Provare le versioni "umane" delle auto..

[katmai]

Innanzitutto saluto e ringrazio la redazione per averci concesso questo spazio, nonchè per il lavoro mensile a favore dell'informazione sulle auto, che rimane senza paragoni.
Prendendo spunto da un topic ignorato, volevo proporre la seguente questione.

Visto e considerato la facilmente intuibile necessità di provare al debutto versioni regolarmente top nonchè full optional di qualsiasi autovettura (immaginiamo che siano quelle messe a disposizione per la stampa da parte di case vogliose di fare bella figura) e considerando l'inattendibilità di tante informazioni per noi consumatori (che 9 su 10 non ci rivolgiamo di certo alle top di gamma..).. non sarebbe opportuno riprovare le versioni "più umane" delle stesse magari a pochissimi mesi di distanza, per avere un quadro più realistico?
Senza che debbano passare degli anni, come accade per moltissimi modelli (es. la Qashqai nuovo modello non è mai stata provata, se non erro, e l'ultima prova risale al 2007.. o forse qui il fatto si spiega con la mancata necessità di pubblicizzare un prodotto che vende già di suo..).

Si eviterebbero davvero incomprensioni a non finire e si fornirebbe un'informazione di maggiore qualità.. (es. "ma la nuova Mini costa 40.000 euro??" e tutti a crederci..)

Grazie a tutti
saluti

 

[katmai]

E tutto tace.. non era stata già chiusa l'edizione di marzo?

 

[cdg]

E tutto tace.. non era stata già chiusa l'edizione di marzo?

Su questo argomento abbiamo già dato un sacco di risposte. Non importa.
Anche noi siamo perfettamente consapevoli della situazione. Ma una cosa è il mondo ideale, un'altra quello reale. Nella vita - non soltanto qui a Quattroruote - e in ogni aspetto che ci riguarda, ognuno di noi deve, chi più chi meno, accettare dei compromessi. L'impegno e lo sforzo che abbiamo profuso nelle prove ha toccato tutti gli aspetti che sono sotto il nostro diretto controllo - e questo credo che ognuno di voi che ha potuto leggere le nuove prove su strada sul giornale ce lo possa riconoscere - ma sulle decisioni che non toccano a noi, come appunto la configurazione delle vetture dei diversi parchi stampa delle Case, possiamo solo suggerire, chiedere, ma non imporre. Anche noi, credimi, vorremmo auto meno equipaggiate, più in linea con le esigenze degli automobilisti di oggi: è una battaglia lunga, ma siamo già in prima linea. E forse un giorno ci arriveremo.

 

[katmai]

E tutto tace.. non era stata già chiusa l'edizione di marzo?

Su questo argomento abbiamo già dato un sacco di risposte. Non importa.
Anche noi siamo perfettamente consapevoli della situazione. Ma una cosa è il mondo ideale, un'altra quello reale. Nella vita - non soltanto qui a Quattroruote - e in ogni aspetto che ci riguarda, ognuno di noi deve, chi più chi meno, accettare dei compromessi. L'impegno e lo sforzo che abbiamo profuso nelle prove ha toccato tutti gli aspetti che sono sotto il nostro diretto controllo - e questo credo che ognuno di voi che ha potuto leggere le nuove prove su strada sul giornale ce lo possa riconoscere - ma sulle decisioni che non toccano a noi, come appunto la configurazione delle vetture dei diversi parchi stampa delle Case, possiamo solo suggerire, chiedere, ma non imporre. Anche noi, credimi, vorremmo auto meno equipaggiate, più in linea con le esigenze degli automobilisti di oggi: è una battaglia lunga, ma siamo già in prima linea. E forse un giorno ci arriveremo.

