quanto costa registrare le valvole?

[ragazzomoro1]

lo chiedo a tutti coloro che hanno fatto questa operazione da qualsiasi meccanico...

 

[99octane]

:shock:
Non si fa piu' da anni...
Comunque dipende dall'auto.
Io, per la 328, ho speso uno sbarello (dovrei riguardare la fattura per darti la cifra), ma sono 32 valvole.

 

[ragazzomoro1]

:shock:
Non si fa piu' da anni...
Comunque dipende dall'auto.
Io, per la 328, ho speso uno sbarello (dovrei riguardare la fattura per darti la cifra), ma sono 32 valvole.

come... per le macchine gpl nessuno lo fa??? :shock:

beh io non l ho mai fatta.. pero' forse tra poco sara' il caso di farlo.....

 

[leon83]

:shock:
Non si fa piu' da anni...
Comunque dipende dall'auto.
Io, per la 328, ho speso uno sbarello (dovrei riguardare la fattura per darti la cifra), ma sono 32 valvole.

come... per le macchine gpl nessuno lo fa??? :shock:

beh io non l ho mai fatta.. pero' forse tra poco sara' il caso di farlo.....

mi ricordo che la opel per registrare le valvole chiede 300 euro

 

[arhat]

insomma che domanda, dovrai dire con esattezza di quale auto si tratta prima.

punterie idrauliche a parte, mica sono tutte uguali, dipende dal tipo di punterie e dall'accessibiltà.

Caspita, nemmeno i fondamentali :?: :?:

 

[ragazzomoro1]

insomma che domanda, dovrai dire con esattezza di quale auto si tratta prima.

punterie idrauliche a parte, mica sono tutte uguali, dipende dal tipo di punterie e dall'accessibiltà.

Caspita, nemmeno i fondamentali :?: :?:

si hai ragione.. e che non avendo mai fatto un lavoro simile in 218 mila km... ora mi ponevo il problema se fosse il caso di farlo...

so che sulla 207 su un motore che dovrebbe essere il mio o revisionato ci sarebberoquelle meccaniche con dado di regolazione... presumo anche sulla mia 206.. ma non ne sono sicuro...

secondo me... i meccanici ( la maggior parte) fanno pagare a tutti il massimo della spesa.. al di la che siano meccaniche o idrauliche...

p.s visto che ti vedo informato... quando veramente si devono far regolare.. da cosa lo si nota in particolare??

 

[arhat]

devi dire con precisione quale auto e quale motorizzazione, altrimenti si frigge aria.

 

[ragazzomoro1]

devi dire con precisione quale auto e quale motorizzazione, altrimenti si frigge aria.

206 1.360 cc 75 cavalli... immatricolata dicembre 1999

non mi chiedere il telaio...

 

[arhat]

eterno motore. 8 valvole un asse a camme in testa e bilancieri conseguentemente regolazione con dado e vite senza fine (si fa per dire)

ottima accessibilità.
consuma olio ? sono rumorose le punterie ? è diventato povero di spirito a bassi regimi ?

Volendolo fare, 2 ore di manodopera sono più che sufficienti con materiale quasi nullo, guarnizione e qualche piccolo altro ciufoletto.

 

[ragazzomoro1]

eterno motore. 8 valvole un asse a camme in testa e bilancieri conseguentemente regolazione con dado e vite senza fine (si fa per dire)

ottima accessibilità.
consuma olio ? sono rumorose le punterie ? è diventato povero di spirito a bassi regimi ?

Volendolo fare, 2 ore di manodopera sono più che sufficienti con materiale quasi nullo, guarnizione e qualche piccolo altro ciufoletto.

quindi con 100 euro ci ballo alla grande?? quanti km puo' fare questo motore se tenuto bene? ora sono a 218.400 esatti...

cambio olio ultimamente ogni 15 20 mila km... olio shell a memoria.. 10 40 con aggiunta di xr1 purtroppo non so nemmeno dove sono le punterie o che rumore fanno... proprio non me ne intendo di particolari nel motore... :?

si a volte a bassi regimi fa disperare.. pero' e' normale.. i cavalli gia' a priori sono quello che sono... a volte leggeri strattoni a gpl.. soprattutto a giri bassi... ecco perche' credo che la registrazione delle valvole sia ora necessaria se decido di tenerla...
secondo te questo motore e' davvero un mulo? intendo.. puo' macinare (a meno di casi rari) moltissimi altri km?

