<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Qualita se ci sei ancora batti un colpo. | Il Forum di Quattroruote

Qualita se ci sei ancora batti un colpo.

Andando a leggere nei vari forum "casa per casa" ricorrono spesso concetti simili
: il nuovo modello x la qualita dei materiali o per l'assemblaggio risulta peggiore del precedente; il motore va bene ma il precedente era migliore etc etc questo si legge anche per marchi come bmw, audi, volvo , vw , honda( nel mio caso) etc.. etc...
secondo voi quali sono allora le case dove i nuovi modelli se non migliorano( come per logica dovrebbe essere) mantengono inalterati gli standard qualitativi? Quali i modelli? (lasciando stare rolls bentley ferrari porsche e simili dove credo e spero cio non avvenga )
 
Le coreane, per esempio. Anche se loro, a dire il vero, sono partiti da molto in basso e quindi potevano solo migliorare. Anche le americane vanno migliorando in qualità di interni. Loro badavano più alla sostanza che all'apparenza; motori "grandi, lenti ma assetati e affidabilissimi. Ora, da quando sono sbarcati in europa, cercano di adeguarsi ai nostri gusti, più attenti alla bell'apparire che al durare.
 
dipende di che qualità si parla, se percepita o reale.
se le nuove auto hanno plastiche meno ricche non vuol dire che non siano ben assemblate. Come capitano plastiche belle ma che scricchiolano ( esempio eccellente la THESIS).
Meccanicamente le lavorazioni dei metalli e delle parti di usura hanno raggiunto standard elevati in ogni settore e le macchine che lavorano i metalli sono molto più precise; lo dimostra il fatto che oggi una utilitaria riesce a percorrere senza problemi seri anche 300 mila km.
Una volta per fare i km ci volevano auto grosse e costose, oggi no....questo credo sia a vantaggio di tutti;
in questa ottica è difficile dire quale sia la qualità migliore e di che marca;
diciamo più che altro che il livello di qualità si è livellato verso l'alto e per fare una classifica dovremmo prendere in considerazione le classifiche delle auto più affidabili tipo jd power; allora troviamo auto qualitativamente discrete che occupano i primi posti;
Se invece intendiamo qualità percepita degli interni direi che tutte l nuove bmw sono migliori delle vecchie, come le audi e come le mercedes; anche le fiat sono migliori delle precedenti, le suzuki, le subaru, le citroen hanno fatto due passi in avanti ( la c5 è davvero ben rifinita); mentre honda e toyota hanno fatto passi indietro) anche renault ha fatto passi in avanti...non mi pare nel panorama generale vedere grandi peggioramenti rispetto a prima; sono poche le case che fanno auto nuove peggiori delle vecchie.
 
superaccord ha scritto:
Andando a leggere nei vari forum "casa per casa" ricorrono spesso concetti simili
: il nuovo modello x la qualita dei materiali o per l'assemblaggio risulta peggiore del precedente; il motore va bene ma il precedente era migliore etc etc questo si legge anche per marchi come bmw, audi, volvo , vw , honda( nel mio caso) etc.. etc...
secondo voi quali sono allora le case dove i nuovi modelli se non migliorano( come per logica dovrebbe essere) mantengono inalterati gli standard qualitativi? Quali i modelli? (lasciando stare rolls bentley ferrari porsche e simili dove credo e spero cio non avvenga )

Bisogna capire cosa si intende per qualità.

Per parlare in termini assoluti di qualità bisognerebbe fare analisi sincroniche e non diacroniche.
Questo perchè le migliorìe in fatto di sicurezza, emissioni, comodità, concorrono alla qualità generale ma spesso non vengono considerate.
Insomma è sbagliato sia dire che la 147 è più di qualità della Giulietta perchè ha il QA, sia che la Giulietta è più di qualità perchè più comoda e rifinita e moderna.

Prendiamo le Subaru... ...la loro qualità è nella meccanica che rimane immutata, seppur aggiornata.
La vecchia aveva la gommina ma non l'i-Pod magari... ...forse era 4 stelle euoncap ma non aveva le cornici degli sportelli...

Cosa si intende per qualità?
 
d15/11 ha scritto:
dipende di che qualità si parla, se percepita o reale.
se le nuove auto hanno plastiche meno ricche non vuol dire che non siano ben assemblate. Come capitano plastiche belle ma che scricchiolano ( esempio eccellente la THESIS).
Meccanicamente le lavorazioni dei metalli e delle parti di usura hanno raggiunto standard elevati in ogni settore e le macchine che lavorano i metalli sono molto più precise; lo dimostra il fatto che oggi una utilitaria riesce a percorrere senza problemi seri anche 300 mila km.
Una volta per fare i km ci volevano auto grosse e costose, oggi no....questo credo sia a vantaggio di tutti;
in questa ottica è difficile dire quale sia la qualità migliore e di che marca;
diciamo più che altro che il livello di qualità si è livellato verso l'alto e per fare una classifica dovremmo prendere in considerazione le classifiche delle auto più affidabili tipo jd power; allora troviamo auto qualitativamente discrete che occupano i primi posti;
Se invece intendiamo qualità percepita degli interni direi che tutte l nuove bmw sono migliori delle vecchie, come le audi e come le mercedes; anche le fiat sono migliori delle precedenti, le suzuki, le subaru, le citroen hanno fatto due passi in avanti ( la c5 è davvero ben rifinita); mentre honda e toyota hanno fatto passi indietro) anche renault ha fatto passi in avanti...non mi pare nel panorama generale vedere grandi peggioramenti rispetto a prima; sono poche le case che fanno auto nuove peggiori delle vecchie.

