Provata Mustang GT V8 4.8

[FedeSiena]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Di un mio cliente.

Stamattina sono andato da lui, si è presentato (in ritardo) con questo "coso".
Abbiamo iniziato a parlare di finanza e mercati ed abbiamo finito (inevitabilmente) a parlare di auto.
Mi ha spiegato che la sua è una GT V8 Shelby serie limitata a 500 esemplari, importata direttamente dagli USA (dove è stata comprata usata) e portata in Italia (viaggio cargo da Miami a Livorno 6.000 Euro), immaricolata in Germania con targa provvisoria tedesca e re-immatricolata in Italia eludendo revisione ed omologazione.

Dopo questo tran-tran, l'auto è stata "europeizzata" mediante un Kit apposito (eliminazione luci di ingombro, fendinebbia posteriori, frecce laterali, luci retromarcia ecc) perchè in USA le luci sono diverse che da noi.
Adesso l'auto è pronta per girare per le nostre strade anche se fa 3 con un litro grazie al motore Ford 4.8 V8 che "tuona" (facendoti cagare addosso in senso letterale) come una porta-aerei e che ha coppia per tirare un Boeing 747 ma che in velocità massima fa si è no 200 e una tenuta di strada leggermente....... penosa.

In poche parole: un'auto di merda.

Ma che fa tanta scena.


Dentro non ha neanche il clima elettronico, però ci sono le poltrone in pelle (tra l'altro di scarsissima qualità) e il cambio automatico vecchio di 20 anni....
Pulsanteria, quadro strumenti, grafica e volante (non in pelle bensì in vinile) sembrano ripresi pari pari da quelli della Fiat 124 sport degli anni '60 ed assemblati da uno scozzese ubriaco al buio....

Praticamente questa macchina è solo motore.

Non so ancora dire se mi sia piaciuta o meno, certo è che è una tamarrata bella per fare scena, meno buona per spostarsi (per inciso, il mio cliente tutti i giorni si fa Prato-Siena con quella macchina).

PS: oltre la Mustang, ha anche un Hummer 5.7 V8 allestito da Hummvee (olanda), una Porsche 911 Turbo 4S, una BMW 330d, una Toyota Aygo e una Maserati d'epoca.

 

[Swift1988]

con la toyot aygo che cazzo ci fa? gira per casa?!

 

[EdoMC]

con la toyot aygo che cazzo ci fa? gira per casa?!

Forse sarà la macchina dellla moglie

 

[Swift1988]

con la toyot aygo che cazzo ci fa? gira per casa?!

Forse sarà la macchina dellla moglie

penso sia la bmw qll della moglie 8)

 

[mikuni]

L'aygo sarà per il cane

 

[EdoMC]

con la toyot aygo che cazzo ci fa? gira per casa?!

Forse sarà la macchina dellla moglie

penso sia la bmw qll della moglie 8)

Se io dessi una bmw in mano alla mia morosa non sarei vedovo solo perchè non sono sposato...

 

[perdegola]

con la toyot aygo che cazzo ci fa? gira per casa?!

 

[Swift1988]

con la toyot aygo che cazzo ci fa? gira per casa?!

Forse sarà la macchina dellla moglie

penso sia la bmw qll della moglie 8)

Se io dessi una bmw in mano alla mia morosa non sarei vedovo solo perchè non sono sposato...

bene. infatti la mia si accontnta di un 207 1.4 benzina

 

[Swift1988]

NOTTE RAGA

 

[EdoMC]

con la toyot aygo che cazzo ci fa? gira per casa?!

Forse sarà la macchina dellla moglie

penso sia la bmw qll della moglie 8)

Se io dessi una bmw in mano alla mia morosa non sarei vedovo solo perchè non sono sposato...

bene. infatti la mia si accontnta di un 207 1.4 benzina

La mia, invecedi una Kia Rio 1.3 SW

 

[desmo1987]

E' mica quello che ha vinto 100+ milioni di euro al superenalotto?

