Procedura per corretto riavvio motore fermo da mesi??

Vorrei sapere da chi lo sa, la procedura corretta per riavviare un motore a benzina, che e' stato fermo per 2/3 mesi, le accortezze eventuali da applicare, o eventuali tecniche per evitare che i primi momenti di avvio non vada a girare a secco..many thanks!!

 

controlla tutti i liquidi prima, olio in particolare.
e' una vettura nuova, a iniezione o una vecchia a carburatore?
se iniezione con pompa aziona prima la pompa girando la chiave senza avviare il motore per un tre volte, se invece a carburatore potresti aiutarla mettendo della benzina direttamente nel carburatore

prima di avviarla metti della benzina fresca!

 

....
munirsi di santino di padre Pio
di cornetto, meglio se di corallo....

 

Caspita tu devi essere un genio secondo me!

 

Per quanto riguarda il motore, non ho consigli perchè non ho mai avuto degli stop cosi lunghi e non mi sono mai posto il problema,
l'unica cosa che ti posso dire, cerca di "svegliare" la batteria per gradi,
lascia accese un pochettino le luci interne, gira il quadro senza avviare, dai qualche colpetto di abbagliante (lo lessi tanti anni fa su 4 ruote, spero sia ancora utile, lo consigliavano anche prima del primo avvio di giornata quando faceva molto freddo veramente)
per il motore imho si tratta di pochi attimi e poi l'olio è in circolo, non dovrebbe succedere assolutamente nulla, poi magari lasciala girare un paio di minuti al minimo e parti molto gradualmente, tutto qui!

 

Avevo sentito che era anche utile fare dei giri motore senza avviarlo per far si che il motore cominci a lubrificarsi un po, dato che oramai tutto l'olio e' nella coppa o sono baggianate?

 

controlla tutti i liquidi prima, olio in particolare.
e' una vettura nuova, a iniezione o una vecchia a carburatore?
se iniezione con pompa aziona prima la pompa girando la chiave senza avviare il motore per un tre volte, se invece a carburatore potresti aiutarla mettendo della benzina direttamente nel carburatore

prima di avviarla metti della benzina fresca!

ripeto:
e' una vettura nuova, a iniezione o una vecchia a carburatore?

vuoi consigli, ma se non rispondi alle domande .........
che auto è ?

 

Solo scaramanzia fratello....i consigli li hai gia' avuti

 

2-3 mesi???? un motore moderno manco li sente. carica la batteria.
se vuoi avviare un motore a carburatori di 50 anni fa forse c'e' da fare un po' di preparazione ...

 

Sono tutte "minchiate" La mia moto (con motore da 160 Cv/L) sta ferma 3 mesi, sui cavalletti, col pieno di benzina e col mantenitore per la batteria attaccato, fra un mesetto, al primo avviamento non ha nessun problema se non riportare la pressione di pneumatici al valore corretto. :thumbup:

 

Se l'auto è moderna basta girare la chiave.
Se stiamo parlando di motori a carburatore et similia, ci sono almeno quattro, cinque accorgimenti...
Ma perchè star qua a perder tempo se non si sa di che veicolo si tratta?

 

Quoto. Fossero tre anni, allora potrebbe essere un po' diverso.

Sul "moderno", magari c'è da specificare una cosa: le auto recenti zeppe di elettronica e aggeggi vari possono assorbire molta corrente da ferme rispetto a quelle di qualche anno fa, e la batteria può scaricarsi abbastanza velocemente.

 

Quelle sono accortezze per motori che son rimasti fermi degli anni, mentre un motore non avviato solo da qualche mese non chiede nulla più di un controllo dei liquidi e di girare al minimo per max 30 secondi prima di esser usato normalmente. Per dire, il bicilindrico della mia Deauville è rimasto fermo per tre anni, in quel caso ho levato le candele, messo un paio di cucchiai d'olio dentro ai cilindri e poi fatto girare il motorino d'avviamento senza le candele per una ventina di secondi, in modo da lubrificare le canne e da rimettere il circuito in pressione senza che però si sforzasse per le compressioni... Poi ho rimontato le candele e a quel punto ho avviato e per un 500km l'ho trattato "bene", ma quelli erano 3 anni di fermo, non tre mesi.

 

gira la chiave e cammina!!!!! la mia punto nei mesi estivi non la esco mai e rimane sotto mantenitore di carica. in più per ben due volte è stata ferma un anno, è bastato solo girare la chiave e bruuummm bruuummm

P.S.: la seconda volta però, nonostante la batteria fosse sotto mantenitore di carica, era quasi partita. a freddo riusciva a far partire l'auto, a caldo no. cambiata la batteria nessun problema.