<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema Fabia 1.4 MPI e vari consigli generali... | Il Forum di Quattroruote

Problema Fabia 1.4 MPI e vari consigli generali...

Salve, la Fabia 1,4 MPI (la prima serie) di mio padre da quando gli hanno cambiato la testa , compresa di guarnizione , sedi valvole , valvole , e catena di distribuzione; sta consumando molto + olio del motore di prima...che cosa ne pensate?

In + mio padre voleva cambiare lo sportello (lato guidatore), un po ammaccato , graffiato ecc e lo specchietto (sempre lato guidatore)... io su ebay ho trovato solo lo specchietto vetro + plastica,attacco e canapetto 46 euro); dove posso trovare uno sportello,apparte al disfacimento? Grazie.
 
Io avevo la 1.4 101 cv e di colpo ha cominciato a consumare olio motore, fio ad in kg ogni 1000 km.
Oltre a quello consumava liquido refrigerante.
Aveva circa 30mila km.....
 
Concordo con agusmag. Probabilmente non hanno lavorato bene. Prova a fare un salto in un'altra officina e fatti dare uno sguardo.
Riguardo alla portiera, a mio modesto parere....diffida dei pezzi di seconda mano o usati....è una portiera, non è un porta targa, uno specchietto o un tappo...
 
il lavoro è in garanzia in una officina (partner service skoda) che ripara tutte le marche del gruppo vw (meno che seat)...a questo punto ci tornerà a far riguardare il tutto... anche xkè ha anche un problema con il gommino o forse anche il cuscinetto della parte superiore dell'ammortizzatore, dove va a attaccarsi con la carrozzeria...credo... dove posso trovare uno schema dell'ammortizzatore?
 
se il lavoro è in garanzia (e dovrebbe esserlo per legge credo) riportala di pacca e diffida da spiegazioni fantasiose tipo "il motore si deve rodare" che a me non convincono.. si dovrà rodare ma non deve andare ad olio) per lo schema ammortizzatore ti serve Elsawin... se ce l'hai o lo trovi bene, sennò mandami un MP
 
è in garanzia x due anni ora è già passato un anno abbondante ... all'inizio cel'avevano detto, infatti , che il motore si deve rodare , e lo si pensava anche da soli (xkè cmq mio padre se ne intende) ... ma cmq dopo 3/4000km si credeva ke poi si sarebbe assestato....ora saranno guasi 20000km!! (mio padre fa anche + d 40 km al giorno!! menomale è a gpl!!!)
 
octavio_fsi ha scritto:
è in garanzia x due anni ora è già passato un anno abbondante ... all'inizio cel'avevano detto, infatti , che il motore si deve rodare , e lo si pensava anche da soli (xkè cmq mio padre se ne intende) ... ma cmq dopo 3/4000km si credeva ke poi si sarebbe assestato....ora saranno guasi 20000km!! (mio padre fa anche + d 40 km al giorno!! menomale è a gpl!!!)

bene a maggior ragione è meglio che gliela riporti... anche perchè se mangia olio ho i miei dubbi che passi la revisione e spero anche che il catalizzatore non sia andato a farsi benedire nel frattempo..
 

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