Prova Punto Evo 1.4 Multiair Turbo Sport 3p

[autofede2009]

su Auto di settembre c'è la prova di questa Evo...

risultati prestazionali buoni ma sotto le aspettative rispetto al T-jet 120cv e alla Mito Mair turbo 135cv...

due le cose... o la centralina della vettura è stata leggermente "ritarata" rispetto alla Mito... in modo che nelle varie prove risulti sempre maggiormente performante la piccola con il biscione... oppure il motore era legato o non a punto...

questi i risutati:

velocita km/h 194,5 (Mito km/h 202,1 G Punto T-jet km/h 194,4)

accell. 0-100 km/h 8"89 (Mito 8"48, G Punto T-jet 9"00)

ripresa in V da 80 a 120km/h 11"76 (Mito 9"97, G Punto T-jet 10"46)

Consumo a 130km/h 11,85 km/l (Mito 12,50 km/l, G Punto T-jet 11,89 km/l)

extraurbano 13,71 km/l

urbano (con S&S) 10,18 km/l (Mito 10,20 km/l, G Punto T-jet 10,63 km/l)

tempo in pista 3' 20" 00 (Mito 3' 13" 98, G Punto T-jet 3' 15" 60)

nel dettaglio buona pagella... parecchi voti 8 (bagagliaio, visibilità, clima, Hi-Tech, dotazione, motore, accelerazione, velocità, cambio, sterzo, confort), qualche 8,5 (abitabilità, qualità, ripresa, frenata), qualche voto 9 (posto di guida, plancia, tenuta di strada e stabilità) e un paio di 7,5 (prezzo, consumi)...

in generale il Multiair qui non ha fatto nulla di straordinario rispetto al T-jet...
la vettura aveva cerchi da 17" e pneumatici Bridgestone Potenza 205/45 R17...

Auto fa una riflessione sul prezzo... questa ha un listino di 19.250 euro... mentre la Abarth Evo da 165cv ha un listino di 19.400 euro... la Mito con lo stesso motore, secondo l'allestimento, viene tra i 17.400 euro della Progression e i 19.000 euro della Distinctive... no comment...

risultato... auto totalmente inutile nella gamma a questo prezzo...

scommettiamo che ne venderanno cosi poche che uscirà presto dal listino...?

ennesimo esempio di un listino strampalato per questa Evo...

 

[kanarino]

Per quanto riguarda il prezzo, anche tra T-jet ed Abarth prima era così, ossia la differenza di prezzo di listino non era tanta...il fatto è che l'Abarth non è stata mai scontata come la T-jet, e lo stesso vale per la Multiari e la Evo barth...sulla Evo Abarth gli sconti sono di circa il 6%.

Per quanto riguarda i dati della prova secondo me ci sono degli errori.

 

[CinghialeMannaro]

si, lo so che l'abarth è scontata meno rispetto alla fiat, pero' la devono smettere di fare listini alla stracazzo di cane e poi far arrabattare il cliente in concessionaria.

E' una politica commerciale del piffero che premia i furbi, disorienta gli onesti, e fa scappare una buona fetta di clientela.

 

[kanarino]

si, lo so che l'abarth è scontata meno rispetto alla fiat, pero' la devono smettere di fare listini alla stracazzo di cane e poi far arrabattare il cliente in concessionaria.

E' una politica commerciale del piffero che premia i furbi, disorienta gli onesti, e fa scappare una buona fetta di clientela.

si su questo sono d'accordo anche io, i listini andrebbero ritoccati.
Comunque tornando alla prova mi sembra strano tutta quella differenza in pista...ok che la Mito ha un handling milgiore, ma ho dei seri dubbi sull'atttendibilità di quei dati...

 

[autofede2009]

si, lo so che l'abarth è scontata meno rispetto alla fiat, pero' la devono smettere di fare listini alla stracazzo di cane e poi far arrabattare il cliente in concessionaria.

E' una politica commerciale del piffero che premia i furbi, disorienta gli onesti, e fa scappare una buona fetta di clientela.

quoto...

molti comprano prima le riviste e sfogliano i listini...

anche se la Evo turbo MAir me la sconti di 3.000 euro... se il mio budget massimo per una piccola e 15-16.000 euro... può succedere che non la prende neanche in considerazione...

succede anche su altre versioni... una Evo 1.3Mj 95cv ha una forbice di prezzo tra i 17.350 euro e i 19.650 euro...

le concorrenti, alcune molto gettonate e appena uscite, hanno un listino più umano... più avvicinabile...

una bella Citroen DS3 con motore 1600 da 92cv, ha un listino di 18.120 euro... parliamo di un'auto d'impostazione più costosa...

la berlina della C3 parte dai 15.920 euro della 1600 da 90cv base ai 17.820 della più accessoriata...

la Fiesta 1600 con DPF parte dai 14.250 euro ai 17.750 dell'allestimento più alto Individual...

e la da sempre carissima Vw Polo... anche per lei un buon 1600 90cv e un listino che varia dai 16.600 della base ai 19.250 addirittura della versione Cross...

non scherziamo... il listino della Evo è inguardabile...

poi mettiamoci pure che per molti clienti, il fatto di ricevere un super sconto di 3-4.000 euro non è sempre un buon segno... per molti è indice di minor valore...