Innanzitutto grazie della risposta.
Chiarisco brevemente, forse non sono stato esplicito.
A nessuno penso diano fastidio le prove con le versioni top di gamma pluri-accessoriate-appena uscite.
E' importante però che si provino quelle più realisticamente vendibili a pochissimi mesi di distanza. Alcune auto (es. la Skoda Yeti) vengono provate nella versione top e poi ignorate per anni.
Altro discorso ancora per il Qasqhai, una delle auto più vendute eppure l'ultima prova risale al 2007..

 

[cdg]

Innanzitutto grazie della risposta.
Chiarisco brevemente, forse non sono stato esplicito.
A nessuno penso diano fastidio le prove con le versioni top di gamma pluri-accessoriate-appena uscite.
E' importante però che si provino quelle più realisticamente vendibili a pochissimi mesi di distanza. Alcune auto (es. la Skoda Yeti) vengono provate nella versione top e poi ignorate per anni.
Altro discorso ancora per il Qasqhai, una delle auto più vendute eppure l'ultima prova risale al 2007..

Grazie a te: adesso è anche più chiaro di prima. Ed è vero: molte, troppe auto finiscono per essere colpevolmente ignorate dopo il periodo del lancio. La necessità di seguire l'attualità finisce sempre per avere il sopravvento. Trasmetto la tua annotazione alla redazione.

 

[Victor92CS]

Innanzitutto saluto e ringrazio la redazione per averci concesso questo spazio, nonchè per il lavoro mensile a favore dell'informazione sulle auto, che rimane senza paragoni.
Prendendo spunto da un topic ignorato, volevo proporre la seguente questione.

Visto e considerato la facilmente intuibile necessità di provare al debutto versioni regolarmente top nonchè full optional di qualsiasi autovettura (immaginiamo che siano quelle messe a disposizione per la stampa da parte di case vogliose di fare bella figura) e considerando l'inattendibilità di tante informazioni per noi consumatori (che 9 su 10 non ci rivolgiamo di certo alle top di gamma..).. non sarebbe opportuno riprovare le versioni "più umane" delle stesse magari a pochissimi mesi di distanza, per avere un quadro più realistico?
Senza che debbano passare degli anni, come accade per moltissimi modelli (es. la Qashqai nuovo modello non è mai stata provata, se non erro, e l'ultima prova risale al 2007.. o forse qui il fatto si spiega con la mancata necessità di pubblicizzare un prodotto che vende già di suo..).

Si eviterebbero davvero incomprensioni a non finire e si fornirebbe un'informazione di maggiore qualità.. (es. "ma la nuova Mini costa 40.000 euro??" e tutti a crederci..)

Grazie a tutti
saluti

Mi accodo alla richiesta di Katmai...Anche io credo che sia molto utile andare a provare quelle versioni ''medie'' che saranno poi quelle + acquistate dalla maggior parte delle persone...Io ad esempio ho da poco acquistato una Citroen DS3 So chic 1.6 HDi 92CV. Avevo molti dubbi principalmente sulla qualità dei materiali e sulle doti di elasticità del motore...Ho cercato sulle varie riviste, tra cui 4R (al quale sono abbonato), ma niente, tutti hanno provato solo la 1.6 THP 156CV Sport Chic full optional oppure la Racing da 200CV...In concessionaria ho chiesto di poterla provare, ma anche loro avevano solo la THP da farmi guidare...In sostanza sono stato ''costretto'' a spendere circa 19000 ? senza sapere realmente che auto mi sarei ritrovato a possedere (avevo dubbi soprattutto sulle doti di ripresa, visto ke scendevo da una Golf 1.9 TDI ch'era capace di riprendere tranquillamente da 1000 rpm in pianura in terza marcia)...Per fortuna mi trovo benissimo, le prestazioni sono abbastanza buone e i consumi pure...Però se in futuro poteste provare anche le versioni che non sono proprio al top ve ne saremmo tutti grati...Grazie dell'attenzione...

 

[Dark Shade]

il discorso è che penso si punti sulle versioni che venderanno di + o che saranno cmq le "Preferite"