<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pulizia motore | Il Forum di Quattroruote

Pulizia motore

Dopo che due settimane fà ho cominciato ad avere problemi con l' iniezione (mi andava spesso in protezione), stamani in officina mi hanno versato nel serbatoio un additivo specifico per ripulire tutto il circuito del gasolio.
Ora, devo solo consumare mezzo serbatoio stando attento a non fare "tirate".
Speriamo che funzioni. Anche perchè con quello che costa .......
 
biasci ha scritto:
Dopo che due settimane fà ho cominciato ad avere problemi con l' iniezione (mi andava spesso in protezione), stamani in officina mi hanno versato nel serbatoio un additivo specifico per ripulire tutto il circuito del gasolio.
Ora, devo solo consumare mezzo serbatoio stando attento a non fare "tirate".
Speriamo che funzioni. Anche perchè con quello che costa .......

si si costicchia....un 6 mesi fa lo ha consigliato un amico ( meccanico ) di mio padre proprio per prevenire possibili problematiche ( visti ormai i 7 anni della vettura ) che sembrano proprio essere quelle da te riportate, probabilmente causate da sporcizia varia accumulata e che aveva bisogno di essere rimossa

a mio padre avevano consigliato dopo il trattamento di fare possibilmente viaggi lunghi tipo extraurbano o autostradali (ma senza tirare ) in maniera da ottimizzare l'eliminazione della sporcizia, altro consiglio era stato quello di rifare il pieno arrivato all'ultimo quarto di serbatoio o poco sotto ( insomma non arrivare in riserva con l'additivo nel serbatoio )

devo dire che la vettura in questione così trattata, non è andata incontro alla problematica da te riportata ed anzi ( a trattamento finito ) era molto meno fumosa sembrava quasi essere "ringiovanita" passatemi il termine
 
Per quanto riguarda il fumo, con il fap non ce n'è.
Spero solo che si risolva in questo modo.
Certo che una lattina (tipo coca cola per intendersi) 40 euro :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
 
biasci ha scritto:
Per quanto riguarda il fumo, con il fap non ce n'è.
Spero solo che si risolva in questo modo.
Certo che una lattina (tipo coca cola per intendersi) 40 euro :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Ciao Paolo, sai di che marca è il prodotto.........spero che non sia uno di quelli che ti accennavo, altrimenti ti tocca cambiare anche il filtro gasolio finito il trattamento :evil:
 
mah scusate, chiaritemi le idee su alcune leggende metropolitane, è vero che è consigliabile non restare mai a secco ed usare gasoli pulenti tipo bluediesel per mantenere tutto pulito e fresco oppure un stp ogni tanto (5000 km)?
 
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
Per quanto riguarda il fumo, con il fap non ce n'è.
Spero solo che si risolva in questo modo.
Certo che una lattina (tipo coca cola per intendersi) 40 euro :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Ciao Paolo, sai di che marca è il prodotto.........spero che non sia uno di quelli che ti accennavo, altrimenti ti tocca cambiare anche il filtro gasolio finito il trattamento :evil:
E' un additivo marcato renault.
Ho chiesto quello che mi avevi detto e mi hanno risposto che ce ne sono 3 tipi:
- quello che non serve a niente se non usato ogni pieno o quasi
- quello tremendo che corrode il filtro del gasolio
- quello che mi ha dato che è (a suo dire) intermedio e comunque lo ha miscelato in mezzo kg d'olio e in mezzo serbatoio per non rischiare di fare una miscela troppo secca con possibili danni agli iniettori.
 
tipopolo ha scritto:
mah scusate, chiaritemi le idee su alcune leggende metropolitane, è vero che è consigliabile non restare mai a secco ed usare gasoli pulenti tipo bluediesel per mantenere tutto pulito e fresco oppure un stp ogni tanto (5000 km)?
A dire del meccanico renault, i diesel "particolari" non sono da raccomandarsi.
Ma non per l' ecologia. Per il fatto che normalmente sono molto più secchi del normale e che, a lungo andare, rischiano di danneggiare la pompa gasolio e gli iniettori. Specialmente il powerdiesel.
 
biasci ha scritto:
Dopo che due settimane fà ho cominciato ad avere problemi con l' iniezione (mi andava spesso in protezione), stamani in officina mi hanno versato nel serbatoio un additivo specifico per ripulire tutto il circuito del gasolio.
Ora, devo solo consumare mezzo serbatoio stando attento a non fare "tirate".
Speriamo che funzioni. Anche perchè con quello che costa .......

Ma la tua auto se non sbaglio non ha tanti km.....o mi sono perso qualcosa?
possibile che sia già "incrostata" ? :rolleyes:
 
manuel46 ha scritto:
biasci ha scritto:
Dopo che due settimane fà ho cominciato ad avere problemi con l' iniezione (mi andava spesso in protezione), stamani in officina mi hanno versato nel serbatoio un additivo specifico per ripulire tutto il circuito del gasolio.
Ora, devo solo consumare mezzo serbatoio stando attento a non fare "tirate".
Speriamo che funzioni. Anche perchè con quello che costa .......