 

[autofede2009]

dimenticavo la Mini... proprio lei...

da sempre giudicata con prezzi spropositati... offre una 1600d One da 90cv a 19.850 euro...

 

[kanarino]

quoto...

molti comprano prima le riviste e sfogliano i listini...

anche se la Evo turbo MAir me la sconti di 3.000 euro... se il mio budget massimo per una piccola e 15-16.000 euro... può succedere che non la prende neanche in considerazione...

succede anche su altre versioni... una Evo 1.3Mj 95cv ha una forbice di prezzo tra i 17.350 euro e i 19.650 euro...

le concorrenti, alcune molto gettonate e appena uscite, hanno un listino più umano... più avvicinabile...

una bella Citroen DS3 con motore 1600 da 92cv, ha un listino di 18.120 euro... parliamo di un'auto d'impostazione più costosa...

la berlina della C3 parte dai 15.920 euro della 1600 da 90cv base ai 17.820 della più accessoriata...

la Fiesta 1600 con DPF parte dai 14.250 euro ai 17.750 dell'allestimento più alto Individual...

e la da sempre carissima Vw Polo... anche per lei un buon 1600 90cv e un listino che varia dai 16.600 della base ai 19.250 addirittura della versione Cross...

non scherziamo... il listino della Evo è inguardabile...

poi mettiamoci pure che per molti clienti, il fatto di ricevere un super sconto di 3-4.000 euro non è sempre un buon segno... per molti è indice di minor valore...

Mettici anche però, che per molti, pagare poco un'auto vuol dire che quest'ultima non sia di qualità..altrimenti non si spiega perchè la Polo (scontata pochissimo) vende così tanto.

 

[CinghialeMannaro]

Occhio a citare, pero', vetture col 1.600 psa.

E' un motore stravecchio, straammortizzato e che costa ben poco al produttore.

 

[kanarino]

dimenticavo la Mini... proprio lei...

da sempre giudicata con prezzi spropositati... offre una 1600d One da 90cv a 19.850 euro...

Si Fede ma hai visto cosa ti offre la Mini di serie? l'ho configurata per curiosità l'altro giorno, una Mini One 1.6 Diesel 90 cv per avere una dotazione pari ed una Evo Sport viene 24.000? :lol: :lol: :lol:

 

[autofede2009]

dimenticavo la Mini... proprio lei...

da sempre giudicata con prezzi spropositati... offre una 1600d One da 90cv a 19.850 euro...

Si Fede ma hai visto cosa ti offre la Mini di serie? l'ho configurata per curiosità l'altro giorno, una Mini One 1.6 Diesel 90 cv per avere una dotazione pari ed una Evo Sport viene 24.000? :lol: :lol: :lol:

la Mini è chiaramente un esempio limite... ma il listino indica comunque una situazione anomala di Evo...

la stessa Mito Mj II 95cv ha un listino tra i 17.600 e i 19.200...

probabile che il listino indichi forse una volontà di Fiat di spostare sul marchio Alfa parte delle preferenze delle versioni medio-alte...

ma questo a mio avviso non discolpa da una politica di marketing non buona...

 

[autofede2009]

per la cronaca, di listino questa Punto della prova costa 25.720 euro!!!

:shock:

 

[kanarino]

la Mini è chiaramente un esempio limite... ma il listino indica comunque una situazione anomala di Evo...

la stessa Mito Mj II 95cv ha un listino tra i 17.600 e i 19.200...

probabile che il listino indichi forse una volontà di Fiat di spostare sul marchio Alfa parte delle preferenze delle versioni medio-alte...

ma questo a mio avviso non discolpa da una politica di marketing non buona...

Come detto prima, il listino della Punto Evo andrebbe ritoaccato verso il basso, perchè per come stanno messe le cose adesso, la gente pensa che costino lo stesso, mentre all'atto pratico, la Punto Evo e molto più scontata della Mito.

 

[Maurizio XP]

magari il gran caldo ha influenzato la resa del motore rispetto a mito provata con altri climi.

 

[gabrielelucio]

Il fatto è che i listini della fiat sono super gonfiati per qualsiasi auto!!
Ma che senso ha mettere un'auto a 2.000 euro di listino in più se poi dopo cmq te la scontano? I listini sono una parte fondamentale per l'acquisto. L'acquirente si reca in concessionaria proprio perchè incuriosito da un prezzo favorevole. Non mi potete mettere a 14.000 euro una punto classic diesel.. (auto di 7 anni fa)..

 

[kanarino]

magari il gran caldo ha influenzato la resa del motore rispetto a mito provata con altri climi.

Può darsi, ma a meno che la mito l'abbiano provata in primavera con temperatura di 20°C e la Evo nel deserto con 45°C credo che siano dei valori errati...e come è già stato dimostrato qualche volta (ricordate il confronto Bravo 2.0 multijet/Golf 2.0 tdi?) la storia mi puzza parecchio...