<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> quale X1 scegliere? | Il Forum di Quattroruote

quale X1 scegliere?

Ciao a tutti.

Fra un paio di mesi mio figlio farà la patente ed avremmo deciso di fargli fare &quot;palestra&quot; passandogli la Golf di mia moglie.

Sono quindi alla ricerca della nuove mogliemobile.

Lei da anni desidera un SUV e questa volta mi sarei deciso ad accontentarla.

Ad entrambi piace molto la Q5 ma trovo che le dimensioni siano eccessive per le nostre esigenze (rimane comunque la seconda auto di famiglia).

La X1 la seguo da prima del lancio e sono andata a vederla già un paio di volte. L'estetica non mi fa impazzire (in particolare il muso) ma poco a poco il mio personale gradimento sta salendo. Dal punto di vista razionale è l'auto giusta (misure, motore, tecnologia xdrive, consumi...) e non vedo concorrenti all'altezza.

Sto quindi iniziando a &quot;giocare&quot; con il configuratore per andare dal conce con le idee chiare.

Punti fermi sono:
&gt X drive
&gt diesel
&gt cambio automatico
&gt park assist (almeno posteriore)
&gt vernice metallizzata
&gt no interni in pelle
&gt no sistemi di navigazione

Mi sembra che la presenza dei fari allo Xeno, che sono abbinati agli &quot;angel eyes&quot;, faccia abbastanza la differenza.
A questo punto diventa conveniente il pacchetto Futura.

Il principale dubbio riguarda la motorizzazione: la 18 Futura costa 38.060 (con metallizzato e cambio automatico); la corrispondente 20 costa ben 41.020: non vi sembra eccessiva una differenza di 3.000 ? per i 34 cavalli in più?

A parte il costo avete un'esperienza diretta (ad esempio sulla 1 o sulla 3) delle due motorizzazioni e mi potete consigliare?

Considerate che si tratta della &quot;mogliemobile&quot;...
 
gentle-man ha scritto:
Il principale dubbio riguarda la motorizzazione: la 18 Futura costa 38.060 (con metallizzato e cambio automatico); la corrispondente 20 costa ben 41.020: non vi sembra eccessiva una differenza di 3.000 ? per i 34 cavalli in più?
A parte il costo avete un'esperienza diretta (ad esempio sulla 1 o sulla 3) delle due motorizzazioni e mi potete consigliare?
Considerate che si tratta della &quot;mogliemobile&quot;...
Sì onestamente è un po' tanto
Non ho esaminato attentamente i listini, sei sicuro che tra 18d e 20d non vi sia qualche ulteriore differenza oltre al livello di potenza?
Sui bixeno concordo, e non per una questione prettamente estetica (angels)
Bmw (a differenza di Mb, ad esempio) fa ottime parabole anche solo alogene, ma i bixeno sono davvero un'altro pianeta (visibilità, comfort ottico, sicurezza).

Tutto sommato, direi che i 143 cv con xdrive per una mogliemobile possono bastare ed avanzare ;)

Ripensaci sulla pelle, è molto più facile da pulire e più igenica

Lamps
 
|Mauro65| ha scritto:
Sì onestamente è un po' tanto
Non ho esaminato attentamente i listini, sei sicuro che tra 18d e 20d non vi sia qualche ulteriore differenza oltre al livello di potenza?
ho guardato con una certa attenzione e non ho trovato alcuna differenza nè tecnica nè di allestimento...

Sui bixeno concordo, e non per una questione prettamente estetica (angels) Bmw (a differenza di Mb, ad esempio) fa ottime parabole anche solo alogene, ma i bixeno sono davvero un'altro pianeta (visibilità, comfort ottico, sicurezza)
Anch'io ho i bixeno sulla mia e quindi apprezzo l'aspetto razionale/sicurezza. Su BMW si aggiunge l'elemento estetico...

Tutto sommato, direi che i 143 cv con xdrive per una mogliemobile possono bastare ed avanzare ;)
concordo ma volevo conoscere il parere di chi ha o ha provato le due motorizzazioni....

