Quello che gli automobilisti italiani non fanno

Guido molto, il che mi concede, oltre che la possibilità di guidare tante macchine, un osservatorio privilegiato sulle abitudini degli automobilisti italiani. Come diceva Cavicchi tempo fa, l'impressione è che si guidi generalmente peggio rispetto a prima, forse perché si è più distratti e forse perché le generazioni di quelli che facevano del bel pilotare un punto d'orgoglio stanno scomparendo. L'aggressività, quella rimane, soprattutto in alcune città (Milano sarà pure la capitale morale, ma la nervosità degli automobilisti è enormemente superiore rispetto a Roma, Napoli e Palermo: dove i problemi, semmai, stanno nel fatto che non si cammina). Ma ci sono tre cose che mi fanno imbestialire quotidianamente ovunque. Number one. L'incapacità di rispettare le strisce pedonali. A una macchina, fermarsi e ripartire costa qualche secondo; eppure nessuno lo fa. Quando mi capita di far attraversare qualcuno - magari un genitore col passeggino - si rischia sempre la strage perché il cretino che mi segue mi scarta per superarmi. Number two. Non si è ancora capito come funzionano le rotatorie. Alla confusione hanno contribuito i vari comuni, che per anni hanno messo regole a casaccio. Ora, però, è tutto chiaro: si arriva al rondò, tutti hanno il cartello di precedenza, chi è dentro passa per primo. E invece no. Chi arriva dal lato dove c'è maggiore visibilità entra in tromba senza rallentare. Negli States, dove si guida molto meglio di quanto noi immaginiamo, nei quadrivi tutti devono dare la precedenza: passa il primo che è arrivato allo stop. Che significa fermarsi, non scalare di marcia per tenere su il regime del motore. Number three. Il mistero delle corsie di accelerazione. Tutti i giorni faccio una statale/superstrada piena di immissioni da destra. Chi è sulla corsia normale viaggia fra i 90 e i 110. Chi vi deve entrare, complici le salite d'ingresso, sui 40. Oh, ci fosse uno che arrivato alla congiunzione delle traiettorie rallenti. Se poi gli suoni, arrivati a un millimetro dalla sverniciata di fiancata, si offendono. Quali sono i comportamenti che vi fanno imbufalire?

 

Fondamentalmente sono d'accordo con lei, delle cose che gli italiani su strada non fanno si potrebbe scrivere un libro... questa però per principio la rigetto. La corsia di accelerazione si chiama così perché dovrebbe consentire a chi fa lo svincolo a 40 (mooooolto prudenziale, corsie larghe, un solo senso di marcia, asfalti spesso impeccabili, si potrebbero fare a 50 con la neve...) di accelerare per l'appunto fino a velocità compatibili con la circolazione che andrà a impegnare. Se chi viaggia in tangenziale dovesse rallentare (qualcuno però di propria -pessima- iniziativa scarta a sinistra, forse ancora peggio che rallentare...) per agevolare l'ingresso dei "lenti", a rigor di logica si dovrebbe munire la tangenziale stessa di corsia di decelerazione. O no?
Dovrebbe passare l'assunto che se si vuole andare ai 50 ci sono le strade normali, quando uno prende una tangenziale dovrebbe essere chiaro che l'andatura merita (anzi, è stato previsto in sede di progetto) di essere un po' più spinta. Altrimenti a che pro il tragitto più lungo, più dritto, meno tormentato e praticamente senza incroci? Per telefonare con più calma o per addormentarsi?

 

Ce ne sarebbero di atteggiamenti che irritano alquanto. A me quello che da più fastidio sono quelli che si immettono sulla strada principale con prepotenza (magari a poca distanza da un altro veicolo in arrivo), provenendo da una laterale con tanto di segnale di dare la precedenza, e poi una volta immessi, dopo lo scatto iniziale, rallentano, facendo un'andatura da passeggio (30km/h)...e me ne capitano sempre più spesso in città...Quanto costava loro aspettare 20 secondi, se poi vai a velocità tartaruga? Solo 1 esempio

 

Tutto sommato penso che gli atteggiamenti prepotenti siano i peggiori: non siamo in guerra, ma stiamo guidando.
Invece riguardo alla questione dello stop nelle rotonde, devo aggiungere un particolare. Il confronto con gli USA penso possa reggere poco: sebbene non conosca la loro viabilità, trovo difficile immaginare che abbiano costruito una rotonda ogni 1/1,5 km che incrocia stradine di campagna! Nelle regole si deve tenere conto del territorio ed infatti da noi sulle rotonde difficilmente c'è uno STOP, ma di solito un "dare la precedenza". Ovvio che se neppure si rallenta... allora non va bene, ma fermarsi è spesso superfluo.
E sempre in merito alla gestione delle strade devo aggiungere una cosa che ormai sta diventando sempre più d'attualità tra le cose che infastidiscono: le strade sono in condizioni VERGOGNOSE! A questo si sommano cartelli inventati (limite di velocità con sotto pannello integrativo fine) o mal messi ecc. Non si può pretendere rispetto delle regole se il primo a non rispettarle è proprio lo stato e le sue istituzioni! Gli automobilisti non le rispetteranno mai, se lo Stato non darà per primo l'esempio.