Quoto.

Aspetta, Honda? Qualità degli assemblaggi caduta in caso di Civc, ma maggiore complessità e ricerca dello sfruttamento dello spazio... ...quindi... quale qualità? (e mi riallaccio alla tua affermazione)
 
io personalmente non mi lamento, non ho avuto il modello precedente per cui posso solo confrontare la linea del mio modello(new accord) con il precedente e sono convinto di averci guadagnato; le lamentele che leggo riguardano sopratutto qualità delle plastiche, assemblaggio, robustezza della vetture , affidabilità meccanica, durata nel tempo.
Queste osservazioni ripeto sono abbastanza frequenti nei forum e credo che anche a te non siano sfuggitte.
 
superaccord ha scritto:
Andando a leggere nei vari forum "casa per casa" ricorrono spesso concetti simili
: il nuovo modello x la qualita dei materiali o per l'assemblaggio risulta peggiore del precedente; il motore va bene ma il precedente era migliore etc etc questo si legge anche per marchi come bmw, audi, volvo , vw , honda( nel mio caso) etc.. etc...
secondo voi quali sono allora le case dove i nuovi modelli se non migliorano( come per logica dovrebbe essere) mantengono inalterati gli standard qualitativi? Quali i modelli? (lasciando stare rolls bentley ferrari porsche e simili dove credo e spero cio non avvenga )

Lascia perdere questi discorsi.
La maggior parte della gente che li fa non sa nemmeno che cosa sia la "qualita'".
E, purtroppo, anche molti che ne scrivono.
Prima di poter aprire un discorso come questo, quindi, bisognerebbe prima intendersi su cosa sia la "qualita'", un argomento su cui sono stati spesi fiumi d'inchiostro, con argomentazioni che variano dal tecnico al filosofico, e che non possono certo essere trattate in un forum.
 
Credo che la Wolkswagen abbia un rapporto qualità prezzo inossidabile,forse
l'unico modello che è meno qualitativo èla Fox.
 
Qualità è plastichina morbida da palpare sul cruscotto e niente rumorini, altissima qualità è plastichina morbida da palpare anche sotto il cruscotto, sulle portiere e sui montanti interni e niente rumorini. Così è se vi pare.
 
Lancia Y 1996:
plancia in materiale morbido ma che si deteriorava col tempo e catarifrangenti nelle portiere.
Lancia Y 2001:
plancia in plastica rigida e portiere senza catarifrangenti.
Lancia Ypsilon 2003:
Manopole clima senza inserti in gomma,rotelline bocchette d'aerazione in plastica rigida (sulla Y sono in gomma)
lunotto posteriore senza cornicetta in plastica che c'è sulla Y....almeno questo è quello che ho constatato in prima persona. Ci sono le BMW by Bangle che apparentemente sembravano più povere delle precedenti,l'ultima serie invece hanno ripreso un design più elegante e lussuoso...almeno dopo che spendo un pozzo di soldi vorrei una macchina fatta di qualità che che appaga anche la vista!
 
alexmed ha scritto:
Qualità è plastichina morbida da palpare sul cruscotto e niente rumorini, altissima qualità è plastichina morbida da palpare anche sotto il cruscotto, sulle portiere e sui montanti interni e niente rumorini. Così è se vi pare.
ma noto che in questo periodo si guarda parecchio il sistema multimediale e la diffusione di luci e led...oltre ai materiali.
 
garu51 ha scritto:
Credo che la Wolkswagen abbia un rapporto qualità prezzo inossidabile,forse
l'unico modello che è meno qualitativo èla Fox.

Anche VW è scesa in qualità percepita. Gli interni della mia serie IV rispetto a tutta la nuova gamma (anche Audi) erano con materiali migliori e plastiche morbide (antigraffio). Ora su volante e plastiche basse e tunnel centrale usano un trattamento che sembra vernice a spruzzo. Finchè le tasti in concessionaria, sembrano fantastiche ma si logorano.

La mini per contro le ha rese molto più tirate, segnabili. Fiat e francesi usano rivestimenti o coperture microsagomate, antigraffio ma visibilmente economiche.

i sedili base per tutte sembra siano fatti da uno solo.
 
alexmed ha scritto:
Qualità è plastichina morbida da palpare sul cruscotto e niente rumorini, altissima qualità è plastichina morbida da palpare anche sotto il cruscotto, sulle portiere e sui montanti interni e niente rumorini. Così è se vi pare.

Se la qualità di un'auto si valuta in base alle plastiche degli arredamenti siamo a posto!

Personalmente non sono d'accrodo.
 

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