<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problemi sterzo elettrico G.P | Il Forum di Quattroruote

Problemi sterzo elettrico G.P

Ciao a tutti possiedo una G.P. 19 Multijet 130cv sport del 2006. L'auto da subito ha manifestato problemi al servo sterzo elettrico dual drive, praticamente mentre sono in marcia si accende la spia dello sterzo con segnalazine sul quadro (Avaria Sterzo) con conseguente indurimento di esso che è impossibile proseguire la marcia stessa, quindi devo fermarmi spegnere il quadro aspettare qualche secondo epoi mettere in moto. Quando andai a fare il primo tagliando parlai del problema con l'officina ma mi dissero che sulle punto e sulla grande punto alcune volte poteva capitare e di non preoccuparmi.... Il problema si è manifestato sempre più spesso e ora trascorso il periodo di garanzia il pezzo dovrei pagarlo io di tasca mia alla modica cifra di 800 euro!!!! Ho cercato in molti forum che parlano di G.P. e non immaginate quanta gente c'è che ha questo problema abbastanza serio. Dalla punto seconda serie persino alla G.P Evo, ma io michiedo è possibile che la Fiat non facccia nulla per modificare il pezzo? aspettano per caso che qualcuno ci lasci le penne? Pensate se capitasse ad una ragazza, oppure ad andature sostenute, roba da pazzi.....
 
Una sola domanda: ma perchè quando tu hai fatto presente il problema hai accettato la loro risposta "non si preoccupi"?
Quando si accende una spia (qualsiasi essa sia) l'officina a è tenuta a ripararti l'auto...e tu dovevi pretendere la riparazione dell'auto o cambiare assistenza...
 
Il problema per segnalare questo problema, basta anche un calo di tensione, infatti la scusa dopo colegato l'esaminer fu quella.... Oggi andando in un altra off. Fiat mi dicono che il problema è sempre stato un altro e che al contrario delle vecchie punto che si potevano sostituire vari pezzi del Dual drive oggi è un blocco unico!!!! Ma il problema più grosso è che la Fiat secondo me ci mangia e anche tanto.....
 
mko_76 ha scritto:
Il problema per segnalare questo problema, basta anche un calo di tensione, infatti la scusa dopo colegato l'esaminer fu quella.... Oggi andando in un altra off. Fiat mi dicono che il problema è sempre stato un altro e che al contrario delle vecchie punto che si potevano sostituire vari pezzi del Dual drive oggi è un blocco unico!!!! Ma il problema più grosso è che la Fiat secondo me ci mangia e anche tanto.....
hai trovato un officina di incompetenti...perchè sulla mia punto per esempio punto si accese la spia dell'airbag passeggero...non era l'aibag passeggero che non funzionava era semplicemente un cavo che era difettoso...ergo la riparazione è stata veloce e mi è costata solo 45?...spesso sono stupidaggini...magari nel tuo caso non era così ma non lo escluderei del tutto...che la Punto accusi questo problema è vero e noto, ma sinceramente parlando con un meccanico Fiat (dopo l'acquisto della Gp) mi disse che sulla Gp era stato risolto...
 
Ma nessun'altro in questo forum ha avuto il mio problema con una Grande Punto? Ma soprattutto cosa ne pensate della fiat che continua a far finta di nulla e fà uscire dalla fabbrica auto difettose con gravi problemi a una parte molto sensibile dell'auto? La cosa che più mi lascia perplesso e che anche la stampa non abbia mai messo in luce il problema......
 
ogni 4 settimane circa viene fuori stà storia...

4r fece una indagine sulla pericolosità o meno della questione.

in ogni caso, ha ragione il kana: dovevi pretendere la risoluzione in garanzia.

adesso, direi che c'è poco da fare.
 
mko_76 ha scritto:
Ma nessun'altro in questo forum ha avuto il mio problema con una Grande Punto? Ma soprattutto cosa ne pensate della fiat che continua a far finta di nulla e fà uscire dalla fabbrica auto difettose con gravi problemi a una parte molto sensibile dell'auto? La cosa che più mi lascia perplesso e che anche la stampa non abbia mai messo in luce il problema......
Boh forse non sono ben informato, ma sinceramente non ho sentito di tutti questi casi di Gp a cui si blocca lo sterzo...se non ricordo male questo difetto si riscontrava maggiormente sulla Punto I e II serie...diverso il discorso del richiamo che è stato fatto sul serraggio della vite della Gp...di cui si è parlato e che Fiat ha reso pubblico...
 
mko_76 ha scritto:
Ma nessun'altro in questo forum ha avuto il mio problema con una Grande Punto? Ma soprattutto cosa ne pensate della fiat che continua a far finta di nulla e fà uscire dalla fabbrica auto difettose con gravi problemi a una parte molto sensibile dell'auto? La cosa che più mi lascia perplesso e che anche la stampa non abbia mai messo in luce il problema......

io, più volte :evil:
me la sono cavata in garanzia la prima e la seconda sotto minaccie ho ottenuto di pagare solo la metà.
secondo me il comportamento della casa è scandaloso, e ancor più lo è il fatto di non essere tutelati da nessuno in europa per cose di questo genere.
negli usa per i richiami toyota si parla già di dare un rimborso di 600 euro ai malcapitati che sono sottoposti al disturbo del richiamo..
hai certamente compiuto una leggerezza nel non pretendere la riparazione in officina, ma allo stesso tempo loro ti hanno raggirato facendoti una diagnosi chiaramente sbagliata su un difetto conosciuto.
in passato alcuni forumisti hanno spiegato come si può intervenire senza dover cambiare tutto il pezzo, sono operazioni manuali un poco certosine, che con l'aiuto di un elettrauto ti consentono di risolvere il problema con pochi euro.. prova a cercare i thread che parlano dell'argomento.
diversamente pretendi che ti vengano incontro dal momento che sono stati loro a sbgliare diagnosi!
 
ferrets ha scritto:
Si sa che tu sei superfortunato :D :D :D
ma la scucitura del sedile te l'hanno sistemata poi?
Per il sedile ho preso appuntamento per la mattina dell'8 Marzo.
L'ho scritto nel topic dei "20.000 km", ma nessuno lo ha letto :twisted: :D :twisted: :D :twisted: :D ;)
 

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