quesito comparativo per audiani

[zero c.]

quali i pro e i contro di un raffronto A4 140 (170) TDi quattro e legacy boxer diesel 2.0?

ditelo :twisted:

SW naturalmente

 

[migliazziblu]

Per i piu' tecnici che risponderanno molto meglio di me....fai sapere se tenere in conto o meno la variabile prezzo.
Ciao

 

[skamorza]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

 

[zero c.]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

ringrazio per l'analisi.

quanto al prezzo come giustamente diceva l'altro forumista: purtroppo nella vita bisogna sempre considerare i rappori qualità/prezzo e costo / benefici.

abbastanza care tutte e due. sull'audi però credo che si paghi anche il volante di pelle...e vabbè

 

[FurettoS]

Mah, ci vorrebbe un vero test comparativo per saggiarne le qualità.

A Subaru va senz'altro il merito di aver creato il primo boxer diesel e non è poco poi però c'è sempre il solito discorso, alla fine si compra l'auto nella sua completezza.

Sono sicuramente tra le migliori Quattro stradali sul mercato ma resta poi il fatto che Subaru non è mai riuscita ad aggredire il mercato nonostante faccia ottimi prodotti ed un motivo ci sarà.

Le sue linee rimangono purtroppo poco curate ed anche gli interni segnano poca ricercatezza nel design, Subaru è auto concreta questo è fuori dubbio ma non sembra avere un gran mercato estimatori a parte.

Audi pur non montando un Boxer può vantare un'ottima trazione Quattro ed in tutti gli altri aspetti (finiture, interni, design, mercato) è un gradino sopra Subaru.

Non dico assolutamente che Subaru sia da scartare ma purtroppo, lato tecnico a parte, deficia in troppi aspetti confrontata con Audi.

 

[matteomatte1]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

le potenza re050A adatte per lo sterrato?



comunque sono prodotti assolutamente non confrontabili Audi è superiore in tutto e per tutto, la tenuta di strada della Legacy è ridicola...

 

[zero c.]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

mmm "ridicola" una trazione integrale permanente simmetrica ridicola...
pensi di poter spiegare l'apodittica affermazione o è un semplice pour parler?

le potenza re050A adatte per lo sterrato?



comunque sono prodotti assolutamente non confrontabili Audi è superiore in tutto e per tutto, la tenuta di strada della Legacy è ridicola...

 

[zero c.]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

mmm "ridicola" una trazione integrale permanente simmetrica ridicola...
pensi di poter spiegare l'apodittica affermazione o è un semplice pour parler?

le potenza re050A adatte per lo sterrato?



comunque sono prodotti assolutamente non confrontabili Audi è superiore in tutto e per tutto, la tenuta di strada della Legacy è ridicola...

mmm "ridicola" una trazione integrale permanente simmetrica ridicola...
pensi di poter spiegare l'apodittica affermazione o è un semplice pour parler?

 

[matteomatte1]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

mmm "ridicola" una trazione integrale permanente simmetrica ridicola...
pensi di poter spiegare l'apodittica affermazione o è un semplice pour parler?

le potenza re050A adatte per lo sterrato?



comunque sono prodotti assolutamente non confrontabili Audi è superiore in tutto e per tutto, la tenuta di strada della Legacy è ridicola...

mmm "ridicola" una trazione integrale permanente simmetrica ridicola...
pensi di poter spiegare l'apodittica affermazione o è un semplice pour parler?

la guido tutti i giorni, primium è tutt'altra cosa..

 

[zero c.]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

mmm "ridicola" una trazione integrale permanente simmetrica ridicola...
pensi di poter spiegare l'apodittica affermazione o è un semplice pour parler?

le potenza re050A adatte per lo sterrato?



comunque sono prodotti assolutamente non confrontabili Audi è superiore in tutto e per tutto, la tenuta di strada della Legacy è ridicola...

mmm "ridicola" una trazione integrale permanente simmetrica ridicola...
pensi di poter spiegare l'apodittica affermazione o è un semplice pour parler?

la guido tutti i giorni, primium è tutt'altra cosa..

sissì siam tutti qui per capire...
spiega tutto dal comincio come dicono a locarno.
macchina, versione, modello, assetto etc etc
eventuali problemi, anomalie, lacune e via discorrendo

 

[migliazziblu]

Mah, ci vorrebbe un vero test comparativo per saggiarne le qualità.

A Subaru va senz'altro il merito di aver creato il primo boxer diesel e non è poco poi però c'è sempre il solito discorso, alla fine si compra l'auto nella sua completezza.

Sono sicuramente tra le migliori Quattro stradali sul mercato ma resta poi il fatto che Subaru non è mai riuscita ad aggredire il mercato nonostante faccia ottimi prodotti ed un motivo ci sarà.

Le sue linee rimangono purtroppo poco curate ed anche gli interni segnano poca ricercatezza nel design, Subaru è auto concreta questo è fuori dubbio ma non sembra avere un gran mercato estimatori a parte.

Audi pur non montando un Boxer può vantare un'ottima trazione Quattro ed in tutti gli altri aspetti (finiture, interni, design, mercato) è un gradino sopra Subaru.

Non dico assolutamente che Subaru sia da scartare ma purtroppo, lato tecnico a parte, deficia in troppi aspetti confrontata con Audi.