 

[ragazzomoro1]

nell ultimo cambio... quindi 10.500 km fa.. posso dire che fino a 8.000 km.. circa a 215 mila... non aveva consumato neanche una goccia d' olio!!!!
ora negli ultimi 2mila.. 2500 km.... ho notato un quarto d' astina in meno...
(non ho ben capito se tra il minimo e il max dell' asta.. ci stia mezzo kilo oppure un kilo d olio)

la cosa che mi preoccupa.. non e' tanto il consumo di un quarto d astina nei 10.500... tanto il fatto che il 90 per cento avvenuto nelle ultima migliaia...

ho notato che inizia a consumare un po troppo liquido di raffreddamento...
puo' essere un brutto segno vero?

 

[arhat]

va a gpl dalla nascita ?

a 218 direi che sì è ora di darla un occhita alle punterie.

se la predesti nuova o comunque se i km sono reali, quello è un motorino riuscitissimo in casa Peugeot, è appena uscito dal rodaggio

aggiungo la risposta sul tuo ultimo intervento.
circa l'acqua :
consuma liquido di raffreddamento ? sicuro che non lo perde ? non lasci pozze dove la ricoveri la notte ? hai osservato bene tutti i manicotti e le giunture ?

e se accerti che non lo perde, si sporca anche o resta pulito pur diminuendo ?

circa l'olio, sempreché non lo perdi, noti fumo azzurrognolo allo scarico ? e se sì, costante ? solo in forte accelerazion ? solo in rilascio ?

 

[ragazzomoro1]

va a gpl dalla nascita ?

a 218 direi che sì è ora di darla un occhita alle punterie.

se la predesti nuova o comunque se i km sono reali, quello è un motorino riuscitissimo in casa Peugeot, è appena uscito dal rodaggio

aggiungo la risposta sul tuo ultimo intervento.
circa l'acqua :
consuma liquido di raffreddamento ? sicuro che non lo perde ? non lasci pozze dove la ricoveri la notte ? hai osservato bene tutti i manicotti e le giunture ?

e se accerti che non lo perde, si sporca anche o resta pulito pur diminuendo ?

circa l'olio, sempreché non lo perdi, noti fumo azzurrognolo allo scarico ? e se sì, costante ? solo in forte accelerazion ? solo in rilascio ?

allora... si l ho presa nuova a dicembre 99!! ho messo il gpl dopo 2.800 km.. pero' e' altrettanto vero che circa o diciamo almeno un 20 per cento lo faccio a benzina... diciamo magari quei 20 o 30 km ogni tanto.. raramente anche un centinaio o poco piu'... e comunque generalmente giusto quei 3 o 4 km... giusto per bagnare un po' le sedi (sperando che faccio il ragionamento giusto per tenere la macchina il piu' lungo possibile)

dici che il motore allora sarebbe in rodaggio??

per l olio... no di fumo non noto nulla... solo una gran puzza quando esce la benzina quando l accendo.. anche se credo che tra la marmitta originale e la macchina vecchiotta puo' essere normale.. fumi particolari , almeno da ferma, non ne noto.

per il liquido di raffr... non noto nessuna pozzanghera.. non saprei se perde in altro modo.. dove dovrei al limite guardare altrimenti? no non saprei nemmeno se resta pulito o no.. credo di si.. pero' la garanzia non saprei dartela...

qualcosa so di macchine pero' sicuramente cose nelle specifiche non me ne intendo ..

 

[ragazzomoro1]

va a gpl dalla nascita ?

a 218 direi che sì è ora di darla un occhita alle punterie.

se la predesti nuova o comunque se i km sono reali, quello è un motorino riuscitissimo in casa Peugeot, è appena uscito dal rodaggio

aggiungo la risposta sul tuo ultimo intervento.
circa l'acqua :
consuma liquido di raffreddamento ? sicuro che non lo perde ? non lasci pozze dove la ricoveri la notte ? hai osservato bene tutti i manicotti e le giunture ?

e se accerti che non lo perde, si sporca anche o resta pulito pur diminuendo ?

circa l'olio, sempreché non lo perdi, noti fumo azzurrognolo allo scarico ? e se sì, costante ? solo in forte accelerazion ? solo in rilascio ?

10.800 km dall' ultimo cambio d' olio... e' andata giu' solo un quarto di astina...

 

[99octane]

:shock:
Non si fa piu' da anni...
Comunque dipende dall'auto.
Io, per la 328, ho speso uno sbarello (dovrei riguardare la fattura per darti la cifra), ma sono 32 valvole.

come... per le macchine gpl nessuno lo fa??? :shock:

beh io non l ho mai fatta.. pero' forse tra poco sara' il caso di farlo.....

No, quella e' la pulizia, che e' un'altra cosa.