Ma la tua auto se non sbaglio non ha tanti km.....o mi sono perso qualcosa?
possibile che sia già "incrostata" ? :rolleyes:
Ho poco meno di 60mila km.
Ma il problema è venuto fuori da una quindicina di giorni, da quando ho fatto rifornimento in un distributore vicino a Viareggio (ho dovuto farlo per forza, ho fatto 50km in riserva ..... ).
Da quella volta, se tiro una marcia (dalla 4^ in su) mi si accende la spia dell' anomalia iniezione. Anche togliendo il modulo aggiuntivo della centralina.
Il sospetto è che ci fosse stato qualcosa che è passato anche dal filtro del gasolio. Ma non so cosa.
 
biasci ha scritto:
tipopolo ha scritto:
mah scusate, chiaritemi le idee su alcune leggende metropolitane, è vero che è consigliabile non restare mai a secco ed usare gasoli pulenti tipo bluediesel per mantenere tutto pulito e fresco oppure un stp ogni tanto (5000 km)?
A dire del meccanico renault, i diesel "particolari" non sono da raccomandarsi.
Ma non per l' ecologia. Per il fatto che normalmente sono molto più secchi del normale e che, a lungo andare, rischiano di danneggiare la pompa gasolio e gli iniettori. Specialmente il powerdiesel.

Io uso sempre diesel "particolare" e sembra andare tutto a meraviglia, una solo avolta ho visto la spia iniezione accendersi ma è stata colpa mia e di un trimmer troppo alto :D , rimesso l suo posto mai più problemi. Il vero vantaggio che ho notato di questo gasolio è stato farmi diminuire le rigenerazioni fap, aumentando l'intervallo anche di 150km. Io continuo con il mio Q8 HI-Q e sarà quel che Dio vuole.
 
biasci ha scritto:
manuel46 ha scritto:
biasci ha scritto:
Dopo che due settimane fà ho cominciato ad avere problemi con l' iniezione (mi andava spesso in protezione), stamani in officina mi hanno versato nel serbatoio un additivo specifico per ripulire tutto il circuito del gasolio.
Ora, devo solo consumare mezzo serbatoio stando attento a non fare "tirate".
Speriamo che funzioni. Anche perchè con quello che costa .......

Ma la tua auto se non sbaglio non ha tanti km.....o mi sono perso qualcosa?
possibile che sia già "incrostata" ? :rolleyes:
Ho poco meno di 60mila km.
Ma il problema è venuto fuori da una quindicina di giorni, da quando ho fatto rifornimento in un distributore vicino a Viareggio (ho dovuto farlo per forza, ho fatto 50km in riserva ..... ).
Da quella volta, se tiro una marcia (dalla 4^ in su) mi si accende la spia dell' anomalia iniezione. Anche togliendo il modulo aggiuntivo della centralina.
Il sospetto è che ci fosse stato qualcosa che è passato anche dal filtro del gasolio. Ma non so cosa.

Ah ecco, mi pareva strano......quindi è stato aspirato un po' di sporco dalla pompa gasolio o il gasolio di quel distributore era sporco di suo.....
 
biasci ha scritto:
Per quanto riguarda il fumo, con il fap non ce n'è.
Spero solo che si risolva in questo modo.
Certo che una lattina (tipo coca cola per intendersi) 40 euro :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

certo tu non puoi accorgerti, avendo il fap...ma ti garantisco che praticamente non fumava più, sembrava tornata ( da questo punto di vista ) a quando aveva non più di 20000 km... magari nel tuo caso ti accorgi di una rigenerazione prima del consueto

per il prezzo siamo lì, se non ricordo male 35?, ma messi in un pieno ( circa una 60 di litri ), anche nel nostro caso era un additivo di concessionaria, x capirci non quelli inutili da supermercato

tra le possibili cause, quasi sicuramente è stata la schifezza che hai aspirato facendo quei km in riserva, lo so che non dovrebbe accadere, ma purtroppo il mondo è pieno di furbetti...chi vuol intendere intenda...

unico consiglio sempre valido x tutti, cercare di non pescare mai gli ultimi litri dal serbatoio

facci sapere, se come ti auguro , tutto si risolve macinado qualche km con l'additivo
 
Quasi terminati i 26 litri di gasolio messi ieri con l' additivo comprato a peso d'oro.
Domani mi sa che faccio un bel pieno e si prova il motore.
Il meccacico ha detto di provare a tirare allora .......... 8) 8) 8)
 
biasci ha scritto:
Quasi terminati i 26 litri di gasolio messi ieri con l' additivo comprato a peso d'oro.
Domani mi sa che faccio un bel pieno e si prova il motore.
Il meccacico ha detto di provare a tirare allora .......... 8) 8) 8)

:shock: Ammazza, con 26 litri di benza ci giro una settimana e più... :p
ti piace girare in laguna eh? ;)
 
manuel46 ha scritto:
biasci ha scritto:
Quasi terminati i 26 litri di gasolio messi ieri con l' additivo comprato a peso d'oro.
Domani mi sa che faccio un bel pieno e si prova il motore.
Il meccacico ha detto di provare a tirare allora .......... 8) 8) 8)

:shock: Ammazza, con 26 litri di benza ci giro una settimana e più... :p
ti piace girare in laguna eh? ;)
per lavoro ;)
 

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