A Legacy avevo pensato nel 2006 ( poi presi Mazda 6 ) in quanto ci fu quella trsmissione dove sputtanarono totalmente la doppia alimentazione.
Devo dire che esteticamente, de gustibus, la nuova mi piace meno....per il resto a partire dal prezzo e' un pochino sotto Audi.
Ciao

 

[jolleria21]

Per zero c. t'informo che matteomatte1 è l'alterego in subaru di Lorenz-A4, quindi...
Riporto la mia esperienza, in qunato prima di acquistare l'attuale A4 sw 170cv a gennaio, ho corteggiato parecchio Subaru con l'Outback (penultima serie, della serie Legacy che matteomatte1 è proprietario e ritengo la migliore ad oggi) per quasi un anno, poi quando è uscito il modelo nuovo (che ritengo non appagante esteriormente) rispetto al precedente, ho preferito Audi che ritengo un'auto equilibrata sotto tutti gli aspetti.
La Subaru diesel ha davvero un gran motore (con 20cv di potenza della mia ha la stessa coppia) e ritengo la migliore trazione integrale.
Della mia A4 sono molto contento sotto tutti i punti di vista, ma non nascondo che guardo sempre con piacere le Subaru.
Di Subaru ho provato sia il modello vecchio che nuovo di Legacy e Outback e nulla si può dire sulla tenuta di strada, anzi è uno dei suoi punti di forza.

 

[skamorza]

non possiedo nessuna delle due. ma le ho guidate entrambe. sono molto differenti e credo si possano definire una l'opposto dell'altra. entrambe comunque valide. ma l'audi oltre ad essere più curata. sia come immagine che come finiture, offre un feeling di guida migliore. pur se non si può definire certamente sportiva, nel confronto con subaru lo è parecchio.
da parte sua quest'ultima offre certamente un prodotto solido, meno appariscente e curato ma fatto per durare a lungo e robusto. ha certamente delle ottime doti di guida nelle situazioni difficili, avendo una trazione integrale che è probabilmente il meglio sul mercato in questo segmento (e non solo).
ma manca di cattiveria, e lo sterzo non è per nulla preciso. le gomme probabilmente adatte per lo sterrato leggero alle alte velocità autostradali sembrano galleggiare.
sono davvero molto diverse.

le potenza re050A adatte per lo sterrato?



comunque sono prodotti assolutamente non confrontabili Audi è superiore in tutto e per tutto, la tenuta di strada della Legacy è ridicola...

è inutile fare dell'ironia. a parte il fatto che la vettura provata da me non monta le Bstone, non mi riferivo alla mescola od alla carcassa, bensì alla spalla poco ribassata. e le stesse sospensioni hanno lunga escursione (sempre in rapporto ad audi) proprio per consentire di viaggiare bene sugli sterrati. con questo non parlo di risalire sterrate che conducono al dente austriaco, ma di raggiungere senza problemi la casa in campagna (che io ad esempio possiedo e dove una vettura troppo bassa e con gomme troppo ribassate tocca sotto).
quanto alla tenuta di strada sò per certo che le auto moderne hanno maggior tenuta di quella che necessità un guidatore medio, ma proprio perchè contano molto le sensazioni, quelle che arrivano dal volante della subaru danno poco feeling.
il proprietario di quella da me provata è alla seconda subaru, e probabilmente comprerà la terza. ma lamenta quello che ho scritto. non significa certo che nonnsia da comperare, ma se uno chiede un parere io cerco di dargli le mie impressioni in modo più trasparente possibile, con i limiti di non essere un collaudatore, ma con l'onestà di non dover difendere nessuno dei due prodotti, non avendo come scrissi né audi né subaru.

 

[FurettoS]

A Legacy avevo pensato nel 2006 ( poi presi Mazda 6 ) in quanto ci fu quella trsmissione dove sputtanarono totalmente la doppia alimentazione.
Devo dire che esteticamente, de gustibus, la nuova mi piace meno....per il resto a partire dal prezzo e' un pochino sotto Audi.
Ciao

Non ho mai provato una Legacy ma tecnicamente, quindi trazione, motore, ecc. non gli si può dire nulla il problema come già avevo detto è che Subaru si distingue appunto per la sostanza tecnica ma purtroppo trascura troppo il resto.

L'ultima Impreza fa veramente caxare esteticamente, perfino i coreani riescono a fare di meglio.
Se Subaru mettesse la stessa attenzione che riversa nel comparto tecnico in quello stilistico sarebbe una dura avversaria per le premium tedesche. Non traspare nulla di grintoso dalle linee Subaru.

Purtroppo è da anni che Subaru persevera nelle sue scelte stilistiche ed i risultati sono quelli che sono.

 

[matteomatte1]

A Legacy avevo pensato nel 2006 ( poi presi Mazda 6 ) in quanto ci fu quella trsmissione dove sputtanarono totalmente la doppia alimentazione. Devo dire che esteticamente, de gustibus, la nuova mi piace meno....per il resto a partire dal prezzo e' un pochino sotto Audi.
Ciao

si, ci furono grossissimi problemi con gli impianti ad iniezione gassosa ICOM tanto che SI passò a BRC e sostituì gran parte dei vecchi JTG.