Problemi SWIFT 1.3 benz

è da un po di giorni che noto 2 problemi alla mia swift...14800 km circa...
1- quando sono a bassa velovita (20 all'ora per es.) sento una specie di sfruscio dalle ruote anteriori...il rumore è uguale identico a qll delal frenata, ma è saltuario ma a ritmi regolari...è diff spiegarlo...inoltre il solito problema dei fischi dei freni!
2- il rombo del motore è molto più potente...come mai?

premetto che riferirò entrambe le cose al tagliando dei 15.000km tra qlk sett

 

Hai già cambiato dischi e pasticche? Le originali sono difettose e rigano i dischi...

 

no lo farò al primo tagliando...ma quel rumore non è che ho i dischi ovalizzati e quando passa la rtuota fa contatto con una parte del disco e provoca quel rumore?! a me sembra che la swift freni bene e non c'è imbardata, ma frena dritta...però magari siccome h i dischi rigati ogni volta che la ruota gira tocca un pezzo di freno, possibile?!...e per il rumore? è normale ?!

 

Per il rombo del motore, ti dico che col tempo aumenta ma non è assordante. Per i freni secondo me è tutto vero,cioè hai il disco rigato ed ovalizzato, striscia nelle pasticche, però la frenata è buona. L'unico problema dovresti accorgerti in frenata ad alta velocità che ti vibra il volante.

 

in effetti la classe A di mio papà ha lo stesso rumore...mi piace...pensavo fosse solo un difetto..invece se è normale ha un bel suond...per il prob dei freni anche a mio papà lo fa...cioè a basse velocita 10/20 km'H sembra che i freni strisciano sui cerchioni a pezzi...non so se è chiaro?!

 

per il fruscio dei all'anteriore probabilmente si tratta sempre dell'accopiata dischi/pasticche;
per fortuna non ho l'inconveniente e ho superato i 50 mila con dischi e pasticche originali, ( e spero durino ancora altri 50 mila entrambi!)
per il rombo, non capisco bene cosa intendi;
se ti devo dire la mia esperienza, più aumentano i km più mi sembra che il motore raggiunga delle tonalità più cupe, che apprezzo particolarmente;
sicuramente però non si può dire che la swift sia rumorosa, anzi direi che è particolarmente silenziosa;

 

il rombo è molto cupo...sembra che ci sia una specie di scarico diretto...il rombo è in folle dai 1000 fino 2500 giri, e quando supero i 5000 giri( ma questo è dovuto ai giri al minuto)...invece nn capisco quello ai bassi giri...non mi diaspiace per nulla, ma non vorrei che sia un problema...soprattutto durante le manovre strette, tra prima e retro!

 

sgrasserare i freni con lo sgrassatore fa bene o fa male?! xkè wnd lavo i cerchioni ne finisce un po anke sui freni!!!

 

Secondo me lo sgrassatore non andrebbe dato sui cerchi della macchina per nessun motivo. Per lavarli basta il comune shampoo da auto.

 

e ma quel grasso dei freni nero non va via con shampoo e spugna...ho provato...rimangono opachi...e poi c'è lo chantecler che è fatto apposta...però mi si sgrassano pure i dischi...fa niente?

 

Magari ci sono prodotti più adeguati, anche se quallo da te nominato è abbastanza delicato...

 

lo chant cler evitalo!!!!!!!
ti scioglie la macchina!!!!
per i cerchi, ti devi armare di pazienza e usare la cera per lucidare la carrozzeria e armarti di olio di gomito: dopo questo trattamento tornano come nuovi!

 

ok la prox volta provo con la cera spray che ho...certo che l'ho messa dopo 1 anno x la prima volta e la macchina è speccchio!

 

Veramente le pasticche originali sono difettose? Su tutte le auto o solo su quelle di un certo periodo? Ti spiego il senso della domanda: mio fratello ha preso una Swift un paio di mesi fa, potrebbe avere lo stesso problema? Ciao

 

NON SONO DIFETTOSE te lo scrivo in grande per non darti preoccupazione...sono solo più dure di quelle che andrebbero montate e quindi quando freni fischiano e rigano pochissimo il disco...appena puoi vai dalla concessionaria o al primo tagliando e le cambi...questo problema non c'entra nulla con la potenza di frenata che perfetta