Sempre che gli bastino per l'assicurazione e la benzina

 

[skamorza]

dopo anni di guida, prove, corsi e menate varie ho scoperto grazie al forum di quattroruote che le uniche auto che tengono la strada sono le bmw. non esiste al mondo auto, per sportiva che sia, che lontanamente si avvicini alla peggior bmw. non c'è topic dove si trovi una vettura che abbia un tenuta di strada decente che non abbia un'elica sul cofano.
ne deduco che:
la stragrande maggioranza dei guidatori rischia la vita ogni volta che sale in auto se non sale su una bmw.
la stragrande maggioranza degli europei e degli italiani in particolare nel 2009 ha dmostrato di non capire nulla di auto avendo penalizzato le vendite di questo marchio.
speriamo ne tengano debito conto in futuro, se ne avranno uno.
mah!

 

[mikuni]

dopo anni di guida, prove, corsi e menate varie ho scoperto grazie al forum di quattroruote che le uniche auto che tengono la strada sono le bmw. non esiste al mondo auto, per sportiva che sia, che lontanamente si avvicini alla peggior bmw. non c'è topic dove si trovi una vettura che abbia un tenuta di strada decente che non abbia un'elica sul cofano.
ne deduco che:
la stragrande maggioranza dei guidatori rischia la vita ogni volta che sale in auto se non sale su una bmw.
la stragrande maggioranza degli europei e degli italiani in particolare nel 2009 ha dmostrato di non capire nulla di auto avendo penalizzato le vendite di questo marchio.
speriamo ne tengano debito conto in futuro, se ne avranno uno.
mah!

Hahaha, bella sta barza

Da quanto mi risulta, le BMW, se togli la balia elettronica vanno in testacoda anche in parcheggio.

 

[99octane]

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Di un mio cliente.

Stamattina sono andato da lui, si è presentato (in ritardo) con questo "coso".
Abbiamo iniziato a parlare di finanza e mercati ed abbiamo finito (inevitabilmente) a parlare di auto.
Mi ha spiegato che la sua è una GT V8 Shelby serie limitata a 500 esemplari, importata direttamente dagli USA (dove è stata comprata usata) e portata in Italia (viaggio cargo da Miami a Livorno 6.000 Euro), immaricolata in Germania con targa provvisoria tedesca e re-immatricolata in Italia eludendo revisione ed omologazione.

Dopo questo tran-tran, l'auto è stata "europeizzata" mediante un Kit apposito (eliminazione luci di ingombro, fendinebbia posteriori, frecce laterali, luci retromarcia ecc) perchè in USA le luci sono diverse che da noi.
Adesso l'auto è pronta per girare per le nostre strade anche se fa 3 con un litro grazie al motore Ford 4.8 V8 che "tuona" (facendoti cagare addosso in senso letterale) come una porta-aerei e che ha coppia per tirare un Boeing 747 ma che in velocità massima fa si è no 200 e una tenuta di strada leggermente....... penosa.

In poche parole: un'auto di merda.

Ma che fa tanta scena.


Dentro non ha neanche il clima elettronico, però ci sono le poltrone in pelle (tra l'altro di scarsissima qualità) e il cambio automatico vecchio di 20 anni....
Pulsanteria, quadro strumenti, grafica e volante (non in pelle bensì in vinile) sembrano ripresi pari pari da quelli della Fiat 124 sport degli anni '60 ed assemblati da uno scozzese ubriaco al buio....

Praticamente questa macchina è solo motore.

Non so ancora dire se mi sia piaciuta o meno, certo è che è una tamarrata bella per fare scena, meno buona per spostarsi (per inciso, il mio cliente tutti i giorni si fa Prato-Siena con quella macchina).

PS: oltre la Mustang, ha anche un Hummer 5.7 V8 allestito da Hummvee (olanda), una Porsche 911 Turbo 4S, una BMW 330d, una Toyota Aygo e una Maserati d'epoca.

