Maserati ha cominciato a far testare la nuova arrivata credo in versione preserie, Al Volante è la prima rivista a pubblicare i primi giudizi sulla nuova auto del Tridente http://www.alvolante.it/primo_contatto/maserati_quattroporte_38_v8
bravo...un bell'articolo.... l'unica cosa di questa macchina che non capisco è come pensino di venderne 10.000 l'anno...il 100% circa in più rispetto al vecchio modello...
bravo...un bell'articolo.... a me sembra un'ottima macchina... l'unica cosa che non capisco è come pensino di venderne 10.000 l'anno...il 100% circa in più rispetto al vecchio modello...
avranno fatto i loro calcoli o, come spesso accade in casa Marchionne, avranno buttato il cuore oltre l'ostacolo fissando un obbiettivo di vendita spropositato sperando di riuscire a trovare in ogni caso la forza per centrarlo. E' comunque bello vedere come le prime impressioni sembrino positive. Qualche imprecisione nell'assemblaggio per il resto solo lodi soprattutto a motore e comportamento dinamico. poi lo ZF8 sembrerebbe essere una garanzia. E' tempo di Ghibli, Kubang e Alfetta PS: attendiamo i dati delle prime prove su strada, occorre verificare se Martinelli è ancora il motorista numero 1
Ne parla anche il Corriere della Sera, UNA SPORTIVA TRAVESTITA-Cento chilogrammi in meno, si diceva. Un dimagrimento, nonostante le maggiori dimensioni, ottenuto con largo ricorso all'alluminio: dal cofano motore ai parafanghi laterali anteriori, dal portellone a tutta la parte anteriore della scocca. In lega di magnesio la traversa della plancia. La combinazione maggiore potenza/minor peso spiega le prestazioni di cui s'è detto, ma quello che sorprende è la disinvoltura con cui questa ingombrante (per quanto slanciata) berlina affronta la strada, anche nei passaggi più tortuosi. Una maneggevolezza dovuta alla prontezza e alla precisione dello sterzo (dal disegno, forse, un po' pesante) e all'efficacia delle sospensioni. E sostenuta dalla graffiante sonorità dello scarico, che arriva volutamente non troppo filtrata nell'abitacolo, quanto basta a ricordare che non un'ammiraglia qualsiasi si sta guidando, ma una sportiva vera. È soltanto nel misto strettissimo che la straordinaria lunghezza dell'auto si fa sentire. I primi commenti sembrano promettenti. http://motori.corriere.it/prove_strada/12_dicembre_11/nuova-maserati-quattroporte-prova-su-strada_bdd76790-43a5-11e2-b89b-3cf6075586fe.shtml
Bella, anche se non rivoluzionaria come il modello che sostituisce, saprá sicuramente farsi piacere. Il V8 poi, con i suoi 530CV, é garanzia per il divertimento puro. Mercato principale a mio avviso, Cina e USA, Eu marginale.. Peccato per i sistemi elettronici (cruise control con frenata automatica , sensori superamento, avvisatore cambio corsia di marcia, ma anche il touch, che non mi piace) mancanti, che la concorrenza (Panamera, Serie 7, S-Klasse) cmq offre. Ma va bene cosí, é fatta per correre, un giocattolo per il proprietario, non per l´autista.
Non parlerei di "buttare il cuore oltre l'ostacolo", mi pare una visione molto romantica del cannare completamente i target.. Der Spiegel ha pure recensito la 4Porte con un articolo molto meno generoso.
VM è una piccola grande eccellenza italiana nel Diesel. Se vogliono (leggasi investimenti e carta bianca), possono raggiungere anche quella potenza. E sarebbe un bel motore da contrapporre ai nafta crucchi.
Su un modello di tale lignaggio, votato al granturismo, non vi sono simili optional :shock: State sbagliando, forse :?: In parte non sono già dotazione della 300C?
va be Modus tu hai le visioni fatte a modo tuo, quanto alla stampa tedesca la conosciamo tutti bene ci si può attendere qualsiasi cosa nel bene come nel male
Altro test drive questa volta di autoblog.com che testando la Quattroporte ne parla direi molto bene. A fine prova viene pubblicato un filmato per farci sentire il rombo del V8 biturbo http://www.autoblog.com/2012/12/12/2014-maserati-quattroporte-first-drive-review-video/#continued
C'è anche la prima impressione di QR: http://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/maserati-quattroporte-v8-le-nostre-impressioni-di-guida-sound
