiungere almeno 5.000 euro per avere una utilitaria con l'ABS, quando la Stilo era full optional e pochi km in rapporto agli anni di utilizzo.

Morale: la Stilo è ancora di famiglia e resterà fino a che non comincerà a perdere i pezzi, e per l'Octavia sarà lo stesso.
 
Se vai a proporre in permuta una segmento C o D a benzina di 2 anni, qualunque marca o modello, ti propongono il 50% del prezzo da nuova. Se ti sparano una cifra maggiore ti stanno inglobando lo sconto che ti farebbero anche senza permuta. Provare per credere.
Per una Golf ti daranno più che per una Focus semplicemente perchè la Golf da nuova costava e costa più della Focus, la perdita di valore percentuale è la stessa.

La colpa, a mio parere, è per il 90% delle due droghe dalle quali il mercato è diventato dipendente negli ultimi 10-13 anni: gli incentivi e le "km zero", entrabi escamotages che miravano a gonfiare le vendite del nuovo a spese del mercato dell'usato (e dello Stato).
L'usato recente (fino ai 4 anni) è quello che ne ha patito di più perchè se non fosse stato svalutato non sarebbe stato più competitivo col nuovo incentivato o con le "km zero".
Una volta estirpati questi due cancri dal mercato, vedrete che tutto tornerà più regolare, chi vuole il nuovo andrà sul nuovo e chi vuole risparmiare andrà sull'usato recente.

Saluti
 
E' tutto vero ma talvolta al cuore non si comanda per cui se proprio si desidera un'auto dopo averne acquistata un'altra occorre mediare tra passione e ragione.
E' scontato che la passione vince se il portafoglio lo consente e la ragione se lo stesso non lo consente.
Io stesso con la vrs di quasi tre anni mi troverei ad affrontare la passione se arrivasse la versione tsi 270 cv e magari 4x4 mentre la ragione mi domanderebbe dove mai andrei con tutta quella cavalleria.
Pero'.....
Pero' ieri sera sono stato dietro in autostrada al mio amico con l'A4 td 3.0 ed i suoi 239 cv :D
Certe cose non hanno prezzo, le emozioni della spinta ed il collo che indietreggia verso il poggiatesta, la coppia che in sesta consente viaggi senza cambiate, sorpassi con una sicurezza maggiore, rollii minimi e sensazione di tenuta elevata e senza avere quella " palla al piede " del filtro antiparticolato che, facendo poca strada e brevi tragitti, sarebbe devastante.
Comunque non acquistero' piu' la Fabia vrs perche' tanto mia moglie e' meglio che vada tranquilla con una media dei 16 km/l col trattorino.
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
Rispetto a soli due anni fa le quotazioni dell'usato riguardante il settore AUTO che seguo per lavoro in assicurazione sono in netto calo!!!
E il fenomeno riguarda tutte le case automobilistiche anche le più blasonate che un tempo si definivano "assegni circolari"!
Pensate che ricevuto l'ultimo aggiornato EUROTAX GIALLO che utilizziamo in Compagnia per gli "usati" ..........sorpresa!!
Un'auto dopo solo 1 anno di vita perde circa il 30-35% del valore iniziale!!!
Dopo 2 anni il 40%!!
Dopo 3 anni tra il 50-55%!!!

Ragazzi sembra un consiglio scontato......ma visto questo andazzo.......meglio scegliere con cura il modello di auto nuova che si preferisce, magari facendo qualche sacrifico sull'accessorio che ci piace (DSG, NAVIGATORE, XENO,ecc).........e una volta acquistata.....tenersela il più possibile (7-8-10 anni)...con questo mercato dell'usato così pazzo................ :cry:

Ciao a tutti!!!!
non ci vedo nulla di strano o aberrante nel tenersi l'auto il più a lungo possibile ;) se mai, fare il contrario NON HA SENSO. non ha senso cambiare auto ogni 5 anni :? non ha senso spendere 20.000 euro per un'auto nuova e poi permutarla dopo 5 anni o venderla usata ad un prezzo più che dimezzato :shock: Il calo dei prezzi dell'usato dovrebbe incentivarne l'acquisto ;)
 
Da un lato è giusto che sia così.
Il nuovo avanza, il progresso anche e quindi il fatto di tenersi una vattura a lungo farà crollare il mercato dell'usato, ma nel medio lungo termine.
Dall'altro lato dispiace, perchè una fà sacrifici per l'ìacquisto dell'auto e dopo poco già ha il valore dimezzato...
 
Sono perfettamente d'accordo con Voi! :D
L'auto va cambiata quando è il momento di farlo, ovvero quando ripararla costa uno sproposito o quando cambiano le esigenze (es. citycar 3 porte cambiata per station wagon / monovolume causa famiglia allargata, ecc.).
Il cambio ogni 2-3 anni e/o 100.000 km è per chi fa davvero tanta strada, in genere aziende/professionisti/agenti di commercio che attuano questa politica per non perderci troppo nel valore dell'auto e per fini fiscali; anche qui però la crisi del 2009 (che secondo me verrà ricordata al pari di quella del 1929 :evil: ) sta necessariamente cambiando le abitudini. :?
Vorrà dire che le auto se le compreranno i cinesi :lol: , fino a quando ci sarà abbastanza petrolio per tutti! :shock:
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
Rispetto a soli due anni fa le quotazioni dell'usato riguardante il settore AUTO che seguo per lavoro in assicurazione sono in netto calo!!!
E il fenomeno riguarda tutte le case automobilistiche anche le più blasonate che un tempo si definivano "assegni circolari"!
Pensate che ricevuto l'ultimo aggiornato EUROTAX GIALLO che utilizziamo in Compagnia per gli "usati" ..........sorpresa!!
Un'auto dopo solo 1 anno di vita perde circa il 30-35% del valore iniziale!!!
Dopo 2 anni il 40%!!
Dopo 3 anni tra il 50-55%!!!

Ragazzi sembra un consiglio scontato......ma visto questo andazzo.......meglio scegliere con cura il modello di auto nuova che si preferisce, magari facendo qualche sacrifico sull'accessorio che ci piace (DSG, NAVIGATORE, XENO,ecc).........e una volta acquistata.....tenersela il più possibile (7-8-10 anni)...con questo mercato dell'usato così pazzo................ :cry:

Ciao a tutti!!!!

Ovviamente, Giò, 5 stelle!
 
ivanpg ha scritto:
Giovanni a maggio ricordati di aggiornarmi Furto e Incemdio :D
Lo so che è una cosa inutile da dirti, tanto l'avresti fatto tu :D

Io due auto su tre le ho cambiate dopo i 10 anni
Peugeot 104 dal '78 all' 89 quasi 200.000Km
Lancia Prisma '89 / '94 (cambaita per disperazione) :? :evil: :twisted:
Ford Escord '94 / '07 190.000 Km

Se si fanno pochi Km, secondo me, non conviene cambairle prima dei 10 anni

Pensa che la Lancia Prisma 1.6 i.e. di mio papà mi è rimasta nel cuore, a 200.000 km. faceva ancora i 180 km/h in autostrada, era veramente un sogno per me! :D
 
Nella situazione attuale mi sembra assolutamente conveniente l'acquisto di un usato di un paio di anni.
Se lo paghi, non dico la metà, ma anche il 60% del nuovo, a quel punto gran parte della svalutazione è già andata e ti puoi anche permettere di rivenderla dopo che la hai tenuta 4 o 5 anni rimettendoci il giusto.
 

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