<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problemi con GLK all'estero | Il Forum di Quattroruote

Problemi con GLK all'estero

Ciao a tutti;
a luglio 2009 ho ritirato la GLK 220 e ad Agosto sono partito per le ferie direzione est Europa.
Il 23 Agosto, dopo solo 8.800 km percorsi, si accende la spia di avvertimento diagnosi motore e si attiva il funzionamento di emergenza.

Il giorno successivo ho portato l?auto presso un?officina autorizzata Mercedes.

Fatto il check up, il problema evidenziato è il non funzionamento del secondo iniettore e i tempi per avere il pezzo di ricambio sono minimo 14 giorni!!!!

Ho contattato la concessionaria dove ho acquistato l'auto e mi ha suggerito di chiamare il numero +39 02 75419777 e nel frattempo si sarebbero interessati anche loro.

Ho chiamato subito il numero suggerito e ho spiegato quanto successo facendo presente l?urgenza.

Il giorno successivo, non ricevendo nessuna chiamata da parte del Service 24h Mercedes, ho richiamato io e mi hanno detto che ci vogliono 5 giorni per poter avere una risposta!!!!! Ho ribadito l?urgenza.

Nel frattempo mi ha contattato la concessionaria chiedendomi se avevo risolto qualcosa e suggerendomi di chiedere alla Mercedes se l?assistenza Mobil O valeva anche in un paese non UE.

Ho richiamato Service 24h Mercedes per chiedere spiegazioni e mi è stato detto che potevo rientrare a spese Mercedes.

Il giorno successivo mi metto in contatto ancora con Service 24h Mercedes perché i tempi cominciavano a stringere e io avevo degli impegni di lavoro importanti in quei giorni (in più dovevo riprendere a lavorare il 24.08!!!!!!) e mi comunicano che non ho diritto al rientro e neanche all? auto sostitutiva perché mi trovavo in un paese fuori UE e fuori dal Mobil O e che non avevano nessuna risposta al mio problema.

Il 27.08 pomeriggio mi contatta Service 24h Mercedes e mi comunica che per avere il pezzo di ricambio ci vogliono 2 settimane (cosa che già sapevo in partenza!!!!!!!).

A quel punto sono andato in un?agenzia viaggi e ho prenotato un volo aereo di sola andata (non sapendo la data di arrivo del pezzo) per il giorno 02.09 non essendoci voli prima.

Rientrato in Italia sono andato dal mio concessionario e, vista la situazione, mi hanno dato un?auto sostitutiva per poter lavorare (faccio l?Agente di Commercio, l?auto è il mio ufficio),

In questa situazione oltre al disagio e alla rabbia, ho perso giorni di lavoro, ho speso dei soldi in telefonate, carro attrezzi e voli aerei.

Ho scelto di comprare una Mercedes per l?affidabilità, la sicurezza e l?assistenza ma 2 dei 3 punti su cui si basava la mia fiducia in Mercedes si sono volatilizzati.

Nota positiva: il concessionario è sempre stato in contatto con me e ha cercato di fare il possibile per aiutarmi.

Secondo voi riesco in qualche modo a farmi risarcire?
Avete qualche email o indirizzo dove poter inviare una lettera?

Grazie a tutti
 
Intanto benvenuto.
Non so come aiutarti "legalmente", ma mi dispiace per la tua brutta esperienza. Purtroppo viaggiare "Oltrecortina" e' sempre un azzardo, e specie con auto nuove e sempre piu' sofisticate. Le riparazioni sono sempre un terno al lotto.
E la mancanza di uno schema "unico" per l'assistenza e' veramente un problema ...
 
per sapere se hai diritto al risarcimento devi leggere bene i termini di garanzia e se effettivamente il problema si è verificato in un paese non compreso nella medesima allora hai poche speranze.
 
cgori ha scritto:
per sapere se hai diritto al risarcimento devi leggere bene i termini di garanzia e se effettivamente il problema si è verificato in un paese non compreso nella medesima allora hai poche speranze.
Ciao prima di tutto ti devo dire che sono dispiaciuto per la tua disavventura, per quello che puo' valere hai tutto il mio appoggio; ti prego ti tenerci informati riguardo al guasto che hai avuto; non so' aiutarti a livello legale ma credo che tu possa ottenere qualcosa, è vero che probabilmente il paese dove sei andato non è nell'elenco Mercedes riguardo l'intervento del mobil life, ma visto che la conce si è dimostrata disponibile sentili; ti prego ti tenerci informati su cosa ti è capitato,di cosa esattamente la tua glk soffre............ in bocca al lupo
 
Ho avuto lo stesso problema in Italia come lo hanno avuto in tanti.
Mi ha rimorchiato il carroattrezzi e l'indomani l'officina dandomi una Toyota Yaris mi ha comunicato che il pezzo non era disponibile in tutta europa. Il servizio relazioni con la clientela dopo la 4 telefonata non mi ha dato più retta. Mi hanno ridato la macchina dopo 10 gg. Sulla macchina avevo due colleghi che stavo per accompagnarli in aeroporto e hanno dovuto prendere un taxi.
Perchè la mercedes non richiama tutte le vetture glk come fanno le aziende serie.
VERGOGNA, cambiero subito auto
 
MERCEDES SVEGLIAAAA!!

Ma un richiamo sugli iniettori no vero??? :shock:

Io volevo prendere una C SW in pronta consegna ma sono spaventato....oltre a aver sbagliato design degli ultimi modelli...stanno perdendo di affidabilità!!
 
Proprio così. INIETTORI
Spero proprio che QUATTRORUOTE alzi il problema sul proprio mensile.
Le lamentele su GLK e classe C nuovo tipo sono tantissime.
La mercedes fa finta di niente.
 
edus23 ha scritto:
Proprio così. INIETTORI
Spero proprio che QUATTRORUOTE alzi il problema sul proprio mensile.
Le lamentele su GLK e classe C nuovo tipo sono tantissime.
La mercedes fa finta di niente.

Autobild lo ha fatto su questa settimana, le lamentele sono su classe E,C e GLK:

http://www.autobild.de/artikel/diesel-probleme-bei-e-klasse-c-klasse-und-glk_988549.html

Mi è caduto un mito. Il CDI 250 secondo me è un motore favoloso, peccato per gli inettori Delphi difettosi. Tuttavia sembra che Bosch anche li produca...

Fra l'altro per risolvere i problemi di assistenza, hanno dovuto rallentare la produzione delle auto.
 
non capisco il tedesco, ma mi pare che il problema sia solo sul nuovo motore 2148 Bluefficiency o no?

Ma non hanno già introdotto in produzione degli iniettori modificati???
 
bugsrunner ha scritto:
non capisco il tedesco, ma mi pare che il problema sia solo sul nuovo motore 2148 Bluefficiency o no?

Ma non hanno già introdotto in produzione degli iniettori modificati???

Su questo motore:
4 cilindri Diesel OM651, installato sulle versioni 220 CDI e 250 CDI.

Sì li hanno in produzione, ma non sono sufficienti per le sostituzioni sui modelli venduti (circa 50.000 coinvolti) e per installarli su quelli nuovi.

Prova questo link tradotto:

http://translate.google.it/translat...d-glk_988549.html&sl=de&tl=en&history_state0=
 

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