Quando l'Alfa avrebbe potuto acquistare Ferrari

[Merosi1910]

http://www.alfasport.net/webPage/View.asp?id=679

Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

 

[75turboTP]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

Certo che leggere queste cose mette anche tristezza.....il figlio che nel momento di difficolta' torna dal genitore,ma poi deve accettare quello che non vorrebbe per sopravvivere.....purtroppo all'Alfa e' toccata la stessa sorte senza l'Autonomia necessaria per realizzare quello di cui era capace e che per fortuna Ferrari ha ottenuto.

 

[75turboTP]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

Luraghi rifiutò tutte in tutte le occasioni quest?invito spiegando che l?offerta di acquistare la Ferrari insieme alla Fiat era partita da Agnelli e lui non intendeva assolutamente tradire la fiducia dell?Avvocato.

La lealtà di Luraghi fu invece tradita da Agnelli che un bel giorno salì su un elicottero privato, atterrò a Maranello ed acquistò da solo la Ferrari informando Luraghi della sua decisione di acquistare da solo, a cose ormai fatte. Luraghi a sua volta, informò l?IRI con una lettera dal seguente contenuto:

«La dichiarazione di Agnelli era così perentoria che non mi è sembrato opportuno insistere perché fosse osservato il patto da lui propostomi a suo tempo, cioè il patto di provvedere ad un acquisto in comune».

 

[156jtd.]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

oggi probabilmente non avremmo avuto ne una ne l'altra vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre
Ciao

 

[trinacrio]

Purtroppo la lealtà non sempre paga

 

[zanzano]

azzz che storiella simpatica!!!
ma secondo voi quando i Cinesi voleranno a Torino per rilevare l'ALFA ROMEO??

no perchè.... non so se lo sapete... ma l'andamento della storia è ciclica!!!
saluti zanza

 

[fpaol68]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

oggi probabilmente non avremmo avuto ne una ne l'altra vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempreCiao

JTD per favore, prima di buttare la affermazioni gratuite vai al leggerti la storia dell'Alfa Romeo!!!!

 

[156jtd.]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

oggi probabilmente non avremmo avuto ne una ne l'altra vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempreCiao

JTD per favore, prima di buttare la affermazioni gratuite vai al leggerti la storia dell'Alfa Romeo!!!!

Puoi parlarmi di trofei vinti di grandi auto , tutto quello che vuoi, ma dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi; Addirittura Arese si pensava gia di ridimensionarla o chiuderla neglii anni 70 cioè 10 DIECI anni dopo la sua apertura.

 

[fpaol68]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

oggi probabilmente non avremmo avuto ne una ne l'altra vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempreCiao

JTD per favore, prima di buttare la affermazioni gratuite vai al leggerti la storia dell'Alfa Romeo!!!!

Puoi parlarmi di trofei vinti di grandi auto , tutto quello che vuoi, ma dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi; Addirittura Arese si pensava gia di ridimensionarla o chiuderla neglii anni 70 cioè 10 DIECI anni dopo la sua apertura.

La crisi finanziaria dell'Alfa è cominciata con l'apertura voluta per fini politici di pomigliano d'arco con la produzione dell'Alfasud (inizio delle vendite 1972). Durata del progetto, compreso la costruzione ex-novo dello stabilimento 4 anni. (non so se si rende l'idea della velocità straordinaria per quei tempi del time to market). Si è aggravata a seguito delle dimissioni di Luraghi che entrò in lite (giustissima) coi politici che volevano spostare il baricentro produttivo al sud. E' diventata irreversibile quando, dopo Luraghi, è stata gestita "politicamente". Questa è la storia. Nel 1967 sarebbe stata perfettamente in grado di acquisire la Ferrari perchè c'erano sia i soldi che i volumi di vendita, si proprio quelli che oggi non ci sono più.......

 

[156jtd.]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

oggi probabilmente non avremmo avuto ne una ne l'altra vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempreCiao

JTD per favore, prima di buttare la affermazioni gratuite vai al leggerti la storia dell'Alfa Romeo!!!!

Puoi parlarmi di trofei vinti di grandi auto , tutto quello che vuoi, ma dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi; Addirittura Arese si pensava gia di ridimensionarla o chiuderla neglii anni 70 cioè 10 DIECI anni dopo la sua apertura.

La crisi finanziaria dell'Alfa è cominciata con l'apertura voluta per fini politici di pomigliano d'arco con la produzione dell'Alfasud (inizio delle vendite 1972). Durata del progetto, compreso la costruzione ex-novo dello stabilimento 4 anni. (non so se si rende l'idea della velocità straordinaria per quei tempi del time to market). Si è aggravata a seguito delle dimissioni di Luraghi che entrò in lite (giustissima) coi politici che volevano spostare il baricentro produttivo al sud. E' diventata irreversibile quando, dopo Luraghi, è stata gestita "politicamente". Questa è la storia. Nel 1967 sarebbe stata perfettamente in grado di acquisire la Ferrari perchè c'erano sia i soldi che i volumi di vendita, si proprio quelli che oggi non ci sono più.......