 

Quelli da lei citati sono tre ottimi esempi, però...

1. è ormai storia, è sempre stato così. Ma qualche volta di più, rispetto ad una volta, vedo chi si ferma (io stesso lo faccio in alcuni casi, ma non sempre e non posso assolvermi) e conosco alcuni passaggi pedonali dove la gran parte si ferma, forse perché più stretti e lenti ? vallo a capire...

2. la cosa peggiore : si sparano nella rotonda come se non ci fosse, roba che quello che aspetta il suo turno può anche morire....
Ci sarebbe da litigare pesantemente, ma non si può passar la vita a litigare ; ma certo che lì si vede tutta l'inciviltà media degli italiani.

3. dissento parzialmente, perché - come qualcuno ha già fatto notare - quelle sono corsie PER ACCELERARE, non per immettersi su una superstrada mezzi fermi ! cosa ovviamente pericolosa... ma vallo a far capire ai tanti cretini, imbranati ecc. ecc.

In effetti, il nostro orgoglio di una volta di saper guidare ne esce parecchio malconcio : siamo ancora abbastanza capaci di evitare all'ultimo momento l'incidente - e per forza, è questione di sopravvivenza - ma non certo di evitare un clima di tensione permanente.

Lucio

 

Concordo. Chi viaggia in tangenziale farebbe bene a spostarsi sulla corsia di sinistra per agevolare chi entra senza rallentare chi segue. Poi, per cortesia, leviamoci la foglia di fico che, salvo velox, la rampa a 40 non la fa nessuno salvo chi sta facendo scuola guida.

 

Caro Direttore non se le é già capitato di notare quei coducenti di auto che arrivano agli svincoli o entrano nelle rotatorie mentre rispondono al telefono; tenuto conto che mentre telefonano devono anche rallentare-frenare e magari anche svoltare e guardare a dx e sx, ciò cui si assiste in questi casi nel migliore dei casi é una scena al rallenty....a volte all'interno delle rotatorie sembrano andare più piano di un pedone.. :shock:

 

Quelli che viaggiano al centro strada, uber alles.
E le frecce, certo: ormai le usano solo gli indiani nei film.

Però, aggiungerei al tema delle corsie di accelerazione quello altrettanto seccante di quelle di decelerazione: quando trovo qualcuno che le imbocca dal principio, per impostare con calma la frenata, è come se vedessi il sole sorgere da ovest.

Si preferisce usarle come un incrocio a raso, col risultato che io (che sono già in decelerazione), mi vedo arrivare da sinistra qualche incapace che "punta" direttamente nella curva di svincolo.

E magari s'incavola perché si sente superato da destra.

 

Argomento attuale e interessante anche se ammetto che non ho ben capito la seconda parte del suo messaggio iniziale, soprattutto quella della corsia di accelerazione.
Prima di dire la mia per rispondere alla sua domanda, mi permetto di dissentire sul suo parere in merito ai guidatori milanesi. Senza stare a fare luoghi comuni, comunque la vita a Milano è molto più dinamica che a Palermo, o a Roma o a Napoli. Nel senso che vi sono abitudini, culture, modi di fare diversi. Porto un esempio banalissimo: se a Milano l'orario di apertura di un negozio è alle 15, alle 15 apre. In altri luoghi...anche se apre alle 15.35 non accade nulla. Abitudini differenti, non è questione di nervosismi. A Milano col rosso ci si ferma e si pretende che quando scatta il verde uno possa prontamente ripartire. Se non riparte la gente suona. Ovvio che se uno invece nemmeno si ferma....nessuno suona...

Detto questo, concordo con il primo comportamento riportato da ExBatri poco sopra: quelli che ti sorpassano per poi piazzarsi davanti e rallentare, oppure quelli che ti sono attaccati dietro che chiedono strada per poi uscire alla prima uscita.

Poi quelli che nonostante ci siano 300 parcheggi vuoti, attaccano l'auto alla mia.

Sono due comunque i comportamenti che meno tollero però in assoluto:
1) quello che uscendo da una strada laterale nonostante guardi dalla mia parte, esce lo stesso come se avesse estrema fretta (solitamente trattori, camion, auto lente) e procede ad andatura funeraria. Ma porca miseria: arrivo solo io, dietro di me il vuoto, ma non puoi attendere 5 secondi che passo e poi esci tu e vai alla velocità che vuoi?

2) Camion, Ruspe, Trattori che fanno l'andatura creando un serpentone e nonostante lo sappiano, non si fermano ogni tanto lateralmente (come prescrive il codice della strada) in maniera tale da agevolare il deflusso.