<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> produzione Fiat: ecco i numeri | Il Forum di Quattroruote

produzione Fiat: ecco i numeri

B

bumper-morgan

Guest
Tichy: 98,4 auto per addetto
Betim Brazil: 77,7
Melfi: 53
Termini I: 37,3
Mirafiori: 30,5
Cassini: 24,4
Pomiglianio: 6,9

sono senza parole

in Francia invece
Renò il miglior impianto è in Spagna con 87 auto per addetto mentre nelle fabbriche francesi si oscilla tra il 50,4 di Flins ed il 26,3 di Soudeville

Peugeot: il miglior impianto è in Slovacchia con 68 auto per addetto mentre in Francia le auto per addetto sono 60,7 ad Aulnay alle 17 di Rennes
 
bumper-morgan ha scritto:
Tichy: 98,4 auto per addetto
Betim Brazil: 77,7
Melfi: 53
Termini I: 37,3
Mirafiori: 30,5
Cassini: 24,4
Pomiglianio: 6,9

sono senza parole

in Francia invece
Renò il miglior impianto è in Spagna con 87 auto per addetto mentre nelle fabbriche francesi si oscilla tra il 50,4 di Flins ed il 26,3 di Soudeville

Peugeot: il miglior impianto è in Slovacchia con 68 auto per addetto mentre in Francia le auto per addetto sono 60,7 ad Aulnay alle 17 di Rennes

Bisogna contare che a Pomigliano fanno solo 159, 147 (ormai fuori produzione) e GT, che non sono automobili poi così vendute, al contrario di Panda, 500 e Ka che sono prodotte a Tichy, idem per Melfi, dove si produce la Punto Evo e per lo stabilimento brasiliano, dove Fiat è leader del mercato.
 
in base all'anno solare ?, ai giorni lavorativi ? ai giorni di apertura impianto ?

messi così non significano granché
 
EdoMC ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
Tichy: 98,4 auto per addetto
Betim Brazil: 77,7
Melfi: 53
Termini I: 37,3
Mirafiori: 30,5
Cassini: 24,4
Pomiglianio: 6,9

sono senza parole

in Francia invece
Renò il miglior impianto è in Spagna con 87 auto per addetto mentre nelle fabbriche francesi si oscilla tra il 50,4 di Flins ed il 26,3 di Soudeville

Peugeot: il miglior impianto è in Slovacchia con 68 auto per addetto mentre in Francia le auto per addetto sono 60,7 ad Aulnay alle 17 di Rennes

Bisogna contare che a Pomigliano fanno solo 159, 147 (ormai fuori produzione) e GT, che non sono automobili poi così vendute, al contrario di Panda, 500 e Ka che sono prodotte a Tichy, idem per Melfi, dove si produce la Punto Evo e per lo stabilimento brasiliano, dove Fiat è leader del mercato.

anche questo è vero!
 
commissario Auricchio ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
commissario Auricchio ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
Pomiglianio: 6,9

così tanto? :lol: :D
se consideri che lavorano 4 gg alla settiman direi di si... :XD:

per incrementare le ore di lavoro potrebbero mettersi a produrre degli spala-monnezza o qualcosa del genere. Anzi, basterebbe montare una pala sulle Croma e Multipla :D
vanno fuori produzione nel 2011 quindi fra pochi giorni
 
bumper-morgan ha scritto:
commissario Auricchio ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
commissario Auricchio ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
Pomiglianio: 6,9

così tanto? :lol: :D
se consideri che lavorano 4 gg alla settiman direi di si... :XD:

per incrementare le ore di lavoro potrebbero mettersi a produrre degli spala-monnezza o qualcosa del genere. Anzi, basterebbe montare una pala sulle Croma e Multipla :D
vanno fuori produzione nel 2011 quindi fra pochi giorni

.....e'' per giustificare il permanere della monnezza? ;)
 
spartacodaitri ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
commissario Auricchio ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
commissario Auricchio ha scritto:
bumper-morgan ha scritto:
Pomiglianio: [
se consideri che lavorano 4 gg alla settiman direi di si... :XD:

per incrementare le ore di lavoro potrebbero mettersi a produrre degli spala-monnezza o qualcosa del genere. Anzi, basterebbe montare una pala sulle Croma e Multipla :D
vanno fuori produzione nel 2011 quindi fra pochi giorni

.....e'' per giustificare il permanere della monnezza? ;)
lascia perdere sto argomento va..... :twisted:
 

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