problema cambi difettosi lancia y 1200 8v

[aledercazzo]

io ho una lancia y 1200 8 valvole del 2002 a cui hanno messo dei cuscinetti mal dimensionati specialmente sull'albero primario del cambio che hanno portato alla grippatura del cambio ed ha 1 frenata a sgommata a 110 orari in autostrada... fate voi se sono sicure come auto....

 

[SediciValvole]

io ho una lancia y 1200 8 valvole del 2002 a cui hanno messo dei cuscinetti mal dimensionati specialmente sull'albero primario del cambio che hanno portato alla grippatura del cambio ed ha 1 frenata a sgommata a 110 orari in autostrada... fate voi se sono sicure come auto....

La mia è del 2001,ho appena rifatto la testata a 95000km per il resto è perfetta,comunque le macchine di quel periodo erano fatte tutte in economia,infatti adesso monto un radiatore della Punto TD che è molto più grande,la guarnixione della testata che è decisamente migliore,tutto quello che viene venduto come ricambio è decisamente migliore di quello che era montato all'origine. Fin'ora proprio il cambio è la cosa che m'ha dato meno problemi,fa pochissimo gioco e poi non ho mai sentito nessuno lamentarsi....mentre per la guarnizione della testata avevo già sentito parecchia gente lamentarsi e quindi ero prevenuto.

 

[aledercazzo]

Si vede che quelle macchine non le conosci proprio.. lancia y fiat punto 8 valvole euro 3....
problemi a centraline iniezione Kbl4 si bruciano.. problemi a guarnizione testata a 60.000km..
problemi a frizioni in quanto cuscinetti reggispinta non studiati per quello spingidisco
poi problema per quanto riguarda i radiatori...
gli originali si crepavano...
problema campane cambio e cuscinetto albero primario sotto dimensionato per il carico di lavoro da tollerare sono ancora quelli delle fiat uno quei cuscinetti...
poi problema pompa acqua si sboccolava a 70.000km...
ammortizzatori ant e posteriori scrocchiavano ed andavano a zero dopo nemmeno 30.000 km...

e via via discorrendo.....
quell'auto è l'erede delle FIAT DUNA......