quesito Gt Q2

[Gtdriving]

Sarà che non avevo mai posseduto auto dall'assetto anche solo minimamente sportivo, ma c'è una cosa del comportamento su strada della mia Alfa che mi...perplime e gradirei commenti/consigli in merito.
Ho notato che, accanto ad una tenuta di strada ottima e ad un'altrettanto ottima precisione dello sterzo si accompagna un fenomeno spiacevole: lo sterzo è sensibilissimo alle disconnessioni longitudinali dell'asfalto. Laddove alla stessa velocità la seicentina (cerchi da 14') non si scompone minimamente lo sterzo del Gt...svergola (non sapevo in che altro modo descriverlo) sensibilmente. Ora vorrei sapere: è un normale effetto collaterale dell'assetto più rigido, dei quadrilateri, dei cerchi da 18', degli pneu ribassati, che si traduce in una maggiore sensibilità dello sterzo (e quindi il "difetto" sta nel manico), o devo preoccuparmi?
Grazie

 

[75turboTP]

Sarà che non avevo mai posseduto auto dall'assetto anche solo minimamente sportivo, ma c'è una cosa del comportamento su strada della mia Alfa che mi...perplime e gradirei commenti/consigli in merito.
Ho notato che, accanto ad una tenuta di strada ottima e ad un'altrettanto ottima precisione dello sterzo si accompagna un fenomeno spiacevole: lo sterzo è sensibilissimo alle disconnessioni longitudinali dell'asfalto. Laddove alla stessa velocità la seicentina (cerchi da 14') non si scompone minimamente lo sterzo del Gt...svergola (non sapevo in che altro modo descriverlo) sensibilmente. Ora vorrei sapere: è un normale effetto collaterale dell'assetto più rigido, dei quadrilateri, dei cerchi da 18', degli pneu ribassati, che si traduce in una maggiore sensibilità dello sterzo (e quindi il "difetto" sta nel manico), o devo preoccuparmi?
Grazie

sono i 18...non preoccuparti

 

[loopo]

Sarà che non avevo mai posseduto auto dall'assetto anche solo minimamente sportivo, ma c'è una cosa del comportamento su strada della mia Alfa che mi...perplime e gradirei commenti/consigli in merito.
Ho notato che, accanto ad una tenuta di strada ottima e ad un'altrettanto ottima precisione dello sterzo si accompagna un fenomeno spiacevole: lo sterzo è sensibilissimo alle disconnessioni longitudinali dell'asfalto. Laddove alla stessa velocità la seicentina (cerchi da 14') non si scompone minimamente lo sterzo del Gt...svergola (non sapevo in che altro modo descriverlo) sensibilmente. Ora vorrei sapere: è un normale effetto collaterale dell'assetto più rigido, dei quadrilateri, dei cerchi da 18', degli pneu ribassati, che si traduce in una maggiore sensibilità dello sterzo (e quindi il "difetto" sta nel manico), o devo preoccuparmi?
Grazie

Non ti preoccupare. Sono i cerchi e le gomme grosse. Anche sulla mia 156 (la GT deriva da questa) con gomme 215 17" capitava la stessa cosa.
É il mix tra gomme larghe, TA e quadrilateri mcpersonizzati..
...e rema che é una meraviglia..
Del resto tiene la strada da urlo. :twisted:

 

[loopo]

scusa non ho visto l´intervento di 75TurboTP

 

[angelo0]

Sarà che non avevo mai posseduto auto dall'assetto anche solo minimamente sportivo, ma c'è una cosa del comportamento su strada della mia Alfa che mi...perplime e gradirei commenti/consigli in merito.
Ho notato che, accanto ad una tenuta di strada ottima e ad un'altrettanto ottima precisione dello sterzo si accompagna un fenomeno spiacevole: lo sterzo è sensibilissimo alle disconnessioni longitudinali dell'asfalto. Laddove alla stessa velocità la seicentina (cerchi da 14') non si scompone minimamente lo sterzo del Gt...svergola (non sapevo in che altro modo descriverlo) sensibilmente. Ora vorrei sapere: è un normale effetto collaterale dell'assetto più rigido, dei quadrilateri, dei cerchi da 18', degli pneu ribassati, che si traduce in una maggiore sensibilità dello sterzo (e quindi il "difetto" sta nel manico), o devo preoccuparmi?
Grazie

..va tranguilo sono i 18"............

 

[75turboTP]

Sarà che non avevo mai posseduto auto dall'assetto anche solo minimamente sportivo, ma c'è una cosa del comportamento su strada della mia Alfa che mi...perplime e gradirei commenti/consigli in merito.
Ho notato che, accanto ad una tenuta di strada ottima e ad un'altrettanto ottima precisione dello sterzo si accompagna un fenomeno spiacevole: lo sterzo è sensibilissimo alle disconnessioni longitudinali dell'asfalto. Laddove alla stessa velocità la seicentina (cerchi da 14') non si scompone minimamente lo sterzo del Gt...svergola (non sapevo in che altro modo descriverlo) sensibilmente. Ora vorrei sapere: è un normale effetto collaterale dell'assetto più rigido, dei quadrilateri, dei cerchi da 18', degli pneu ribassati, che si traduce in una maggiore sensibilità dello sterzo (e quindi il "difetto" sta nel manico), o devo preoccuparmi?
Grazie

Non ti preoccupare. Sono i cerchi e le gomme grosse. Anche sulla mia 156 (la GT deriva da questa) con gomme 215 17" capitava la stessa cosa.
É il mix tra gomme larghe, TA e quadrilateri mcpersonizzati..
...e rema che é una meraviglia..
Del resto tiene la strada da urlo. :twisted:

vero.

 

[Gtdriving]

Grazie grazissimo a tutti

 

[quadamage76]

Gt, se tu vuoi un'auto precisa hai la contropartita che, copiandoti fedelmente la strada, ti ritrovi con tutte le sue imperfezioni sullo sterzo. Sicuramente coi 17" miglioresti un po' senza perdere in qualità di guida, allo stesso tempo fai controllare gli angoli delle sospensioni da un gommista.

 

[SediciValvole]

metti 4 ruotini di scorta della Panda ahahahaha (scherzo)

 

[Gtdriving]

Gt, se tu vuoi un'auto precisa hai la contropartita che, copiandoti fedelmente la strada, ti ritrovi con tutte le sue imperfezioni sullo sterzo. Sicuramente coi 17" miglioresti un po' senza perdere in qualità di guida, allo stesso tempo fai controllare gli angoli delle sospensioni da un gommista.

Grazie, lo farò.
Anch'io per primo avevo ipotizzato che si trattasse di un vero e proprio effetto collaterale dell'assetto sportivo, ma appunto perchè sono alla mia prima esperienza volevo esserne sicuro.
Del resto la contropartita è eccezionale, nelle curve sembra che abbia l'effetto suolo!

 

[quadamage76]

Gt, se tu vuoi un'auto precisa hai la contropartita che, copiandoti fedelmente la strada, ti ritrovi con tutte le sue imperfezioni sullo sterzo. Sicuramente coi 17" miglioresti un po' senza perdere in qualità di guida, allo stesso tempo fai controllare gli angoli delle sospensioni da un gommista.

Grazie, lo farò.
Anch'io per primo avevo ipotizzato che si trattasse di un vero e proprio effetto collaterale dell'assetto sportivo, ma appunto perchè sono alla mia prima esperienza volevo esserne sicuro.
Del resto la contropartita è eccezionale, nelle curve sembra che abbia l'effetto suolo!

anch'io all'inizio con la 147 e i 17" ho fatto un po' fatica ad abituarmi.