prime impressioni di guida Leon Cupra 300

prime impressioni di guida Leon Cupra 300 | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. F1lippo

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    Quando metteranno un sistema tutor su ogni strada, allora passerò alla guida autonoma...o ai mezzi pubblici. Anzi no, targa araba!
     
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  2. d106

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    Per il rumore di rotolamento onestamente non saprei dirti, ovviamente la prima cosa che viene in mente sono i pneumatici, ma mi confonde il fatto che dici che sta diminuendo, forse, ma la butto li, era dovuto al fatto che i pneumatici erano vergini e ora con l' uso il problema sta sparendo, ma non saprei dare una spiegazione
     
  3. F1lippo

    F1lippo

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    aggiornamento 15.000km. adesso il motore è slegato e fa le fusa... Ieri ho percorso circa 800km e devo dire che i consumi mi hanno stupito. Una media di 15km/l con velocità dai 30 ai 180 lungo un percorso quasi tutto extraurbano. Il rumore da rotolamento si avverte molto quando c'è asfalto ruvido/drenante. per l resto l'auto concilia il sonno..dei passeggeri. Ah, ai 13.000 ho dovuto rabboccare l'olio (200g).
     
  4. wwwlu

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    Credo che il rumore da rotolamento pneumatici sia avvertibile soprattutto perchè il motore è silenzioso, e poi le gomme sono molto ribassate.
    Una curiosità, io ho la 280, anche tu quando scegli Sport e Cupra hai un aumento del suono del motore ? Sulla mia era tutto artificiale: un sintetizzatore posto sotto il parabrezza, che ho subito disattivato.
    Te ne accorgi semplicemente viaggiando a finestrini aperti: se il suono racing dietro la macchina non lo senti è perchè sta solo nell'abitacolo:emoji_grinning:
     
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  5. F1lippo

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    Ciao. in Sport o Cupra, quando si accelera, si avverte il bang alle cambiate oltre al suono molto più cupo dello scarico (il suono del motore è sempre ovattato). comunque anche in normal non è male il suono se si accelera. Me lo disse un carabiniere che, fermandomi per un controllo, aveva sentito lo scarico già da inizio strada ed io ero in modalità "eco". Per fortuna non c'è nessun suono simulato a bordo.
     
  6. wwwlu

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    Evidentemente la Seat ha corretto il tiro e ha rinunciato al sound artificiale in luogo di un attuatore posto sull'impianto di scarico che modula il passaggio dei gas a seconda dell'impostazione del guidatore (tipo Porsche 911).
    Personalmente ho risolto con un centrale racing che ha trasformato l'avvilente sound allo scarico in qualcosa di molto più adeguato alle prestazioni dell'auto, con esplosioni tipo calibro 12 ai cambi marcia
     
  7. F1lippo

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    Lo avrei fatto anch'io! scommetto che ci hai guadagnato anche una decina di cv.
     
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  8. wwwlu

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    Qualche cavallo di sicuro e anche una decina di Kg di peso in meno !!
     
  9. marcolino1969video@gmail.com

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