La Mustang Shelby GT 500 sara' anche assemblata da uno scozzese ubriaco, pero' intanto costa circa 31.000? negli Stati Uniti (46.000$). Coi quali in Italia non compri manco una Focus RS.
E il posteriore e' "ballerino" perche' lo hanno voluto cosi', perche' cosi' piace agli americani.
Non ti piace? Ce la versione by Roush, che e' tutta un'altra cosa per appena 700? (1000$ circa) in piu'.
E va come un razzo.
A differenza di noi europei, e italiani soprattutto, agli americani importa un fico della "qualita' delle plastiche", delle "viti a vista nella parte inferiore del cruscotto" e di tutte queste cazzate con cui ci hanno infarcito la testa per anni, come se importassero qualcosa.
A loro interessa come va la macchina, che non costi troppo, e che ogni dollaro che ci mettono sia funzionale. E che duri almeno 500.000 km, grazie.
Un dollaro speso per nascondere le viti e' un dollaro buttato, se poteva essere speso per avere 1 cavallo in piu'.
Perche' si ricordano ancora a cosa serve un'automobile.
Il che e' paradossale, considerando che la scuola per le loro grandi auto di oggi come la Corvette o la Mustang Roush glie l'abbiamo fatta noi.

 

[99octane]

dopo anni di guida, prove, corsi e menate varie ho scoperto grazie al forum di quattroruote che le uniche auto che tengono la strada sono le bmw. non esiste al mondo auto, per sportiva che sia, che lontanamente si avvicini alla peggior bmw. non c'è topic dove si trovi una vettura che abbia un tenuta di strada decente che non abbia un'elica sul cofano.
ne deduco che:
la stragrande maggioranza dei guidatori rischia la vita ogni volta che sale in auto se non sale su una bmw.
la stragrande maggioranza degli europei e degli italiani in particolare nel 2009 ha dmostrato di non capire nulla di auto avendo penalizzato le vendite di questo marchio.
speriamo ne tengano debito conto in futuro, se ne avranno uno.
mah!

Comprendo l'ironia, ma non mi sembra proprio ci sia tutta questa frenesia "pro BMW sul forum".
Anzi, le ultime realizzazioni lascian freddino anche me che per anni ho apprezzato il marchio.
Le BMW hanno un'ottima tenuta di strada e delle ottime doti dinamiche, ma non sono certo le uniche auto dotate di queste qualita'.
Mercedes e' molto migliorata, cosi' come Audi.
L'ultima AMG C63 e' probabilmente meglio della M3, a quanto mi ha detto chi l'ha provata (non ho avuto la fortuna di fare un confronto personale diretto).
Le FIAT, checche' ne dicano i detrattori, hanno genericamente un assetto molto valido, anche se le ultime peccano per l'eccessiva servoassistenza dei freni (ma anche BMW non e' senza peccato in questo, proprio con l'ultima serie) e per un servosterzo elettrico inerte.
Le ultime BMW sono eccessivamente pesanti e caratterizzate da un sottosterzo eccessivo.
L'Alfa 147, per esempio, e' secondo me molto migliore della serie 1, dinamicamente parlando.

Da quanto mi risulta, le BMW, se togli la balia elettronica vanno in testacoda anche in parcheggio.

Chissa' com'e' che le BMW sono tra le pochissime auto che permettono ancora di disattivare completamente l'ESP?
Per curiosita', ti risulta... da cosa?
Ne hai guidate, o e' per sentito dire o letto da qualche parte?

A me non "risulta", io SO che non e' cosi', perche' ne ho guidate diverse (non vi annoiero' con il lungo elenco, che comunque comprende anche l'attuale Z4 3.0i che abbiamo in famiglia e una Z4 Coupe' M ), guidate con e senza ESP, su strada, con sole, pioggia, neve e anche in pista, e dunque parlo per esperienza diretta, corroborata dalle opinioni di diversi test driver e istruttori di guida che hanno confermato le mie impressioni.
La tenuta di strada e' eccellente e se si deve muovere una critica alle BMW di oggi e', semmai, che quelle dell'ultima serie (320i, 330i, 130d, per esempio) sono molto (troppo) sottosterzanti, come dicevo sopra.
Farle andare in testacoda? Magari!