Ripensaci sulla pelle, è molto più facile da pulire e più igenica
Lamps
di questo sono stra-convinto. La pelle è per me troppo calda d'estate. Attualmente guido una V70 che si poteva avere solo con la pelle (ho la versione summum) e mi sono ripromesso che sarà l'ultima auto che prendo con questi interni. In passato ho avuto spesso belle auto full-optionals (sia BMW 5 che Audi A6) e le ho sempre scelte con gli interni in tessuto...
 
gentle-man ha scritto:
concordo ma volevo conoscere il parere di chi ha o ha provato le due motorizzazioni
Io ho il 143 cv, benzina, applicato ad un Touring E46
Posso garantirti che non è "fermo"
Su un X1 ci sarebbe l'aggravio di peso ed i maggiori attriti della trazione integrale, ma anche la maggior coppia del turbodiesel.

Di questo sono stra-convinto. La pelle è per me troppo calda d'estate.
Questo (del calore) è un argomento su cui sento sempre pareri discordi ...
 
Consiglio la 1.8d da 143 cv: con il cambio automatico diventa una saetta in città.
I fari bixeno sono un valore aggiunto.
Saluti
 
Fancar_ ha scritto:
Consiglio la 1.8d da 143 cv: con il cambio automatico diventa una saetta in città.
I fari bixeno sono un valore aggiunto.
Saluti

la 143 CV mi sembra la scelta più corretta date le mie esigenze.
Mi piacerebbe avere il parere di chi ha provato entrambe le motorizzazioni (anche su altri modelli)...
 
gentle-man ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Consiglio la 1.8d da 143 cv: con il cambio automatico diventa una saetta in città.
I fari bixeno sono un valore aggiunto.
Saluti

la 143 CV mi sembra la scelta più corretta date le mie esigenze.
Mi piacerebbe avere il parere di chi ha provato entrambe le motorizzazioni (anche su altri modelli)...

Una X1 18d Xdrive con cambio automatico è una perfetta mogliemobile. Io a novembre provai una 20d Xdrive con automatico e molto altro. Il motore c'era tutto e anche di più, soprattutto per le esigenze di una seconda auto, visto che la scegli con tale scopo. La coppia si fa sentire molto, l'automatico è perfetto con pochi trascinamenti, l'allungo non manca (in alto però il motore si sente) e la velocità massima è lì bella e pronta in poco spazio (oltre i 170Km/h fruscii areodinamici dagli specchi esterni). Pur essendo una Futura e non avendo l'assetto sportivo, era piuttosto duretta ma comunque comfortevole, stabile, con poco rollio e reattiva il giusto. Tieni conto che, però, montava i 18".

Vai col 18d e vedrai che non avrai rimpianti.. la potenza e la coppia ci sono.
 
Fancar_ ha scritto:
.....I fari bixeno sono un valore aggiunto.
Saluti

Oggi ho visto per la prima volta una X1 senza i fari allo xeno e quindi senza gli angel eyes: secondo me perde davvero molto dal punto di vista estetico (senza dimenticare la valenza tecnica degli xeno).
Anche posteriormente le luci sono diverse (cioè più brutte).

A questo punto gli xeno diventano un must. Siccome anche il park assist lo è diventa "conveniente" andare sulla Futura.

L'acquisto era previsto più in là ma viste le notizie sui ritardi di consegna (vedi l'altro thread sulla X1) non è esclusa un'accelerazione sui tempi.

Vi tengo aggiornati...
 
gentle-man ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
.....I fari bixeno sono un valore aggiunto.
Saluti

Oggi ho visto per la prima volta una X1 senza i fari allo xeno e quindi senza gli angel eyes: secondo me perde davvero molto dal punto di vista estetico (senza dimenticare la valenza tecnica degli xeno).
Anche posteriormente le luci sono diverse (cioè più brutte).

A questo punto gli xeno diventano un must. Siccome anche il park assist lo è diventa "conveniente" andare sulla Futura.

L'acquisto era previsto più in là ma viste le notizie sui ritardi di consegna (vedi l'altro thread sulla X1) non è esclusa un'accelerazione sui tempi.

Vi tengo aggiornati...

Esatto.. Oltretutto senza lo xeno non hai neanche i led dietro..
 
Credo anche io che ti convenga andare sulla futura , con gli xeno è un' altra cosa imho.Sul motore non saprei , il 18d l'ho provato su una 1 di cortesia , non è male , abbastanza progressivo.... pero' la x1 pesa di piu'....Comunque l'auto va bene devo dire ,una perfetta piccola station integrale , secondo me è centrata. Mia moglie deve ancora provarla....P. S. sulle consegne proprio oggi quando l'ho ritirata mi hanno parlato di settembre/ottobre :shock:
 
lancista1986 ha scritto:

Ehm.....eh si!
1145717923-Sconvolte (3).gif

Mi ero dimenticato! :oops:
 

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