<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Punto Evo 1200...perchè no 69cv Euro 5 ?? | Il Forum di Quattroruote

Punto Evo 1200...perchè no 69cv Euro 5 ??

vista l'introduzione anche su Panda del motore 1.2 69cv Euro 5 già montato sulla 500...

mi chiedo qual'è il motivo della permanenza anche sulla nuova Punto Evo, della versione da 65cv del 1200...

ditelo voi...

ciao
 
Miupare che il 1.2 da 69 cavalli abbia il variatore di fase, mentre quello da 65 cv non abbianulla.
Ora, 4 cavalli differenza non generano modifiche in pratica (magari daranno due o tre km/h in più di punta massima... ma si tratta di una differenza irrisoria), mentre probabilmente generano un certo aumento di costi.
 
No, il motore da 65 cv è Euro 4.
Qui il listino:
http://www.fiatpress.com/download/2009/FIAT/LISTINI/090917_F_PuntoEvo.pdf
 
mah,mi sembra assurdo..tra l'altro il 1.2 da 65 cv mi sembra sempre piu' di troppo di sti tempi...perche' non lavorare meglio sui multiair estendendoli anche ai 1.2 classici?
 
Perche nel 2010 esce il bicilindrico SGE 900 aspirato e turbo da 65 a 90cv che prendera'il posto del 1.2 e del 1.4 aspirati E4...
 
gallongi ha scritto:
bene,mi sembra una buona idea...e' mitico il 1.2 ma oraai ha fatto il suo tempo...
aveva debuttato su punto1 nel 1993 nella versione 60CV e 75CV...e questa versione ha equipaggiato solo la punto1 fino al '99 quando la versione 16V da 80CV ha preso il suo posto...sula Y c'era il 60CV e il 14 da 80Cv che equipaggiava anche bravo/a
 
giuliogiulio ha scritto:
gallongi ha scritto:
bene,mi sembra una buona idea...e' mitico il 1.2 ma oraai ha fatto il suo tempo...
aveva debuttato su punto1 nel 1993 nella versione 60CV e 75CV...e questa versione ha equipaggiato solo la punto1 fino al '99 quando la versione 16V da 80CV ha preso il suo posto...sula Y c'era il 60CV e il 14 da 80Cv che equipaggiava anche bravo/a
Sulla Y 96-2000 c'era il 1.2 60cv single point, sulla Y 2000-2003 hanno messo il multipoint di pari potenza.
 
giuliogiulio ha scritto:
gallongi ha scritto:
bene,mi sembra una buona idea...e' mitico il 1.2 ma oraai ha fatto il suo tempo...
aveva debuttato su punto1 nel 1993 nella versione 60CV e 75CV...e questa versione ha equipaggiato solo la punto1 fino al '99 quando la versione 16V da 80CV ha preso il suo posto...sula Y c'era il 60CV e il 14 da 80Cv che equipaggiava anche bravo/a

sulla punto 1 c'era anche l'85cv..... sulla macchina di mia moglie ha percorso quasi 200.000 km con zero problemi e ottime prestazioni per essere un 1.2...
 
In questo link si parla delle motorizzazioni della punto evo:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/AutoR2.nsf/gd/FIAT-Punto-EVO-Dossier-2-Motori

Dice che il benzina 1.2 che sarà disponibile in Euro5 dal 2010.
Si tratterà del 69 cv oppure sarà possibile farlo riomologare come per 500 e bravo?
 
blackshirt ha scritto:
giuliogiulio ha scritto:
gallongi ha scritto:
bene,mi sembra una buona idea...e' mitico il 1.2 ma oraai ha fatto il suo tempo...
aveva debuttato su punto1 nel 1993 nella versione 60CV e 75CV...e questa versione ha equipaggiato solo la punto1 fino al '99 quando la versione 16V da 80CV ha preso il suo posto...sula Y c'era il 60CV e il 14 da 80Cv che equipaggiava anche bravo/a

sulla punto 1 c'era anche l'85cv..... sulla macchina di mia moglie ha percorso quasi 200.000 km con zero problemi e ottime prestazioni per essere un 1.2...

non mi stupisce piu' di tanto,il 1.2 fire e'un motorone...come affidabilita' e' il max...domanda: il 1.2 della ka ha origini fiat?
 

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