E secondo te nel 72 con Alfa proprietaria di Ferrari cosa sarebbe potuto cambiare? La politica avrebbe portato comunque l'alfa a Pomigliano e la storia non sarebbe cambiata. Se oggi alfa e Ferrari esistono ancora è proprio perche Fiat le ha inglobate. E con loro esistono ancora Lancia e Maserati.

 

[fpaol68]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

oggi probabilmente non avremmo avuto ne una ne l'altra vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempreCiao

JTD per favore, prima di buttare la affermazioni gratuite vai al leggerti la storia dell'Alfa Romeo!!!!

Puoi parlarmi di trofei vinti di grandi auto , tutto quello che vuoi, ma dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi; Addirittura Arese si pensava gia di ridimensionarla o chiuderla neglii anni 70 cioè 10 DIECI anni dopo la sua apertura.

La crisi finanziaria dell'Alfa è cominciata con l'apertura voluta per fini politici di pomigliano d'arco con la produzione dell'Alfasud (inizio delle vendite 1972). Durata del progetto, compreso la costruzione ex-novo dello stabilimento 4 anni. (non so se si rende l'idea della velocità straordinaria per quei tempi del time to market). Si è aggravata a seguito delle dimissioni di Luraghi che entrò in lite (giustissima) coi politici che volevano spostare il baricentro produttivo al sud. E' diventata irreversibile quando, dopo Luraghi, è stata gestita "politicamente". Questa è la storia. Nel 1967 sarebbe stata perfettamente in grado di acquisire la Ferrari perchè c'erano sia i soldi che i volumi di vendita, si proprio quelli che oggi non ci sono più.......

E secondo te nel 72 con Alfa proprietaria di Ferrari cosa sarebbe potuto cambiare? La politica avrebbe portato comunque l'alfa a Pomigliano e la storia non sarebbe cambiata. Se oggi alfa e Ferrari esistono ancora è proprio perche Fiat le ha inglobate. E con loro esistono ancora Lancia e Maserati.

La storia non si fa con i se e con i ma.
Semplicemente se leggi bene il mio post, ho semplicemente detto che l'alfa non è stata da sempre in crisi finanziaria, come da erroneamente affermato.
Ferrari ancora oggi esiste, perchè è autonoma da Fiat. Alfa e Lancia non esistono più sono solo loghi da appiccicare a delle auto. E la colpa gravissima è della Fiat.

 

[75turboTP]

La storia non si fa con i se e con i ma.
Semplicemente se leggi bene il mio post, ho semplicemente detto che l'alfa non è stata da sempre in crisi finanziaria, come da erroneamente affermato.
Ferrari ancora oggi esiste, perchè è autonoma da Fiat. Alfa e Lancia non esistono più sono solo loghi da appiccicare a delle auto. E la colpa gravissima è della Fiat.

Bravo Paolo.....anche se e' tempo sprecato,lo capirai presto anche tu chi frequenta questo forum....Altro che forum alfa!!!

 

[fpaol68]

La storia non si fa con i se e con i ma.
Semplicemente se leggi bene il mio post, ho semplicemente detto che l'alfa non è stata da sempre in crisi finanziaria, come da te erroneamente affermato.
Ferrari ancora oggi esiste, perchè è autonoma da Fiat. Alfa e Lancia non esistono più sono solo loghi da appiccicare a delle auto. E la colpa gravissima è della Fiat.

Bravo Paolo.....anche se e' tempo sprecato,lo capirai presto anche tu chi frequenta questo forum....Altro che forum alfa!!!

Eccome se l'ho capito!!

 

[alkiap]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

Un'eventuale acquisizione di Ferrari temo che non avrebbe comunque messo al riparo Alfa da un cessione negli anni '80: era di proprietà dell'IRI, quindi cavallino o meno, sempre soggetta alla volontà della politica.

 

[Merosi1910]

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Questo poteva essere un momento fondamentale per l'industria automobilistica italiana. Chissà che scenari avrebbe potuto aprire. Alfa e Ferrari di nuovo insieme e Fiat fuori: un sogno. Purtroppo troppo spesso l'onestà e la correttezza non pagano

oggi probabilmente non avremmo avuto ne una ne l'altra vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre
Ciao

Quello che scrivi non rispode assolutamente a verità. La crisi finanziaria Alfa iniziò negli anni 70 e fu tutta politica. Luraghi fù un grandissimo dirigente e con lui Alfa visse anni d'oro.

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